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Source\u00a0:\u00a0Philip Dulian\/dpa<\/p>\n
Selon le ministre des Transports de Basse-Saxe Olaf Lies, le prix du billet pour l’Allemagne continuera probablement cette ann\u00e9e \u00e0 49 euros par mois. “En tant que pays, nous sommes d’accord sur le fait que nous n’avons pas besoin d’une augmentation du prix du billet pour l’Allemagne cette ann\u00e9e”, a d\u00e9clar\u00e9 lundi le politicien du SPD apr\u00e8s des consultations avec les ministres des transports des pays. <\/p>\n<\/div>\n
Selon les donn\u00e9es disponibles, une augmentation des prix n’est pas n\u00e9cessaire pour 2024 car le financement est ad\u00e9quat, a soulign\u00e9 le ministre: “Le prix peut donc rester stable cette ann\u00e9e aussi”. Le ministre a d\u00e9clar\u00e9 qu’il s’agissait d’un signal de fiabilit\u00e9 pour les utilisateurs. \u00abCela apporte \u00e9galement la clart\u00e9 n\u00e9cessaire aux entreprises de transport et aux communes.\u00bb Selon Lies, les L\u00e4nder se sont mis d’accord avec le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral pour trouver des solutions garantissant un financement flexible du billet, m\u00eame au-del\u00e0 de la limite annuelle. En novembre, le chancelier Olaf Scholz (SPD) et les premiers ministres se sont mis d’accord sur de nouvelles mesures visant \u00e0 financer le Deutschlandticket. En fin de compte, les entreprises de transport perdent des revenus importants en raison d\u2019un abonnement moins cher. <\/p>\n<\/div>\n
Comme convenu pr\u00e9c\u00e9demment, la Conf\u00e9d\u00e9ration contribuera \u00e9galement \u00e0 la moiti\u00e9 des co\u00fbts en 2024 et donnera 1,5 milliard d’euros. De plus, les fonds non utilis\u00e9s en 2023 seront utilis\u00e9s pour 2024. Le Deutschlandticket existe depuis mai de l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Cela signifie que les transports r\u00e9gionaux et locaux peuvent \u00eatre utilis\u00e9s dans tout le pays pour 49 euros par mois.<\/p>\n<\/div>\n