{"id":1042292,"date":"2023-12-01T20:12:56","date_gmt":"2023-12-01T22:12:56","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/se-compliquer-la-vie-avec-marc-marquez-a-la-maison-les-raisons-de-ducati\/"},"modified":"2023-12-01T20:12:59","modified_gmt":"2023-12-01T22:12:59","slug":"se-compliquer-la-vie-avec-marc-marquez-a-la-maison-les-raisons-de-ducati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/se-compliquer-la-vie-avec-marc-marquez-a-la-maison-les-raisons-de-ducati\/","title":{"rendered":"Se compliquer la vie avec Marc Marquez \u00e0 la maison : les raisons de Ducati"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">L&#8217;Espagnol a quitt\u00e9 Honda pour la moto italienne du Team Gresini : les raisons de la d\u00e9cision<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<p class=\"is-author\">Gianluca Gasparini<\/p>\n<p>        <time class=\"article-date\" datetime=\"2023-11-30\" content=\"2023-11-30T07:48:07+01:00\">30 novembre 2023 (modifi\u00e9 \u00e0 15h29)<span> -MILAN<\/span><\/time><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m32948-32947-32949\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Il y a deux jours, \u00e0 Valence, Marc Marquez montait pour la premi\u00e8re fois sur une Ducati et soudain les projecteurs sont revenus sur l&#8217;Espagnol.  Les temps au tour, la facilit\u00e9 avec laquelle il les a obtenus, les sourires qu&#8217;il a offerts dans le garage de l&#8217;\u00e9quipe Gresini &#8211; sa nouvelle maison &#8211; ont lib\u00e9r\u00e9 l&#8217;imagination de chacun sur son destin et celui du Championnat du Monde MotoGP en 2024. Un avenir possible analyser en laissant de c\u00f4t\u00e9 l&#8217;octuple champion du monde et en encadrant l&#8217;histoire \u00e0 travers le prisme de Borgo Panigale.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic --><\/p>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m32977-32976-32978\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m33036-33035-33037\">\u00e0 la base du choix<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">Ins\u00e9rer un nom aussi lourd dans une structure \u00e9quilibr\u00e9e et collaborative en mati\u00e8re de pilotes pourrait faire sauter la banque.  Et en fait le PDG  Claudio Domenicali n&#8217;a pas cach\u00e9 le doute \u00e9prouv\u00e9 par les dirigeants de l&#8217;\u00e9quipe rouge : beaucoup de M\u00e1rquez ne voulaient pas de lui.  Alors la question \u00e0 se poser &#8211; en pensant \u00e0 une entreprise qui a remport\u00e9 deux Championnats du Monde d&#8217;affil\u00e9e, dominant le dernier de mani\u00e8re impressionnante &#8211; n&#8217;en est qu&#8217;une : pourquoi se compliquer la vie ?  Il n\u2019y a pas de r\u00e9ponse unique.  La question peut \u00eatre abord\u00e9e sous diff\u00e9rents angles, comme s&#8217;il s&#8217;agissait d&#8217;une reproduction &#8211; certes de mani\u00e8re r\u00e9duite et l\u00e9g\u00e8rement ludique &#8211; du film Rashomon d&#8217;Akira Kurosawa : la m\u00eame histoire racont\u00e9e sous diff\u00e9rents points de vue.  Ici aussi, il y a quatre acteurs : Ducati, les autres pilotes rouges, ceux qui organisent le Championnat du Monde et l&#8217;\u00e9quipe fond\u00e9e par Fausto Gresini.  Celui-ci n&#8217;est malheureusement plus l\u00e0, mais qui sait \u00e0 quel point il aurait eu du plaisir&#8230;<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m32987-32986-32988\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m33042-33041-33043\">\u00e9quipes et pilotes<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">Son \u00e9quipe, commen\u00e7ons par l\u00e0, a tout \u00e0 gagner : elle n&#8217;a jamais vu autant d&#8217;appareils photo et de photographes devant le garage, de nouveaux sponsors arrivent et &#8211; question qui les d\u00e9passe tous &#8211; elle peut compter sur ce qui reste sur le papier un ph\u00e9nom\u00e8ne.  La Dorna de Carmelo Ezpeleta est juste un peu inf\u00e9rieure en termes d&#8217;avantages : voir Marc languir \u00e0 l&#8217;arri\u00e8re n&#8217;a pas aid\u00e9 en termes d&#8217;int\u00e9r\u00eat, d&#8217;audience TV et de r\u00e9seaux sociaux.  Des chiffres qui rapportent de l&#8217;argent : un M\u00e1rquez qui se bat pour gagner rapporte de l&#8217;argent, il doit donc monter sur la meilleure moto.  Cependant, les pilotes des autres Ducati, \u00e0 l&#8217;exception d&#8217;Alex Marquez, ont beaucoup \u00e0 perdre (mais des doutes surgissent aussi quant \u00e0 savoir si son amour fraternel sera un jour occult\u00e9&#8230;) : la comparaison peut les r\u00e9duire.  Mais c\u2019est une vision \u2013 la plus r\u00e9pandue en ce moment \u2013 \u200b\u200bpessimiste et d\u00e9fensive.  Rien n&#8217;emp\u00eache quelqu&#8217;un de pouvoir rester devant Marc, obtenant de lui une certaine gloire.  Mais le point de vue le plus important reste celui de l\u2019entreprise qui domine actuellement le MotoGP.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m32992-32991-32993\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m33048-33047-33049\">risques et avantages<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">Avec l&#8217;Espagnol dans son groupe, l&#8217;harmonie pourrait \u00eatre rompue, le leadership de Bagnaia pourrait \u00eatre remis en question et une \u00e9quipe priv\u00e9e pourrait remporter le titre avec la moto de la saison pr\u00e9c\u00e9dente.  Sans parler du faible taux d&#8217;approbation de Marquez parmi les fans italiens (pas tous, d&#8217;ailleurs).  Alors o\u00f9 est la commodit\u00e9 ?  C&#8217;est l\u00e0, aussi subtil soit-il.  Le calcul de Gigi Dall&#8217;Igna, le g\u00e9nie qui a cr\u00e9\u00e9 cette domination technique et ne s&#8217;est pas oppos\u00e9 \u00e0 l&#8217;arriv\u00e9e de Marc, est celui du v\u00e9ritable coureur automobile toujours avide de succ\u00e8s : Marquez sert \u00e0 mesurer la valeur des autres coureurs, \u00e0 d\u00e9velopper l&#8217;\u00e9quipe rouge en empruntant des chemins diff\u00e9rents de ceux d&#8217;habitude et surtout, s&#8217;il le faut, en mettant la barre plus haut pour chacun si la contestation interne s&#8217;\u00e9tend aux rivaux.  De KTM \u00e0 Aprilia, en passant par cette Honda laiss\u00e9e pour morte mais avec les moyens de remonter \u00e0 la surface.  Gagner l\u2019harmonie peut aller en enfer.  Demandez confirmation \u00e0 Ron Dennis, lorsqu&#8217;il a r\u00e9uni Senna et Prost dans sa McLaren&#8230;<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js fxr-left-center\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 TOUS DROITS R\u00c9SERV\u00c9S<\/p>\n<\/div><\/div>\n<p>                                        <!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SERVICE_PATH\/taboola\/default.shtml\" --><\/p>\n<p>                                        <!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;EXT_COMMENTS=xalok&amp;path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;EXT_COMMENTS=xalok&amp;path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SSI_PATH\/components\/comments\/list\/default.shtml\" --><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/Moto\/moto-GP\/30-11-2023\/motogp-marquez-in-ducati-i-motivi-della-scelta.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-4<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;Espagnol a quitt\u00e9 Honda pour la moto italienne du Team Gresini : les raisons de la d\u00e9cision Gianluca Gasparini 30 novembre 2023 (modifi\u00e9 \u00e0 15h29) -MILAN Il y a deux jours, \u00e0 Valence, Marc Marquez montait pour la premi\u00e8re fois sur une Ducati et soudain les projecteurs sont revenus sur l&#8217;Espagnol. 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