{"id":1084021,"date":"2024-01-02T12:21:16","date_gmt":"2024-01-02T14:21:16","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/tesla-toujours-roi-en-2023-mais-elle-a-depasse-byd-au-quatrieme-trimestre\/"},"modified":"2024-01-02T12:21:20","modified_gmt":"2024-01-02T14:21:20","slug":"tesla-toujours-roi-en-2023-mais-elle-a-depasse-byd-au-quatrieme-trimestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/tesla-toujours-roi-en-2023-mais-elle-a-depasse-byd-au-quatrieme-trimestre\/","title":{"rendered":"Tesla toujours roi en 2023. Mais elle a d\u00e9pass\u00e9 BYD au quatri\u00e8me trimestre"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>\u00c9coutez la version audio de l&#8217;article<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">D\u00e9passement report\u00e9 \u00e0 2024. Tesla n\u2019a pas perdu son leadership.  Mais le groupe chinois BYD voit se rapprocher la couronne de premier producteur mondial de voitures \u00e0 batterie, mais pour l&#8217;instant elle reste au Texas.  La performance de Tesla au-dessus des estimations au quatri\u00e8me trimestre, habituellement la meilleure de l&#8217;ann\u00e9e pour l&#8217;entreprise am\u00e9ricaine, a suffi \u00e0 lui assurer d&#8217;atteindre le record historique de 1,808 millions de v\u00e9hicules livr\u00e9s (+27,6% par rapport \u00e0 2022).  Mais le r\u00e9sultat \u2013 484 507 contre 526 409 pour BYD \u2013 marque le premier d\u00e9passement du rapide g\u00e9ant chinois sur le li\u00e8vre texan.  Tesla reste, entre autres, en de\u00e7\u00e0 de l&#8217;objectif ambitieux de 2 millions d&#8217;unit\u00e9s par an annonc\u00e9 il y a douze mois par le PDG Elon Musk.<\/p>\n<p><h2 id=\"U23062458656sjs\">Le bilan de la guerre des prix<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Selon 14 analystes interrog\u00e9s par LSEG, Tesla devrait livrer 1,82 million de v\u00e9hicules dans le monde en 2023, soit une augmentation de 37% par rapport \u00e0 2022 (1,31 million, +40% par rapport \u00e0 2021), avec environ 473 mille unit\u00e9s au quatri\u00e8me trimestre (405 mille il y a un an).  D\u00e9sormais, les analystes interrog\u00e9s par Visible Alpha s&#8217;attendent \u00e0 2,2 millions de livraisons de Tesla l&#8217;ann\u00e9e prochaine.  La plupart pensent que le Cybertruck r\u00e9cemment lanc\u00e9 et un mod\u00e8le 3 rafra\u00eechi ne suffisent pas \u00e0 stimuler la demande.  Les investisseurs s&#8217;attendent \u00e0 ce que les marges de Tesla restent sous pression (en un an, la marge op\u00e9rationnelle est pass\u00e9e de 17,2% \u00e0 7,6%, au troisi\u00e8me trimestre).<\/p>\n<p class=\"atext\">Au cours de l&#8217;ann\u00e9e, face au ralentissement des ventes, Tesla a sacrifi\u00e9 ses marges, leader du secteur, et r\u00e9duit les prix de ses quatre mod\u00e8les, avec une attention particuli\u00e8re \u00e0 la Chine, o\u00f9 l&#8217;entreprise a cependant perdu des parts de march\u00e9 en raison de l&#8217;importante patrouille de f\u00e9roces concurrents locaux.  Aux \u00c9tats-Unis, le ralentissement de la demande a convaincu Ford et GM de ralentir leurs programmes d&#8217;\u00e9lectrification de la gamme, laissant \u00e0 Tesla le r\u00f4le de leader incontest\u00e9 et aidant ainsi son action \u00e0 cl\u00f4turer 2023 avec une croissance de 130 pour cent.  Aujourd&#8217;hui, le titre est pass\u00e9 en territoire n\u00e9gatif en pr\u00e9-commercialisation (-1,86%).<\/p>\n<p><h2 id=\"U84355576286reI\">Obstacles \u00e0 surmonter<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">C&#8217;est justement aux Etats-Unis que les obstacles majeurs n&#8217;ont pas manqu\u00e9 : mi-d\u00e9cembre, Tesla a d\u00fb &#8220;rappeler&#8221; la quasi-totalit\u00e9 de ses 2 millions de v\u00e9hicules en circulation aux Etats-Unis pour rendre plus s\u00fbr le logiciel d&#8217;aide \u00e0 la conduite.  Musk insiste sur le fait que la conduite autonome pourrait un jour repr\u00e9senter la majorit\u00e9 de la valeur de Tesla.  Et cela contribue aussi \u00e0 soutenir la marque texane sur les march\u00e9s financiers.  Par ailleurs, l\u2019administration Biden a rendu publique hier la liste des mod\u00e8les r\u00e9pondant aux crit\u00e8res permettant de b\u00e9n\u00e9ficier de cr\u00e9dits d\u2019imp\u00f4t pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 7 500 dollars.  Un syst\u00e8me destin\u00e9 \u00e0 contraindre les constructeurs \u00e0 ne pas utiliser de composants venant notamment de Chine, \u00e0 commencer par les batteries.  Le nombre de mod\u00e8les \u00e9ligibles a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duit de plus de moiti\u00e9 et le Model Y a \u00e9t\u00e9 conserv\u00e9 parmi les Tesla les plus vendues, mais pas le Model 3. Le nouveau pick-up Cybertruck a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 exclu de la liste. Les mod\u00e8les exclus peuvent \u00eatre inclus dans la liste si ils s&#8217;adaptent aux nouvelles r\u00e8gles.<\/p>\n<p class=\"atext\">Et m\u00eame si le Model Y reste le leader des ventes au niveau mondial, y compris en Europe, les Cybertrucks, selon Musk, ne repr\u00e9senteront qu&#8217;un petit pourcentage des v\u00e9hicules que Tesla produira en 2024. Selon Tom Narayan, analyste chez RBC Capital Markets, le Cybertruck sera repr\u00e9sentera 3 % des volumes de Tesla en 2024, et sera plut\u00f4t un produit \u00ab pull \u00bb, qui pourrait attirer les consommateurs vers la marque.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/tesla-e-ancora-regina-2023-consegnati-18-milioni-vetture-AFrJ1aDC\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9coutez la version audio de l&#8217;article D\u00e9passement report\u00e9 \u00e0 2024. Tesla n\u2019a pas perdu son leadership. Mais le groupe chinois BYD voit se rapprocher la couronne de premier producteur mondial de voitures \u00e0 batterie, mais pour l&#8217;instant elle reste au Texas. 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