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Ce n\u2019est un secret pour personne, l\u2019autonomie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques souffre du froid en hiver. Cependant, nous expliquons ci-dessous comment tirer le meilleur parti d\u2019une voiture \u00e9lectrique, m\u00eame en hiver.<\/p>\n
En hiver, les diff\u00e9rences entre les voitures \u00e9lectriques et les voitures thermiques sont clairement perceptibles. Et cela s\u2019applique aussi bien dans le bon sens que dans le mauvais sens. Par exemple, comme le moteur \u00e0 combustion doit d’abord se r\u00e9chauffer, les vitres gel\u00e9es d\u00e9g\u00e8lent beaucoup plus lentement que celles d’un moteur \u00e0 combustion interne. Voiture \u00e9lectrique. M\u00eame lors d’un d\u00e9marrage \u00e0 froid, la voiture \u00e0 batterie chauffe imm\u00e9diatement. L\u2019inconv\u00e9nient est cependant que le froid affecte beaucoup plus les voitures \u00e9lectriques que les moteurs \u00e0 combustion. Bien que les moteurs \u00e0 combustion consomment beaucoup plus lors du r\u00e9chauffement apr\u00e8s un d\u00e9marrage \u00e0 froid, cela peut \u00eatre compens\u00e9 par un arr\u00eat rapide \u00e0 la station-service, comme l’explique le magazine Stern. C\u2019est diff\u00e9rent avec une voiture \u00e9lectrique, qui chauffe exclusivement \u00e0 l\u2019\u00e9lectricit\u00e9. Selon la situation, le type de voiture et les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques, cela peut co\u00fbter entre 10 et 30 pour cent de l’autonomie, explique le quotidien suisse Blick.\n<\/p>\n
Pour contrer la perte d\u2019autonomie, il existe quelques conseils que vous pouvez suivre pour obtenir la meilleure autonomie possible de votre voiture \u00e9lectrique, m\u00eame par temps froid. Les pr\u00e9paratifs pour un d\u00e9marrage en douceur le matin commencent la veille au soir, lors du choix d’une place de parking, comme l’explique le portail Efahrer. Si vous ne disposez pas d’une possibilit\u00e9 de recharge \u00e0 la maison, il est important de recharger la batterie sur le chemin du retour. Le parking o\u00f9 la voiture \u00e9lectrique stationne la nuit doit \u00eatre prot\u00e9g\u00e9 au mieux. Dans un tel cas, la voiture ne g\u00e8lera pas autant que dans un parking ext\u00e9rieur. S’il existe une possibilit\u00e9 de recharge sur place, vous devez charger le v\u00e9hicule afin qu’il soit compl\u00e8tement charg\u00e9 au d\u00e9but de votre voyage, explique Blick. Il est \u00e9galement plus efficace de chauffer la voiture via l\u2019application avant de partir. \u00c9tant donn\u00e9 que le v\u00e9hicule est toujours connect\u00e9 \u00e0 la prise de charge, ce processus ne co\u00fbte aucune autonomie.
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Mais dans la plupart des cas, une climatisation stationnaire ne suffit pas. En hiver, presque personne ne manque d’un int\u00e9rieur chaud dans son v\u00e9hicule et la pompe \u00e0 chaleur et le chauffage d’appoint \u00e9lectrique doivent travailler dur pour maintenir une temp\u00e9rature agr\u00e9able \u00e0 l’int\u00e9rieur de la voiture. De plus, la plupart des gens se contentent d\u2019activer les si\u00e8ges et le volant chauffants. Si des r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs chauffants ainsi qu\u2019un pare-brise et un pare-brise chauffants sont ajout\u00e9s, l\u2019autonomie en souffre sensiblement. Il est clair que plus vous connectez de consommateurs suppl\u00e9mentaires, plus l\u2019autonomie du v\u00e9hicule \u00e9lectrique se r\u00e9duit. Si vous \u00eates d\u00e9j\u00e0 en d\u00e9placement, vous pouvez \u00e9conomiser un peu d’\u00e9lectricit\u00e9 et ainsi augmenter votre autonomie si vous utilisez le chauffage du si\u00e8ge et du volant et baissez un peu le chauffage, explique Blick. De plus, le chauffage des vitres avant et arri\u00e8re doit \u00eatre imm\u00e9diatement \u00e9teint d\u00e8s qu’il n’est plus n\u00e9cessaire. Si vous \u00eates seul dans la voiture, vous pouvez \u00e9galement \u00e9conomiser beaucoup d’\u00e9nergie en chauffant simplement la zone du conducteur.\n<\/p>\n
E. Schmal \/ r\u00e9daction finanzen.net\n<\/p>\n<\/div>\n
Sources d’images : Bubble_Tea Stock \/ Shutterstock.com, Bonne journ\u00e9e Photo \/ Shutterstock.com<\/p>\n