\n<\/p>\n
BEIJING (dpa-AFX) – En Chine, les ventes de voitures \u00e0 propulsion alternative connaissent une forte croissance cette ann\u00e9e. Les livraisons devraient augmenter de 36,5 % en 2023 par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, comme l\u2019a annonc\u00e9 jeudi \u00e0 P\u00e9kin l\u2019association industrielle PCA. En d\u00e9cembre, la croissance devrait atteindre 46,6 pour cent. Dans l’ensemble, les ventes de voitures ont augment\u00e9 de 5,2 pour cent l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Cela signifie que la croissance s\u2019est l\u00e9g\u00e8rement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, plus lente.<\/p>\n
La Chine est le plus grand march\u00e9 automobile au monde et, en tant que tel, est \u00e9galement le march\u00e9 individuel le plus important pour les constructeurs allemands Volkswagen (y compris les filiales Audi et Porsche), BMW et Mercedes-Benz (groupe Mercedes-Benz (ex Daimler)). Cependant, la concurrence devient de plus en plus rude, notamment pour les constructeurs de masse. La concurrence chinoise pose des probl\u00e8mes aux constructeurs \u00e9trangers, notamment en mati\u00e8re de voitures \u00e9lectriques.<\/p>\n
\/nas\/mis\/jha\/<\/p>\n<\/div>\n
Avec les knock-outs, les investisseurs sp\u00e9culatifs peuvent participer de mani\u00e8re disproportionn\u00e9e aux mouvements de prix. S\u00e9lectionnez simplement le levier souhait\u00e9 et nous vous montrerons les produits ouverts adapt\u00e9s sur BMW<\/p>\n
L’effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n