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Le constructeur chinois de voitures \u00e9lectriques Xpeng a lanc\u00e9 son fourgon X9 \u00e0 sept places. Le lancement du v\u00e9hicule s’est accompagn\u00e9 de grandes attentes : le patron de Xpeng, Gu, s’attend \u00e0 ce qu’il soit rien de moins qu’un best-seller.<\/p>\n
\u2022 Xpeng pr\u00e9sente le fourgon de grande capacit\u00e9 X9
\u2022 Le top manager consid\u00e8re le mod\u00e8le comme un \u00ab\u00a0changeur de jeu\u00a0\u00bb
\u2022 Devrait \u00eatre un produit \u00e0 forte marge<\/p>\n
X9, le fourgon de grande capacit\u00e9 du concurrent chinois Xpeng de Tesla, pourrait r\u00e9volutionner l\u2019industrie. C’est du moins ce que pense Brian Gu, vice-pr\u00e9sident et co-pr\u00e9sident de la soci\u00e9t\u00e9 chinoise, comme il l’a expliqu\u00e9 dans une interview \u00e0 CNBC.
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En janvier, Xpeng a lanc\u00e9 son nouveau mod\u00e8le de v\u00e9hicule. Le sept places, initialement disponible \u00e0 la vente uniquement en Chine, \u00e9largit non seulement sa propre gamme de produits, mais ajoute \u00e9galement un autre mod\u00e8le au march\u00e9 chinois hautement comp\u00e9titif, apr\u00e8s que des concurrents tels que NIO, Huawei et Zeekr ont \u00e9galement pr\u00e9sent\u00e9 de nouveaux mod\u00e8les \u00e9lectriques au salon. le m\u00eame temps.\n<\/p>\n
N\u00e9anmoins, Brian Gu consid\u00e8re le X9 comme un mod\u00e8le sp\u00e9cial : \u00ab Pour le Il a ajout\u00e9 : “Nous pensons que cela pourrait \u00eatre le best-seller de sa cat\u00e9gorie… parce que je pense qu’il poss\u00e8de une technologie et un design tr\u00e8s innovants, ainsi qu’une maniabilit\u00e9 sup\u00e9rieure et une technologie de conduite intelligente de pointe – le tout envelopp\u00e9 dans un tr\u00e8s beau design. produit.”
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Malgr\u00e9 une forte concurrence, Xpeng estime qu’elle sera en mesure de cro\u00eetre \u00ab\u00a0beaucoup plus vite\u00a0\u00bb que l’industrie en 2024, ce qui se traduira par des gains de parts de march\u00e9. L’entreprise s’efforcera \u00e9galement d’am\u00e9liorer sa marge b\u00e9n\u00e9ficiaire, \u00e0 la fois gr\u00e2ce \u00e0 des chiffres de production plus \u00e9lev\u00e9s et \u00e0 un meilleur mix de produits. Le X9 est destin\u00e9 \u00e0 soutenir l\u2019entreprise dans ces efforts.\n<\/p>\n
Xpeng peut vraiment profiter d\u2019un sentiment de r\u00e9ussite, car l\u2019ann\u00e9e 2023 a \u00e9t\u00e9 pire que pr\u00e9vu. Avec 141 601 v\u00e9hicules livr\u00e9s pour l’ensemble de l’ann\u00e9e, l’entreprise a augment\u00e9 par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, mais n’a pas r\u00e9pondu \u00e0 ses propres attentes. Le fait qu’une hausse interm\u00e9diaire des prix de l’action Xpeng ait attir\u00e9 des vendeurs \u00e0 d\u00e9couvert a \u00e9galement suscit\u00e9 des doutes au sein de la communaut\u00e9 des investisseurs au sens large quant \u00e0 la durabilit\u00e9 de l’\u00e9volution des prix. L’action Xpeng a perdu beaucoup de valeur depuis l’\u00e9t\u00e9 2023 ; au cours des trois derniers mois seulement, la d\u00e9cote de l’action s’est \u00e9lev\u00e9e \u00e0 environ 30,8 pour cent.
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En outre, des enqu\u00eates pour corruption ont \u00e9t\u00e9 men\u00e9es contre le responsable de la cha\u00eene d’approvisionnement de Xpeng, ce qui a encore mis \u00e0 rude \u00e9preuve la confiance des investisseurs.
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Compte tenu de la forte concurrence de NIO, BYD & Co. sur le march\u00e9 int\u00e9rieur, Xpeng consid\u00e8re \u00e9galement qu’il a un devoir : \u00ab Pour \u00eatre comp\u00e9titifs, nous devons encore nous concentrer sur la diff\u00e9renciation des technologies innovantes ainsi que sur le maintien d’une position tr\u00e8s forte. avantage concurrentiel en termes de co\u00fbts \u00ab Concentrez-vous sur la mise \u00e0 l’\u00e9chelle et l’innovation technologique \u00bb, a poursuivi M. Gu. Avec le X9, l’activit\u00e9 pourrait d\u00e9sormais prendre un \u00e9lan significatif : \u00ab Le X9 sera pour nous un produit \u00e0 tr\u00e8s forte marge \u00bb, d\u00e9clare Gu avec conviction.
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L’entreprise poursuit \u00e9galement des ambitions de croissance ambitieuses et vise, entre autres, \u00e0 p\u00e9n\u00e9trer le march\u00e9 allemand, scell\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 un partenariat avec Volkswagen. L’entreprise de Wolfsburg a r\u00e9cemment investi environ 700 millions de dollars am\u00e9ricains dans Xpeng et a acquis pr\u00e8s de cinq pour cent des actions et souhaite d\u00e9velopper des v\u00e9hicules \u00e9lectriques pour le march\u00e9 chinois alors que VW a jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent \u00e0 peine r\u00e9ussi \u00e0 s’implanter dans la r\u00e9gion.\n<\/p>\n
Equipe \u00e9ditoriale finanzen.net\n<\/p>\n<\/div>\n
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