{"id":1148449,"date":"2024-02-14T09:46:24","date_gmt":"2024-02-14T11:46:24","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/legambiente-de-rome-lido-a-pinerolo-turin-voici-les-pires-lignes-ferroviaires-ditalie\/"},"modified":"2024-02-14T09:46:28","modified_gmt":"2024-02-14T11:46:28","slug":"legambiente-de-rome-lido-a-pinerolo-turin-voici-les-pires-lignes-ferroviaires-ditalie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/legambiente-de-rome-lido-a-pinerolo-turin-voici-les-pires-lignes-ferroviaires-ditalie\/","title":{"rendered":"Legambiente, de Rome-Lido \u00e0 Pinerolo-Turin : voici les pires lignes ferroviaires d&#8217;Italie"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>\u00c9coutez la version audio de l&#8217;article<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Les n\u0153uds sont toujours les m\u00eames.  Des retards, des convois anciens et lents, et un \u00e9cart de plus en plus fort entre le Nord et le Sud sur la qualit\u00e9 et la quantit\u00e9 du transport ferroviaire.  Le nouveau rapport Legambiente de Pendolaria, pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 Reggio de Calabre, parle d&#8217;un &#8220;grand oubli\u00e9&#8221;, le Sud : ici circulent les trains r\u00e9gionaux et l&#8217;\u00e2ge moyen des convois est encore \u00e9loign\u00e9 des niveaux du reste de l&#8217;Italie.<\/p>\n<p class=\"atext\">Un aspect important de l&#8217;enqu\u00eate est celui qu&#8217;elle indique <b>les 12 pires lignes ferroviaires 2024<\/b>.  Aux quatre lignes du Sud (anciennes lignes Circumvesuviennes, la ligne Catane-Caltagirone-Gela, la ligne Jonica, la ligne Barletta-Trani-Bari), s&#8217;ajoutent, outre les quatre lignes du Sud : la ligne Rome-Lido, la ligne Rome Nord, la ligne Milan- Mortara, la G\u00eanes-Acqui-Asti (qui compte encore 46 km de voie unique sur un total de 63), la V\u00e9rone-Rovigo et, comme nouvelle entr\u00e9e, la Ravenne-Bologne, la Pinerolo-Turin (une des lignes pi\u00e9montaises avec l&#8217;ann\u00e9e la plus nombreuse d&#8217;utilisateurs, est \u00e0 l&#8217;\u00e9poque celle qui enregistre des retards et des annulations au niveau du service ferroviaire m\u00e9tropolitain) et sa continuation Pinerolo-Torre Pellice dont la r\u00e9activation du service, suspendu en 2012, a \u00e9t\u00e9 incluse dans le contrat de le service ferroviaire m\u00e9tropolitain sign\u00e9 par la R\u00e9gion et RFI en 2019, mais la proc\u00e9dure est encore \u00e0 l&#8217;\u00e9tat de projet ;  la Grosseto-Sienne o\u00f9 subsistent encore des retards et des inconv\u00e9nients pour les voyageurs.<\/p>\n<p><h2 id=\"U23420240460fdS\">L&#8217;\u00e2ge des convois<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Au Sud les trains sont plus \u00e2g\u00e9s, l&#8217;\u00e2ge moyen des trains est de 18,1 ans, en baisse par rapport aux 19,2 ans en 2020 et 18,5 en 2021, mais encore tr\u00e8s loin des 14,6 ans au Nord.  Il existe deux cas records d&#8217;\u00ab anciennet\u00e9 \u00bb des flottes de mat\u00e9riel roulant : au Molise, l&#8217;\u00e2ge moyen est de 22,6 ans, en Calabre de 21,4 ans.<\/p>\n<p class=\"atext\">Quatre des <b>douze lignes ferroviaires pires<\/b>signal\u00e9es par Legambiente en 2024, sont concentr\u00e9es au Sud, entre confirmations et nouvelles entr\u00e9es : les anciennes lignes circumv\u00e9suviennes (142 km, r\u00e9parties sur 6 lignes et 96 stations, qui se d\u00e9veloppent autour du V\u00e9suve, aussi bien le long de la route c\u00f4ti\u00e8re vers Sorrente que sur la c\u00f4t\u00e9 int\u00e9rieur sur les pentes du Monte Somma, jusqu&#8217;\u00e0 Nola, Baiano et l&#8217;Agro Nocerino Sarnese), la ligne Catane-Caltagirone-Gela, et comme nouvelle entr\u00e9e la ligne Jonica qui relie Tarente et Reggio de Calabre, la ligne Adriatique dans le tron\u00e7on Barletta-Trani-Bari des Pouilles.<\/p>\n<p class=\"atext\">Et puis il y a les lignes de chemin de fer <b>ferm\u00e9 et suspendu depuis des ann\u00e9es maintenant<\/b>: comme celui de Palerme-Trapani via Milo (ferm\u00e9 depuis 2013 en raison de quelques glissements de terrain), le Caltagirone-Gela (ferm\u00e9 en raison de l&#8217;effondrement du pont Carbone le 8 mai 2011) ou ceux des lignes \u00e0 voie \u00e9troite qui partent de Gioia Tauro conduire \u00e0 Palmi et Cinquefrondi en Calabre, dont le service est suspendu depuis 11 ans et o\u00f9 il n&#8217;existe pas de plan concret de r\u00e9activation.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/legambiente-roma-lido-pinerolo-torino-ecco-linee-ferroviarie-peggiori-d-italia-AFtrWOiC\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9coutez la version audio de l&#8217;article Les n\u0153uds sont toujours les m\u00eames. 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