\n<\/p>\n
La guerre d\u00e9vastatrice dans la bande de Gaza entre Isra\u00ebl et le Hamas menace d\u00e9sormais \u00e9galement de perturber le commerce mondial. Apr\u00e8s au moins dix attaques<\/a> par les Houthis y\u00e9m\u00e9nites sur les navires de passage en l’espace de deux mois, certaines des plus grandes compagnies maritimes de conteneurs au monde ont annonc\u00e9 ces derniers jours qu’elles \u00e9viteraient la route de la mer Rouge et du canal de Suez jusqu’\u00e0 nouvel ordre. <\/p>\n Cela signifie que leurs navires pourraient devoir parcourir des milliers de kilom\u00e8tres suppl\u00e9mentaires via le cap de Bonne-Esp\u00e9rance. Environ trente pour cent du transport international de conteneurs et une grande partie du trafic de p\u00e9troliers transitent g\u00e9n\u00e9ralement par le canal de Suez et la mer Rouge. La crise dans la r\u00e9gion arrive \u00e0 un moment critique, car le canal de Panama est \u00e9galement capable de g\u00e9rer moins de trafic que d’habitude en raison des p\u00e9nuries d’eau caus\u00e9es par la s\u00e9cheresse. <\/p>\n \u00c9galement lanc\u00e9 samedi<\/a> les Houthis, qui veulent exprimer leur solidarit\u00e9 avec le Hamas, utilisent \u00e0 nouveau de nombreux drones. Ils ont indiqu\u00e9 qu’ils visaient la station baln\u00e9aire isra\u00e9lienne d’Eilat. Un navire de la marine am\u00e9ricaine patrouillant en mer Rouge a abattu quatorze drones le m\u00eame jour. Un navire de la marine britannique en a abattu un qui aurait vis\u00e9 un cargo. En outre, l\u2019\u00c9gypte a \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 avoir abattu un \u00ab objet volant \u00bb. Les Houthis affirment que leurs attaques ciblent uniquement les navires li\u00e9s \u00e0 Isra\u00ebl.<\/p>\n Pendant ce temps, les \u00c9tats-Unis tentent une puissance internationale \u00ab la plus large possible \u00bb <\/a>pour assurer le libre passage des marchandises. Le secr\u00e9taire am\u00e9ricain \u00e0 la D\u00e9fense, Lloyd Austin, qui esp\u00e8re persuader Isra\u00ebl de recourir moins \u00e0 la force meurtri\u00e8re dans la bande de Gaza, devrait \u00e9galement tenir des consultations sur cette question avec d’autres \u00c9tats de la r\u00e9gion dans les prochains jours. Des contacts ont \u00e9galement d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 \u00e9tablis avec la Chine. La ministre fran\u00e7aise des Affaires \u00e9trang\u00e8res Catherine Colonna a d\u00e9clar\u00e9 dimanche en Isra\u00ebl que les actions des Houthis \u00ab ne peuvent rester sans r\u00e9ponse \u00bb.<\/p>\n Vendredi, un porte-conteneurs de la compagnie maritime allemande Hapag-Lloyd aattaques dans la rue de Bab el-Mandeb<\/a> au Y\u00e9men. Un conteneur est tomb\u00e9 par-dessus bord et un incendie s’est d\u00e9clar\u00e9. La veille, un bateau du danois Maersk avait \u00e9t\u00e9 attaqu\u00e9. Les deux compagnies ont alors annonc\u00e9 qu\u2019elles n\u2019enverraient plus de navires sur cette route pour le moment. Egalement l’italo-suisse MSC et le fran\u00e7ais CMA CGM<\/a>a pris la m\u00eame d\u00e9cision. <\/p>\n Il ne sera pas facile pour les \u00c9tats-Unis et Isra\u00ebl de former une alliance maritime. Bien que les navires militaires des deux pays soient d\u00e9j\u00e0 actifs en mer Rouge, les Houthis n\u2019ont jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent pas \u00e9t\u00e9 inqui\u00e9t\u00e9s par cette situation. Les deux \u00c9tats les plus importants riverains de la mer Rouge, l\u2019Arabie Saoudite et l\u2019\u00c9gypte, ont \u00e9galement chacun avec ses propres raisons<\/a> de ne pas rejoindre trop rapidement une telle flotte sous direction am\u00e9ricaine. <\/p>\n L’Arabie saoudite est en guerre contre les Houthis, qui contr\u00f4lent la majeure partie du Y\u00e9men, depuis 2015. Ce conflit a d\u00e9g\u00e9n\u00e9r\u00e9 en une guerre co\u00fbteuse que l\u2019Arabie Saoudite ne semble plus en mesure de gagner. C\u2019est pourquoi le prince h\u00e9ritier Mohammed ben Salmane (MbS) vise d\u00e9sormais un accord de paix. Une tr\u00eave fragile entre les deux parties a d\u00e9j\u00e0 conduit les Houthis \u00e0 ne plus tirer leurs redoutables missiles sur des cibles en Arabie Saoudite. <\/p>\n Le prince h\u00e9ritier pr\u00e9f\u00e8re ne pas compromettre inutilement ces progr\u00e8s. Par ailleurs, l’Arabie saoudite a repris depuis ce printemps ses relations diplomatiques avec l’Iran, principal alli\u00e9 des Houthis. Cela pourrait \u00e9galement mettre en p\u00e9ril ce rapprochement. <\/p>\n \nLire aussi<\/strong> Le pr\u00e9sident \u00e9gyptien Sissi n\u2019est pas non plus d\u00e9sireux de rejoindre les Am\u00e9ricains et Isra\u00ebl. Bien qu’il salue secr\u00e8tement le r\u00e8glement entre Isra\u00ebl et le Hamas, il sait que le Hamas et les Palestiniens peuvent actuellement compter sur une grande sympathie parmi de nombreux Egyptiens. C\u2019est pourquoi Sissi pr\u00e9f\u00e8re ne pas soutenir ouvertement une telle alliance contre les Houthis. Mais il doit agir avec prudence, car le canal de Suez est une source vitale de revenus que l\u2019\u00e9conomie \u00e9gyptienne, d\u00e9j\u00e0 en difficult\u00e9, ne peut se permettre de manquer. <\/p>\n Une force d\u2019intervention purement occidentale en mer Rouge n\u2019est pas une perspective attrayante pour Washington. Cela sent le colonialisme. L\u2019Iran, quant \u00e0 lui, observe de loin avec satisfaction son alli\u00e9 embarrasser de plus en plus son ennemi jur\u00e9, Isra\u00ebl et les \u00c9tats-Unis. <\/p>\nRue de Bab el-Mandeb<\/h2>\n
\nLes Houthis profitent de la guerre \u00e0 Gaza pour renforcer leur propre position<\/span>\n<\/p>\n
\n
\nListe de lecture<\/span>
\n
\n<\/dmt-button-readinglist>
\n