\n<\/p>\n
BEIJING\/SHANGHAI (Reuters) – De nouvelles baisses de prix et un changement imminent dans la politique de financement ont stimul\u00e9 les ventes de voitures \u00e9lectriques en Chine en novembre. <\/p>\n
Les ventes totales de voitures ont augment\u00e9 de 25,5% sur un an pour atteindre 2,1 millions de v\u00e9hicules, a annonc\u00e9 vendredi l’Association chinoise des voitures de tourisme (CPCA). Les livraisons de voitures \u00e9lectriques et hybrides ont augment\u00e9 de pr\u00e8s de 40 pour cent. Ils repr\u00e9sentaient \u00e9galement 40 pour cent des ventes totales de voitures. Apr\u00e8s que la phase de faiblesse du d\u00e9but de l’ann\u00e9e ait \u00e9t\u00e9 surmont\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 une bataille de rabais, les ventes apr\u00e8s onze mois se sont \u00e9lev\u00e9es \u00e0 19,56 millions de v\u00e9hicules, soit cinq pour cent de plus que l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n
Les fabricants ont stimul\u00e9 la demande avec des offres sp\u00e9ciales et des r\u00e9ductions. En outre, des plafonds de prix pour les avantages fiscaux lors de l\u2019achat de voitures \u00e9lectriques s\u2019appliqueront \u00e0 partir de l\u2019ann\u00e9e prochaine, ce qui aura probablement stimul\u00e9 les ventes de mod\u00e8les plus chers.<\/p>\n
Le leader du march\u00e9 BYD a \u00e9tabli un nouveau record de ventes en novembre et sera le premier constructeur automobile national \u00e0 atteindre la barre des trois millions de v\u00e9hicules par an. L\u2019entreprise am\u00e9ricaine Tesla, qui a d\u00e9clench\u00e9 la guerre des prix en Chine au d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e, a fait volte-face et a augment\u00e9 ses prix \u00e0 plusieurs reprises. Selon les donn\u00e9es de la CPCA, le pionnier am\u00e9ricain des voitures \u00e9lectriques a vendu pas moins de 82 000 v\u00e9hicules en novembre, soit pr\u00e8s de 18 % de moins qu’au m\u00eame mois de l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Selon les experts du secteur de la banque CMB International, Tesla accorde une fois de plus plus d’attention \u00e0 la rentabilit\u00e9 de son usine de Shanghai. Selon la CPCA, les exportations de Tesla depuis la Chine ont chut\u00e9 de 61 pour cent entre octobre et novembre pour atteindre un peu moins de 17 000 voitures, alors que les exportations totales n’ont diminu\u00e9 que de 3 pour cent.<\/p>\n
(Rapport de Qiaoyi Li, Zhang Yan et Brenda Goh, r\u00e9dig\u00e9 par Ilona Wissenbach, \u00e9dit\u00e9 par Sabine Wollrab. Si vous avez des questions, veuillez contacter l’\u00e9quipe \u00e9ditoriale \u00e0 frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com)<\/p>\n<\/div>\n
Avec les knock-outs, les investisseurs sp\u00e9culatifs peuvent participer de mani\u00e8re disproportionn\u00e9e aux mouvements de prix. S\u00e9lectionnez simplement le levier que vous souhaitez et nous vous montrerons les produits ouverts adapt\u00e9s sur Tesla<\/p>\n
L’effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n