{"id":1040594,"date":"2023-11-30T17:52:04","date_gmt":"2023-11-30T19:52:04","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/la-technologie-dune-f1-sur-une-moto-voici-les-voitures-concues-par-bmc-avec-le-soutien-de-red-bull\/"},"modified":"2023-11-30T17:52:08","modified_gmt":"2023-11-30T19:52:08","slug":"la-technologie-dune-f1-sur-une-moto-voici-les-voitures-concues-par-bmc-avec-le-soutien-de-red-bull","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/la-technologie-dune-f1-sur-une-moto-voici-les-voitures-concues-par-bmc-avec-le-soutien-de-red-bull\/","title":{"rendered":"La technologie d&#8217;une F1 sur une moto : voici les voitures con\u00e7ues par Bmc avec le soutien de Red Bull"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">Ils s&#8217;appellent Speedmachine 01 et Teammachine R : pour eux, Bmc s&#8217;est tourn\u00e9 vers l&#8217;\u00e9quipe championne de Formule 1. Le r\u00e9sultat a \u00e9t\u00e9 deux v\u00e9los de course con\u00e7us pour les athl\u00e8tes et les professionnels \u00e0 la recherche d&#8217;un maximum de contre-la-montre et de performances \u00e0 plat.<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<p class=\"is-author\">Riccardo Rossi<\/p>\n<p>        <time class=\"article-date\" datetime=\"2023-11-30\" content=\"2023-11-30T11:54:54+01:00\">30 novembre &#8211; 11h54<span> -MILAN<\/span><\/time><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bck-image_free_height  \" id=\"m35991-35990-35992\">\n<figure class=\"image\"><figcaption class=\"floating-overlay\">\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m36002-36001-36003\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">L&#8217;efficacit\u00e9 a\u00e9rodynamique \u00e9tait l&#8217;\u00e9toile du nord qui a d\u00e9fini la collaboration entre <b>Bmc et Red Bull Advanced Technologies <\/b>(la division design de l&#8217;\u00e9quipe de F1 Oracle Red Bull Racing), dans le d\u00e9veloppement de <b>Machine \u00e0 vitesse 01<\/b> Et <b>Machine d&#8217;\u00e9quipe R<\/b>, deux \u00ab voitures de course \u00bb con\u00e7ues dans un seul objectif : d\u00e9finir une nouvelle r\u00e9f\u00e9rence dans les segments du contre-la-montre\/triathlon et de l&#8217;a\u00e9robike.  Ce fut une \u00e9tape importante pour la r\u00e9ussite du projet <b>le championnat du monde Ironman<\/b> de St George qui s&#8217;est tenue en mai 2022 aux \u00c9tats-Unis.  A cette occasion, l&#8217;entreprise suisse et Red Bull Advanced Technologies ont test\u00e9 le prototype Project Speed \u200b\u200b\u200b\u200b, obtenant d&#8217;excellents r\u00e9sultats et l&#8217;attention de la presse internationale.  En septembre 2023, suite aux excellentes performances du Project Speed, BMC a pr\u00e9sent\u00e9 le nouveau v\u00e9lo de contre-la-montre\/triathlon Speedmachine 01, consid\u00e9r\u00e9 par <b>Ben O&#8217;Connor<\/b>athl\u00e8te Ag2r Citro\u00ebn &#8220;vraiment impressionnant : pour moi, cela repr\u00e9sente un tournant. Les principaux aspects positifs sont la maniabilit\u00e9 et la stabilit\u00e9&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic --><\/p>\n<div class=\"content \" id=\"m36023-36022-36024\">\n<h2 class=\"native-summary-content paragraph-summary is-h5 is-uppercase is-mr-r-4 is-inline \" spellcheck=\"true\" id=\"m36156-36155-36157\">super rapide<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Peu de temps apr\u00e8s le lancement du Speedmachine 01, la soci\u00e9t\u00e9 suisse a pr\u00e9sent\u00e9 Teammachine R, un v\u00e9lo a\u00e9rodynamique appr\u00e9ci\u00e9 par la Tudor Pro Cycling Team, notamment par le sprinter Arvid de Kleijn, qui a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Les avantages a\u00e9rodynamiques sont imm\u00e9diatement visibles, mais ils sont course qui montre vraiment \u00e0 quel point il est rapide. Ou plut\u00f4t : super rapide. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m36038-36037-36039\">\n<h2 class=\"native-summary-content paragraph-summary is-h5 is-uppercase is-mr-r-4 is-inline \" spellcheck=\"true\" id=\"m36162-36161-36163\">Machine \u00e0 vitesse 01<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Speedmachine 01 red\u00e9finit le concept de v\u00e9lo <b>contre-la-montre\/triathlon<\/b>, gr\u00e2ce \u00e0 un long processus de d\u00e9veloppement comprenant une analyse num\u00e9rique de la dynamique des fluides et des essais en soufflerie.  L\u2019un des r\u00e9sultats de cette \u00e9tude peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme un obstacle \u00e0 la r\u00e9volution.<b> Fourche SharkFin<\/b>, inspir\u00e9 de la Formule 1 et des formes avant-gardistes du ch\u00e2ssis.  En plus de ces innovations, il convient de mentionner l&#8217;attention des ing\u00e9nieurs de BMC et Red Bull Advanced Technologies dans la r\u00e9partition du poids, en pr\u00e9voyant un r\u00e9servoir d&#8217;eau dans la partie inf\u00e9rieure du cadre, un tube interne pour l&#8217;hydratation, un compartiment de rangement arri\u00e8re et un LED. lumi\u00e8re pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 de l&#8217;athl\u00e8te sur la route. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m36054-36053-36055\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">En ce qui concerne le chapitre des prix, on ne peut pas dire que la Speedmachine 01 soit \u00e0 la port\u00e9e de toutes les bourses.  La gamme est divis\u00e9e en trois mod\u00e8les :<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m36059-36058-36060\">\n<ul>\n<li>Speedmachine 00 Ltd Carbon Black\/ White est vendu au prix de <b>23 000 euros<\/b>.  Le cadre high-tech est rejoint par le groupe Sram Red Axs, les jantes haut de gamme Zipp 858 Nsw Tubeless Disc et le syst\u00e8me Bmc Aero Motion.<\/li>\n<li>Speedmachine 01 Ltd Carbon Black\/Neon Red est disponible au prix de <b>16 999 euros<\/b>.  Cette version se caract\u00e9rise par le groupe Sram Red Axs et les jantes Zipp 858 NSW Tubeless Disc.<\/li>\n<li>Speedmachine 01 Two Rouge N\u00e9on\/Noir Carbone.  C&#8217;est le mod\u00e8le d&#8217;entr\u00e9e de gamme, avec un co\u00fbt \u00ab abordable \u00bb : <b>10 999 euros<\/b>.  De s\u00e9rie, il est \u00e9quip\u00e9 du groupe Sram Force Axs et de jantes DT Swiss Arc 1650 Carbon Disc au profil de 62 mm.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m36088-36087-36089\">\n<h2 class=\"native-summary-content paragraph-summary is-h5 is-uppercase is-mr-r-4 is-inline \" spellcheck=\"true\" id=\"m36197-36196-36198\">Machine d&#8217;\u00e9quipe R<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Dans la conception de Teammachine R, Bmc et Red Bull Advanced Technologies ont suivi un processus similaire \u00e0 celui suivi pour Speedmachine 01. Ce choix a permis \u00e0 l&#8217;entreprise suisse d&#8217;introduire d&#8217;importantes innovations technologiques, telles que :<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m36093-36092-36094\">\n<ul>\n<li>L\u00e0 <b>Fourche Halo <\/b>(395 grammes), caract\u00e9ris\u00e9 par de longues bases, consid\u00e9r\u00e9es par Bmc comme essentielles pour r\u00e9duire les turbulences cr\u00e9\u00e9es par la roue avant. <\/li>\n<li>Technologie de p\u00e9dalier Mariana.  Il pr\u00e9sente une zone de p\u00e9dalier \u00e9tendue avec un design a\u00e9rodynamique.  Une solution qui, selon Bmc, r\u00e9duit la distance entre le cadre et la roue arri\u00e8re, contribuant ainsi \u00e0 maintenir le flux d&#8217;air attach\u00e9 \u00e0 la jante. <\/li>\n<li>L&#8217;Integrated Cockpit System (Ics) am\u00e9liore l&#8217;a\u00e9rodynamisme de la moto et permet en m\u00eame temps un r\u00e9glage facile de la pile gr\u00e2ce \u00e0 la conception des entretoises embo\u00eetables.  Cela permet un calibrage de la pile sans d\u00e9monter la potence ou le cockpit. <\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m36109-36108-36110\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Temmachine R est disponible en quatre versions\u00a0;<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content is-partner-link\">\n<p><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"is-partner-link\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCFk_MC_1xU7IXFLKdELXIcg\" target=\"_blank\">Gazzetta Motori est aussi sur Youtube !  Abonnez-vous \u00e0 la cha\u00eene.<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m36114-36113-36115\">\n<ul>\n<li>Le Teammachine R 01 Four Carbon Black est \u00e9quip\u00e9 d&#8217;un groupe Shimano Ultegra Di2 et de jantes en carbone Crd-501.  Prix: <b>8 999 euros.  <\/b><\/li>\n<li>Teammachine R 01 Three Iron Grey\/Neon Red.  Il est \u00e9quip\u00e9 en standard d&#8217;un groupe Sram Force Axs et de roues Crd-501 SL.  Cela co\u00fbte au public <b>9 499 euros.<\/b> <\/li>\n<li>Le Teammachine R 01 Two Maroon Carbon\/Neon Red est \u00e9quip\u00e9 d&#8217;un groupe Shimano Dura Ace Di2 et de jantes DT Swiss ARC 1100 de 62 mm.  Il est disponible au prix de <b>13 999 euros. <\/b><\/li>\n<li>Teammachine R 01 Ltd Noir carbone \/ Blanc froid.  Il s&#8217;agit de la version haut de gamme de la gamme, \u00e9quip\u00e9e du groupe Sram Red Etap Axs et des roues DT Swiss Arc 1100.<b> 14 999 euros<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js fxr-left-center\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 TOUS DROITS R\u00c9SERV\u00c9S<\/p>\n<\/div><\/div>\n<p>                                        <!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SERVICE_PATH\/taboola\/default.shtml\" --><\/p>\n<p>                                        <!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;EXT_COMMENTS=xalok&amp;path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;EXT_COMMENTS=xalok&amp;path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SSI_PATH\/components\/comments\/list\/default.shtml\" --><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/Formula-1\/30-11-2023\/red-bull-e-bmc-e-le-bici-con-tecnologia-f1.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-4<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ils s&#8217;appellent Speedmachine 01 et Teammachine R : pour eux, Bmc s&#8217;est tourn\u00e9 vers l&#8217;\u00e9quipe championne de Formule 1. 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