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BERLIN (dpa-AFX) – Sur la voie de la neutralit\u00e9 climatique, la Deutsche Bahn se concentre \u00e9galement sur un comportement de conduite \u00e9conome en \u00e9lectricit\u00e9 et en carburant. La conduite \u00e9conome en \u00e9nergie par les quelque 19 500 conducteurs de train est une contribution significative \u00e0 la r\u00e9duction de la consommation d’\u00e9nergie, a d\u00e9clar\u00e9 une porte-parole de la Deutsche Bahn \u00e0 Berlin. L’entreprise ferroviaire veut \u00eatre climatiquement neutre d’ici 2040 au plus tard.<\/p>\n
Dans le transport longue distance, jusqu’\u00e0 dix pour cent d’\u00e9nergie peuvent \u00eatre \u00e9conomis\u00e9s sur des itin\u00e9raires individuels en conduisant de mani\u00e8re appropri\u00e9e. Sur la route de Munich \u00e0 Hambourg, cela repr\u00e9sente jusqu’\u00e0 1 300 kilowattheures, soit \u00e0 peu pr\u00e8s autant d’\u00e9lectricit\u00e9 qu’un seul m\u00e9nage consomme par an, a d\u00e9clar\u00e9 la porte-parole de la Deutsche Bahn.<\/p>\n
Les conducteurs de train sont assist\u00e9s par des syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite destin\u00e9s \u00e0 \u00e9conomiser de l’\u00e9lectricit\u00e9 – ou \u00e0 la consommation de carburant diesel. Ainsi, des syst\u00e8mes t\u00e9l\u00e9matiques de pr\u00e9conisation sont d\u00e9sormais install\u00e9s sur 750 v\u00e9hicules diesel de la filiale DB Regio.<\/p>\n
Un logiciel sp\u00e9cial enregistre des donn\u00e9es telles que la vitesse, la position du levier de frein et la consommation de diesel. Sur la base de ces informations, les conducteurs de train re\u00e7oivent des conseils sur la conduite \u00e9conome en carburant. Par exemple, ils peuvent utiliser l’\u00e9lan en descente et laisser le train rouler sur de longues distances. Depuis l’introduction du syst\u00e8me dans la filiale de la Deutsche Bahn en 2020, environ 7,8 millions de litres de diesel ont \u00e9t\u00e9 \u00e9conomis\u00e9s et donc environ 23 400 tonnes de CO2, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.\/ah\/DP\/zb<\/p>\n<\/div>\n