{"id":1043095,"date":"2023-12-02T09:22:40","date_gmt":"2023-12-02T11:22:40","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/pourchaire-2024-sans-cockpit-de-formule-1\/"},"modified":"2023-12-02T09:22:43","modified_gmt":"2023-12-02T11:22:43","slug":"pourchaire-2024-sans-cockpit-de-formule-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/pourchaire-2024-sans-cockpit-de-formule-1\/","title":{"rendered":"Pourchaire 2024 sans cockpit de Formule 1"},"content":{"rendered":"\n
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On pourrait en fait penser qu\u2019un titre en Formule 2 garantirait pratiquement \u00e0 un jeune pilote un cockpit de Formule 1. Cependant, la r\u00e9alit\u00e9 est compl\u00e8tement diff\u00e9rente, comme le d\u00e9couvre d\u00e9sormais Th\u00e9o Pourchaire, vainqueur du titre de Formule 1 cette ann\u00e9e.<\/p>\n

“Je suis bien s\u00fbr d\u00e9\u00e7u car mon r\u00eave est de devenir pilote de Formule 1, mon plus grand r\u00eave est de devenir champion du monde de Formule 1. Mais il n’y a plus de place pour l’ann\u00e9e prochaine”, a d\u00e9clar\u00e9 le junior Sauber, qui a remport\u00e9 le titre dans sa cat\u00e9gorie. troisi\u00e8me ann\u00e9e de Formule 2 en 2023.<\/p>\n

Mais l’\u00e9quipe de Hinwil continuera \u00e0 s’appuyer sur Guanyu Zhou et Valtteri Bottas en 2024, et toutes les autres \u00e9quipes de Formule 1 misent \u00e9galement sur la coh\u00e9rence de leur duo de pilotes. Cela signifie qu\u2019aucun rookie ne concourra dans la cat\u00e9gorie reine en 2024.<\/p>\n

“C’est bon, j’ai 20 ans. Je suis super jeune, l’\u00e9quipe m’aide beaucoup. Ils m’aident depuis la Formule 3. Je suis donc confiant dans ma capacit\u00e9 \u00e0 obtenir une place \u00e0 l’avenir”, a d\u00e9clar\u00e9 Pourchaire, qui n’est pas le seul champion de Formule 2 ces derni\u00e8res ann\u00e9es sans cockpit de Formule 1.<\/p>\n

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Si l\u2019on regarde les cinq derniers champions de Formule 2 depuis 2019, seul Mick Schumacher (champion 2020) a fait le saut en Formule 1 en tant que champion en titre. Nyck de Vries (2019) et Oscar Piastri (2021) n\u2019y sont parvenus que tardivement.<\/p>\n

Pourchaire esp\u00e8re un cockpit de Formule 1 en 2025<\/h2>\n

Tous deux n\u2019ont fait leurs d\u00e9buts en Formule 1 que cette ann\u00e9e ; Felipe Drugovich (champion 2022) n\u2019a pas encore termin\u00e9 une course dans la cat\u00e9gorie reine. Pourchaire est le quatri\u00e8me champion au cours des cinq derni\u00e8res ann\u00e9es \u00e0 manquer la promotion directe en Formule 1.<\/p>\n

“A la fin de la saison 2024, de nombreux contrats expireront”, rappelle-t-il et souligne : “Je vais donc essayer de me procurer l’ann\u00e9e prochaine […] montrer le plus possible. Je suis d\u00e9sormais champion de Formule 2. C’est diff\u00e9rent parce qu’avant cela, je n’avais pas remport\u00e9 de gros titres dans ma carri\u00e8re.”<\/p>\n

Les derniers titres de Pourchaire remontent \u00e0 son \u00e9poque de Formule 4. En 2019, il a triomph\u00e9 en Formule 4 allemande, en 2020 il a \u00e9t\u00e9 vice-champion de Formule 3 lors de sa premi\u00e8re ann\u00e9e, avant de passer en Formule 2 en 2021 \u00e0 seulement 17 ans.<\/p>\n

L\u2019exemple de Piastri montre d\u00e9sormais qu\u2019il est \u00ab faisable \u00bb d\u2019obtenir une promotion en Formule 1 m\u00eame apr\u00e8s un an de retard. “J’ai vu qu’Oscar s’en sortait tr\u00e8s bien. […] Et cela montre que le niveau des cat\u00e9gories Formule 3 et Formule 2 est vraiment \u00e9lev\u00e9”, souligne Pourchaire.<\/p>\n

Contrairement \u00e0 l\u2019Australien, qui n\u2019a particip\u00e9 \u00e0 aucune course en 2022, il ne veut pas seulement s\u2019asseoir dans le simulateur. “J’esp\u00e8re pouvoir piloter dans une autre s\u00e9rie l’ann\u00e9e prochaine”, a d\u00e9clar\u00e9 le Fran\u00e7ais, qui lorgne principalement sur la Super Formule pour 2024.<\/p>\n

Pourquoi Pourchaire veut vraiment courir en 2024<\/h2>\n

C’est une bonne plate-forme en raison de sa proximit\u00e9 avec la Formule 1, et la voiture y est “plus rapide que la Formule 2”, rappelle-t-il et souligne : “J’esp\u00e8re vraiment pouvoir y conduire.” Car la s\u00e9rie japonaise est aussi \u00ab moins ch\u00e8re \u00bb que les autres classes.<\/p>\n

\u00ab La Super Formule, c’est le Plan A \u00bb, souligne-t-il, m\u00eame si rien n’est encore s\u00fbr. “Je suis en pourparlers avec certaines \u00e9quipes et aussi avec la Sauber Academy au sujet d’un soutien financier”, r\u00e9v\u00e8le-t-il, expliquant que Liam Lawson est un bon exemple de la fa\u00e7on dont la Super Formula est une bonne s\u00e9rie pour pr\u00e9parer la Formule 1.<\/p>\n

Le N\u00e9o-Z\u00e9landais a d\u00e9j\u00e0 couru contre Pourchaire en Formule 2 et a fait ses d\u00e9buts en Formule 1 en Super Formule 2023. “Je pense que Lawson a montr\u00e9 que c’est une grande cat\u00e9gorie car d\u00e8s qu’il est mont\u00e9 dans la voiture de Formule 1, il a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s rapide”, a d\u00e9clar\u00e9 Pourchaire.<\/p>\n

C\u2019est tout simplement \u00ab tr\u00e8s important \u00bb pour lui en g\u00e9n\u00e9ral de disputer un championnat en 2024 afin de rester en forme. Le nouveau champion de Formule 2 explique qu’il est aussi tr\u00e8s important \u00ab mentalement \u00bb d’\u00eatre \u00ab impliqu\u00e9 dans un championnat \u00bb et \u00ab sous pression \u00bb.<\/p>\n

“Si vous entrez en Formule 1 apr\u00e8s un an sans piloter, ce n’est pas facile”, souligne-t-il et explique : “Si je veux entrer en Formule 1, je dois piloter l’ann\u00e9e prochaine pour me montrer \u00e0 nouveau dans une s\u00e9rie comp\u00e9titive. “<\/p>\n

Aucun programme d’essais de Formule 1 avec Sauber pr\u00e9vu<\/h2>\n

Il doit commencer quelque part “pour gagner des courses, faire des tours de qualification, rouler sous la pluie, d\u00e9passer des voitures, c’est super important. Tous les d\u00e9tails sont vraiment importants. J’esp\u00e8re pouvoir r\u00e9aliser quelque chose l’ann\u00e9e prochaine”, a d\u00e9clar\u00e9 le Fran\u00e7ais.<\/p>\n

“Je peux \u00eatre patient”, souligne-t-il, mais il est \u00e9galement clair que ses chances diminuent chaque ann\u00e9e o\u00f9 il ne parvient pas \u00e0 entrer en Formule 1. De plus, contrairement \u00e0 Piastri l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, aucun programme d\u2019essais approfondi sur une vieille voiture de Formule 1 n\u2019est pr\u00e9vu pour lui en 2024.<\/p>\n

“Je ne pense pas qu’il soit pr\u00e9vu pour le moment avec Sauber de tester avec une voiture de Formule 1. Parce que cela co\u00fbte beaucoup d’argent \u00e0 l’\u00e9quipe. C’est vraiment cher de piloter en Formule 1”, explique-t-il. Cela ne devrait pas non plus n\u00e9cessairement augmenter ses chances de trouver un cockpit en 2025.<\/p>\n

Ce qui est pire, c\u2019est qu\u2019il n\u2019a remport\u00e9 le titre qu\u2019au cours de sa troisi\u00e8me ann\u00e9e en Formule 2. Depuis que l’ancienne s\u00e9rie GP2 a \u00e9t\u00e9 r\u00e9organis\u00e9e en Formule 2 en 2017, aucun autre champion n’a mis plus de temps \u00e0 remporter le titre.<\/p>\n

Charles Leclerc (2017), George Russell (2018) et Oscar Piastri (2021) ont chacun r\u00e9ussi leur premi\u00e8re ann\u00e9e, Mick Schumacher (2020) l’a fait lors de la deuxi\u00e8me tentative et Nyck de Vries (2019) et Felipe Drugovich (2022) \u00e9galement. j\u2019en avais besoin pendant trois ans.<\/p>\n

La plus grande force de Pourchaire en 2023 \u00e9tait la r\u00e9gularit\u00e9<\/h2>\n

Cependant, Pourchaire souligne : “Je m’adapte tr\u00e8s vite \u00e0 chaque cat\u00e9gorie \u00e0 chaque fois. En Formule 2, j’ai \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s comp\u00e9titif depuis la premi\u00e8re saison, mais bien s\u00fbr j’ai eu un peu de mal la premi\u00e8re ann\u00e9e, je me suis bless\u00e9 la premi\u00e8re saison.”<\/p>\n

“Malheureusement, j’ai commis beaucoup d’erreurs lors de la deuxi\u00e8me saison, mais nous avons \u00e9galement eu beaucoup de d\u00e9fauts sur la voiture. Je suis donc quand m\u00eame arriv\u00e9 deuxi\u00e8me”, se souvient-il. Apr\u00e8s la P5 et la P2 au classement g\u00e9n\u00e9ral, le titre a finalement suivi cette ann\u00e9e – mais peut-\u00eatre trop tard ?<\/p>\n

D\u2019autant plus qu\u2019il n\u2019a pu remporter qu\u2019une seule course en 2023. En fin de compte, il a remport\u00e9 le titre principalement gr\u00e2ce \u00e0 sa r\u00e9gularit\u00e9. “Je sais qu’on entend beaucoup cette phrase, mais c’est vraiment comme \u00e7a, c’est vraiment important. Il faut \u00eatre constant”, explique le joueur de 20 ans.<\/p>\n

Il a d\u00e9j\u00e0 montr\u00e9 par le pass\u00e9 qu’il \u00e9tait un vainqueur de courses. “Mais il est important de faire preuve de coh\u00e9rence et de maturit\u00e9 dans mon style de pilotage au sein d’une \u00e9quipe de Formule 1. Je n’ai pas commis beaucoup d’erreurs cette ann\u00e9e”, souligne-t-il.<\/p>\n

Il ne pense pas s’\u00eatre lanc\u00e9 trop t\u00f4t dans la Formule 2. “Je ne regrette rien dans ma carri\u00e8re jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent. Je suis juste content de la fa\u00e7on dont tout s’est pass\u00e9”, a d\u00e9clar\u00e9 Pourchaire. Reste \u00e0 savoir si son chemin le m\u00e8nera \u00e9ventuellement \u00e0 la Formule 1.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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