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Le constructeur automobile Mercedes-Benz a r\u00e9alis\u00e9 l’ann\u00e9e derni\u00e8re un flux de tr\u00e9sorerie disponible \u00e9tonnamment \u00e9lev\u00e9 dans son activit\u00e9 industrielle.<\/p>\n
L’entreprise de Stuttgart a surtout r\u00e9ussi \u00e0 r\u00e9duire ses stocks dans le secteur des voitures et des camionnettes de livraison et ainsi \u00e0 lib\u00e9rer des fonds, comme elle l’a annonc\u00e9 de mani\u00e8re surprenante jeudi soir. Les rentr\u00e9es de fonds ont d\u00e9pass\u00e9 les propres pr\u00e9visions du groupe DAX ainsi que les estimations moyennes du march\u00e9. Le titre a augment\u00e9 parce que les investisseurs \u00e9taient confiants quant au versement du dividende.<\/p>\n
Le cours de l’action Mercedes-Benz a finalement augment\u00e9 de 2 pour cent \u00e0 64,34 euros sur XETRA vendredi. En juin, le titre s’\u00e9changeait encore \u00e0 76 euros, son plus haut annuel. Par la suite, les choses se sont progressivement d\u00e9grad\u00e9es en raison des inqui\u00e9tudes des investisseurs concernant la situation \u00e9conomique g\u00e9n\u00e9rale ainsi que les affaires en Chine et les voitures \u00e9lectriques. Avec l’augmentation actuelle, le prix Mercedes se rapproche \u00e0 nouveau du sommet de d\u00e9cembre de 65,32 euros. Le bon parcours des derniers jours se poursuit : les actions ont d\u00e9j\u00e0 gagn\u00e9 environ dix pour cent depuis leur plus bas de janvier. Vendredi pourrait \u00eatre la sixi\u00e8me journ\u00e9e de victoire cons\u00e9cutive. Le secteur automobile dans son ensemble s’est r\u00e9cemment engag\u00e9 sur une voie de reprise \u00e9vidente, avec une hausse similaire \u00e0 celle du sous-indice Stoxx Europe 600 Automobiles & Parts depuis son plus bas de janvier. <\/p>\n
L’\u00e9volution du flux de tr\u00e9sorerie disponible dans le secteur industriel est bien sup\u00e9rieure aux attentes du march\u00e9, \u00e9crit l’analyste Daniel Roeska de Bernstein Research dans une \u00e9tude disponible vendredi. Selon des calculs pr\u00e9liminaires, le cash-flow libre a augment\u00e9 l’an dernier pour atteindre 11,3 milliards d’euros. Cette \u00e9volution est due, entre autres choses, \u00e0 la diminution du fonds de roulement, a expliqu\u00e9 l’entreprise.<\/p>\n
Selon un concessionnaire, cette \u00e9volution est encourageante car elle sous-tend le rendement \u00e9lev\u00e9 des dividendes de Mercedes-Benz. Avec sa participation aux b\u00e9n\u00e9fices, le constructeur automobile est consid\u00e9r\u00e9 comme l’une des plus grandes sources de rendement du DAX. En mai 2023, un dividende de 5,20 euros a \u00e9t\u00e9 distribu\u00e9 pour l’exercice \u00e9coul\u00e9, ce qui correspond \u00e0 un rendement d’environ huit pour cent au niveau actuel.<\/p>\n
Selon des calculs pr\u00e9liminaires, le cash-flow libre a augment\u00e9 l’an dernier pour atteindre 11,3 milliards d’euros. Cette \u00e9volution est due, entre autres choses, \u00e0 la diminution du fonds de roulement, a expliqu\u00e9 l’entreprise. Les experts du secteur attendaient 9,9 milliards d’euros. Dans ses propres pr\u00e9visions, Mercedes-Benz n’avait pr\u00e9vu qu’une l\u00e9g\u00e8re augmentation par rapport au chiffre de 8,1 milliards d’euros de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n
Le flux de tr\u00e9sorerie disponible est principalement influenc\u00e9 par le montant d\u2019argent qu\u2019une entreprise gagne dans ses op\u00e9rations quotidiennes et par le montant qu\u2019elle d\u00e9pense en investissements. Mais les pi\u00e8ces en stock ainsi que les voitures invendues et \u00e0 moiti\u00e9 finies jouent \u00e9galement un r\u00f4le important car elles immobilisent du capital. Le flux de tr\u00e9sorerie disponible est consid\u00e9r\u00e9 par les investisseurs comme un indicateur de la solidit\u00e9 financi\u00e8re actuelle d’une entreprise, qui peut influencer, entre autres, le dividende.<\/p>\n
Mercedes n’a pas fourni d’informations sp\u00e9cifiques sur d’autres indicateurs de b\u00e9n\u00e9fices et de pr\u00e9visions tels que le b\u00e9n\u00e9fice avant int\u00e9r\u00eats et imp\u00f4ts et les marges b\u00e9n\u00e9ficiaires d’exploitation des diff\u00e9rentes divisions. Cependant, il a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9cis\u00e9 qu’\u00e0 titre pr\u00e9liminaire, celles-ci n’\u00e9taient “pas soumises \u00e0 une divulgation ad hoc”, ce qui signifie que les valeurs ne s’\u00e9cartaient pas de mani\u00e8re significative des attentes du march\u00e9 et de l’entreprise.\n<\/p>\n
STUTTGART (dpa-AFX)<\/p>\n<\/div>\n
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