Il existe peu d\u2019endroits en Europe o\u00f9 l\u2019\u00e9cologisation et l\u2019emploi s\u2019opposent aussi durement que dans le sud du Pays de Galles. D’ici la fin de cette ann\u00e9e, Tata Steel, \u00e0 Port Talbot, pr\u00e9voit de fermer la plupart de son aci\u00e9rie et de la remplacer par des fours plus respectueux de l’environnement. L’entreprise indienne l’a annonc\u00e9 vendredi, dans une d\u00e9cision controvers\u00e9e qui co\u00fbtera de nombreux emplois et aura des cons\u00e9quences majeures pour l’ensemble du pays. <\/p>\n
Depuis quatre ans, on parle d’une solution \u00ab verte \u00bb pour l’usine d\u00e9ficitaire et v\u00e9tuste de Tata Steel au Royaume-Uni (4.000 salari\u00e9s) : la seule autre dont elle dispose en Europe, \u00e0 part le complexe d’IJmuiden. Aux Pays-Bas, aucune d\u00e9cision concr\u00e8te en mati\u00e8re de verdissement n\u2019a encore \u00e9t\u00e9 prise, car le gouvernement et l\u2019entreprise discutent encore d\u2019un soutien de l\u2019\u00c9tat. Mais au Royaume-Uni, un choix difficile a \u00e9t\u00e9 fait : adapter compl\u00e8tement l’usine. <\/p>\n
D\u2019un point de vue environnemental, c\u2019est tout \u00e0 fait une bonne chose. Tata Steel veut fondre la ferraille pour en faire de l’acier neuf, avec beaucoup moins de CO2 <\/sub> est lib\u00e9r\u00e9 lors de la fabrication de l\u2019acier. Les \u00e9missions du Royaume-Uni diminueront imm\u00e9diatement de 1,5 pour cent. Le gouvernement est positif et soutient le plan \u00e0 hauteur d’un demi-milliard de livres ; Tata investit elle-m\u00eame 750 millions de livres (874 millions d’euros).<\/p>\n Les syndicats, en revanche, ont r\u00e9agi avec fureur \u00e0 la d\u00e9cision dont ils ont entendu parler jeudi \u00e0 l’h\u00f4tel cinq \u00e9toiles St. James’ Court – propri\u00e9t\u00e9 du grand groupe Tata – \u00e0 Londres. D\u2019ici un an et demi, les hauts fourneaux fermeront et plus de 2\u00a0800 personnes perdront leur emploi dans l\u2019usine, la grande majorit\u00e9. “Vandalisme industriel”, a d\u00e9clar\u00e9 vendredi le syndicat Unite. Le sud du Pays de Galles n’est pas une r\u00e9gion prosp\u00e8re et l’aci\u00e9rie est l’un des plus gros employeurs. Il n’y a “pas un seul foyer dans ma circonscription qui ne soit li\u00e9 d’une mani\u00e8re ou d’une autre aux aci\u00e9ries”, a d\u00e9clar\u00e9 vendredi le d\u00e9put\u00e9 travailliste Stephen Kinnock \u00e0 Sky News. <\/p>\n On sait que les syndicats et le parti travailliste d\u2019opposition ne sont pas fans des projets de fonderie. Une bataille fait rage depuis des mois sur l’avenir de l’usine, qui tourne en partie autour des int\u00e9r\u00eats entre l’emploi et l’\u00e9cologisation. Tata Steel aurait d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9vu d’annoncer la restructuration fin 2023, mais \u00e0 la surprise g\u00e9n\u00e9rale, cela ne s’est pas produit \u00e0 la derni\u00e8re minute. <\/p>\n Les syndicats avaient \u00e9galement massivement protest\u00e9 \u00e0 cette \u00e9poque. Ils ont propos\u00e9 de maintenir l’un des hauts fourneaux ouvert jusqu’en 2032, afin d’amortir le coup port\u00e9 \u00e0 l’emploi. Tata Steel a rejet\u00e9 ce projet, soulignant apparemment la perte d’un million de livres sterling que l’usine subit chaque jour. Le Premier ministre Rishi Sunak a soulign\u00e9 vendredi qu’il n’y avait en fait qu’une seule autre alternative : un arr\u00eat complet.<\/p>\n Pour le propri\u00e9taire indien, le plan de verdissement offre l\u2019opportunit\u00e9 \u00e0 la fois de rendre l\u2019usine plus verte et viable en premier lieu. Depuis le rachat en 2007, Tata n’a perdu que de l’argent sur le complexe sid\u00e9rurgique britannique : une production comp\u00e9titive avec une usine obsol\u00e8te s’est av\u00e9r\u00e9e plus difficile que pr\u00e9vu. Cela a provoqu\u00e9 beaucoup de tensions \u00e0 IJmuiden vers 2020, o\u00f9 l\u2019on avait le sentiment que les b\u00e9n\u00e9fices n\u00e9erlandais \u00e9taient utilis\u00e9s pour couvrir les pertes britanniques. Les actions de Tata Steel ont augment\u00e9 de plus de 2 pour cent vendredi lorsque la nouvelle a \u00e9t\u00e9 connue. <\/p>\n Les cons\u00e9quences de ce choix s\u2019\u00e9tendent au-del\u00e0 du Pays de Galles. Au Royaume-Uni, tous les hauts fourneaux risquent de dispara\u00eetre. Outre Tata Steel, il existe des installations de British Steel (propri\u00e9t\u00e9 chinoise) \u00e0 Scunthorpe, mais cette soci\u00e9t\u00e9 envisage \u00e9galement d’installer des fours de fusion.<\/p>\n L\u2019acier issu des fours de fusion est consid\u00e9r\u00e9 comme de qualit\u00e9 inf\u00e9rieure ; En raison de la contamination de la ferraille, elle produit un acier de moins bonne qualit\u00e9 et est plus difficile \u00e0 utiliser, par exemple dans l’industrie automobile. Le Royaume-Uni risque de devenir la seule grande \u00e9conomie au monde sans hauts fourneaux et donc sans capacit\u00e9 de produire de l\u2019acier pur. Le ministre gallois de l’Economie, Vaughan Gething, a d\u00e9clar\u00e9 vendredi \u00e0 la BBC qu’il craignait que cette d\u00e9cision n’oblige le Royaume-Uni \u00e0 importer davantage de types d’acier. <\/p>\n Les soci\u00e9t\u00e9s m\u00e8res chinoises et indiennes ont conclu que des investissements majeurs dans des techniques ultramodernes, comme la fabrication d\u2019acier \u00e0 l\u2019hydrog\u00e8ne, ne sont pas une option. Les usines britanniques sont d\u00e9j\u00e0 trop d\u00e9ficitaires pour cela et la disponibilit\u00e9 future de l\u2019hydrog\u00e8ne est trop incertaine.<\/p>\n \nLire aussi<\/strong> La situation britannique diff\u00e8re de celle des Pays-Bas \u00e0 cet \u00e9gard. Tata Steel IJmuiden est consid\u00e9r\u00e9e comme une usine sid\u00e9rurgique relativement rentable et de haute qualit\u00e9. La soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re envisage ici de faire fondre en partie de la ferraille et de fabriquer en partie du nouvel acier \u00e0 l\u2019aide de l\u2019hydrog\u00e8ne. Les pertes d\u2019emplois resteraient probablement limit\u00e9es. Environ 8 000 personnes travaillent chez Tata Steel \u00e0 IJmuiden. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne va diminuer, mais l\u2019intention est que ce probl\u00e8me soit principalement r\u00e9solu par l\u2019attrition naturelle.<\/p>\n Aux Pays-Bas, le principal probl\u00e8me est qu’il n’y a pas de clart\u00e9 sur les accords entre le gouvernement et les usines, ni sur le soutien au changement. Tata Steel est en discussion depuis longtemps avec le ministre sortant de l’Economie Micky Adriaansens (VVD). Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, aucun d\u00e9tail n\u2019a \u00e9t\u00e9 divulgu\u00e9 \u00e0 ce sujet et la position des parties reste totalement inconnue. Les \u00e9lections et les pourparlers de formation rendent les choses encore plus incertaines : que compte faire le nouveau gouvernement de l\u2019aci\u00e9rie ? <\/p>\n Pendant ce temps, les autres gouvernements ne restent pas les bras crois\u00e9s. En Allemagne, en France, en Belgique et maintenant au Royaume-Uni, des accords ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 conclus entre les gouvernements et les entreprises sur le soutien de l’\u00c9tat au verdissement. Tata Steel \u00e0 IJmuiden risque de d\u00e9marrer sa r\u00e9novation avec un retard par rapport \u00e0 la concurrence. <\/p>\nAgitation \u00e0 IJmuiden<\/h2>\n
\n“C’est une merde, mais c’est la meilleure merde”<\/span>\n<\/p>\nTata Steel<\/strong>\u00e0 Port Talbot.” class=”dmt-article-suggestion__image” src=”https:\/\/images.nrc.nl\/RNOTmSOq4Zw0Ls6qFUZCmNDWHb0=\/160×96\/smart\/filters:no_upscale()\/s3\/static.nrc.nl\/bvhw\/files\/2023\/11\/data107573575-01b845.jpg”\/><\/p>\n
Le sort d’IJmuiden encore inconnu<\/h2>\n
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