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Apr\u00e8s les usines de Saxe cette semaine, il y a maintenant des restrictions correspondantes sur d’autres sites, comme indiqu\u00e9 dans une lettre du directeur des achats Murat Aksel, du directeur des ressources humaines Gunnar Kilian et de la pr\u00e9sidente du comit\u00e9 d’entreprise Daniela Cavallo aux travailleurs mardi. Selon cela, la production au si\u00e8ge de Wolfsburg sera probablement r\u00e9duite “par \u00e9tapes sur diff\u00e9rentes lignes” \u00e0 partir de la semaine prochaine. “A partir d’aujourd’hui, nous ne pourrons pas produire \u00e0 Wolfsburg en semaine 11.”<\/p>\n
A Hanovre, la production automobile pourrait s’arr\u00eater \u00e0 partir de la dixi\u00e8me semaine civile. “Nous sommes encore en phase de planification \u00e0 l’usine d’Emden.” Les fournisseurs internes du groupe sont \u00e9galement concern\u00e9s. La situation doit \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e diff\u00e9remment pour chaque emplacement.<\/p>\n
Dans le cas de l’usine saxonne, le manque de livraisons de c\u00e2bles \u00e9tait devenu un probl\u00e8me. “Notre groupe de travail continue de travailler sur des solutions interdivisions et intermarques”, a expliqu\u00e9 la direction de VW.<\/p>\n
“La guerre en Ukraine nous bouleverse tous”, ont \u00e9crit Aksel, Kilian et Cavallo. “Apr\u00e8s l’attaque russe, Volkswagen esp\u00e8re une cessation rapide des hostilit\u00e9s et un retour \u00e0 la diplomatie.” La cellule de crise interne du groupe continue de suivre l’\u00e9volution de la situation.<\/p>\n
L’invasion russe de l’Ukraine a son premier impact sur la production de la filiale tch\u00e8que de Volkswagen, Skoda. L’entreprise a annonc\u00e9 mardi \u00e0 Mlada Boleslav qu’elle \u00e9tait aux prises avec une “p\u00e9nurie critique” de livraisons de pi\u00e8ces de plusieurs fournisseurs en Ukraine. Plusieurs mod\u00e8les du constructeur automobile sont concern\u00e9s. En d\u00e9but de semaine, il a \u00e9t\u00e9 contraint de restreindre la production de la voiture \u00e9lectrique Skoda Enyaq iV. Skoda travaille dur pour trouver des sources d’approvisionnement alternatives.<\/p>\n
Selon ses propres informations, Skoda emploie plus de 600 salari\u00e9s ukrainiens en R\u00e9publique tch\u00e8que. Le Groupe souhaite les soutenir ainsi que leurs familles dans cette situation d’urgence. Une aide concr\u00e8te est offerte pour les demandes de visa, le logement, les soins de sant\u00e9 et l’int\u00e9gration. En outre, Skoda fait don de l’\u00e9quivalent de pr\u00e8s d’un demi-million d’euros aux organisations d’aide tch\u00e8ques et aux municipalit\u00e9s pour l’aide aux r\u00e9fugi\u00e9s.<\/p>\n
\u00c0 Solomonowo, dans l’ouest de l’Ukraine, le partenaire ind\u00e9pendant de Skoda, Eurocar, fabrique les mod\u00e8les Superb, Kodiaq, Karoq et Fabia Combi pour le march\u00e9 ukrainien. La production y est actuellement suspendue. “Une baisse des ventes en Ukraine et en Russie est \u00e0 pr\u00e9voir compte tenu de l’\u00e9volution actuelle”, a d\u00e9clar\u00e9 le si\u00e8ge tch\u00e8que. Avec 90 400 v\u00e9hicules de la marque Skoda livr\u00e9s l’ann\u00e9e derni\u00e8re, la Russie \u00e9tait le deuxi\u00e8me pays de vente le plus important au monde.<\/p>\n
L’action VW chute parfois de 5,29 % dans le XETRA \u00e0 168,62 euros. (dpa-AFX)<\/p>\n
L’effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Pas de donn\u00e9es<\/p>\n<\/div>\n
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