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Massimo Falcioni<\/p>\n
29 novembre – 10h37<\/p>\n -Milan<\/span><\/time><\/p>\n<\/div>\n\n
Les conditions climatiques, froid et vent, des essais MotoGP \u00e0 Valence ont eu un impact sur les chronos, qui n’\u00e9taient pas excellents, mais n\u00e9anmoins significatifs en termes de classement. La nouvelle est la grande comp\u00e9titivit\u00e9 imm\u00e9diatement d\u00e9montr\u00e9e par Marc Marquez sur le Team Gresini Ducati. Ce n\u2019est pas vrai que cela \u00e9tait acquis. Dans le m\u00eame “tour” de Borgo Panigale, ceux qui pr\u00e9disaient d\u00e9j\u00e0 le flop de la nouvelle combinaison ne manquaient pas. Le chronom\u00e8tre, on le sait, ne ment pas. Marc Marquez a cl\u00f4tur\u00e9 l’\u00e9preuve avec le quatri\u00e8me temps, \u00e0 171 milli\u00e8mes du leader Vinales sur Aprilia (1’29″253), d\u00e9j\u00e0 en pole samedi en 1’28.931, surtout \u00e0 185\/1000 milli\u00e8mes de son meilleur temps de samedi, En qualifications, il connaissait la Honda comme sa poche : 49 tours montrent clairement qu’en 2024, Marc M\u00e1rquez peut changer le rapport de force en MotoGP. <\/p>\n<\/div>\n
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d\u00e9tendu<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
Il sera vraiment difficile, au-del\u00e0 des d\u00e9clarations officielles, que cela n’ait pas de cons\u00e9quences aussi, ou surtout, chez Ducati, constructeur dominant ces deux derni\u00e8res saisons, avec Pecco Bagnaia. Pour la premi\u00e8re fois, apr\u00e8s au moins trois ans, Marquez a retrouv\u00e9 le sourire dans le garage, toujours serein et d\u00e9tendu, une autre personne et un autre pilote. Il n’a pas fait de commentaire, car ce sont les accords avec Honda qui lui ont permis de tester la Desmosedici d\u00e9j\u00e0 \u00e0 Valence, malgr\u00e9 un contrat qui le lie au constructeur Golden Wing jusqu’\u00e0 la fin de cette ann\u00e9e. Surtout, M\u00e1rquez s’est montr\u00e9 convaincant sur la piste, d\u00e9montrant un ressenti imm\u00e9diat avec la Ducati. Ce n\u2019\u00e9tait pas du tout acquis. La Ducati MotoGP a la m\u00eame configuration que le moteur Honda, mais avec une puissance d\u00e9livr\u00e9e tr\u00e8s diff\u00e9rente et, surtout, un ch\u00e2ssis et une configuration a\u00e9rodynamique tr\u00e8s diff\u00e9rents. Bagnaia a amen\u00e9 sur la piste les v\u00e9los de configuration 2024. L’\u00e9quipe Gresini (et l’\u00e9quipe VR46) ont utilis\u00e9 sp\u00e9cifiquement deux v\u00e9los de 2023 et un de 2024. Marc Marquez a roul\u00e9, conform\u00e9ment au contrat, avec le 2023, c’est-\u00e0-dire le m\u00eame v\u00e9lo, excellent, d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9 cette ann\u00e9e par Zarco. En particulier, outre la puissance d\u00e9livr\u00e9e, M\u00e1rquez s’est dit satisfait d’avoir retrouv\u00e9 les sensations \u00e0 l’avant, le pneu avant n’\u00e9tant plus \u00ab adversaire \u00bb et \u00ab tra\u00eetre \u00bb. <\/p>\n<\/div>\n
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dans le jeu<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
Bref, il est clair qu\u2019en 2024 M\u00e1rquez sera de la partie. Ceci, d’une part, galvanise les attentes pour une nouvelle saison qui sera pour le moins enflamm\u00e9e, mais d’autre part, cela soul\u00e8ve des questions sur la mani\u00e8re de g\u00e9rer le champion de Cervera (31 ans le 17 f\u00e9vrier) sans le d\u00e9stabiliser. la situation actuelle de Ducati qui, au cours des deux derni\u00e8res saisons, a apport\u00e9 avec Bagnaia les deux titres mondiaux extraordinaires. Officiellement, et par contrat, en 2024 Marc est chauffeur \u00ab priv\u00e9 \u00bb. Cela signifie qu\u2019il disposera de la Ducati 2023 sans mises \u00e0 jour, voire marginales. Est-ce que ce sera vraiment comme \u00e7a ? Pour compliquer les choses, il y a aussi la question r\u00e9glementaire : chaque pilote dispose de 7 \u00e0 8 moteurs, qui doivent \u00eatre tamponn\u00e9s en d\u00e9but de saison. Cela signifie que le moteur est fig\u00e9 au niveau m\u00e9canique et technique tandis qu’il y a une libert\u00e9 totale sur les fronts fondamentaux de l’\u00e9lectronique, du ch\u00e2ssis et de l’a\u00e9rodynamique. Si Marc entre imm\u00e9diatement dans le jeu du championnat du monde 2024, Borgo Panigale n’aura d’autre choix que de soutenir le champion espagnol avec des d\u00e9veloppements en mati\u00e8re d’\u00e9lectronique, de ch\u00e2ssis et d’a\u00e9rodynamique, fondamentaux pour le pilotage, pour les temps au tour, pour le r\u00e9sultat final des courses et le championnat. M\u00e1rquez exigera certainement le meilleur et Ducati, si la piste est imm\u00e9diatement d’accord avec le nouveau membre du Team Gresini, ne pourra pas ne pas le soutenir. Les faits indiqueront \u00e9galement le chemin \u00e0 suivre pour Borgo Panigale. Un nouveau d\u00e9fi pour M\u00e1rquez, pour le Team Gresini, qui doit \u00eatre reconnu pour l’avoir accept\u00e9 en grand, et surtout un nouveau d\u00e9fi pour Ducati dans son ensemble. <\/p>\n<\/div>\n
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le chef d’\u00e9quipe parle<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
Le jour des essais \u00e0 Valence, le directeur de l’\u00e9quipe Ducati Gigi Dall’Igna<\/b> il n’a pas h\u00e9sit\u00e9 sur la “question Marquez” : “Officiellement, Ducati ne voulait pas de Marc Marquez”. Mais cela ne veut pas dire que lorsque l’\u00e9quipe Gresini a d\u00e9cid\u00e9 de le prendre quand m\u00eame, Ducati n’\u00e9tait pas contente. “Pour nous, c’est un honneur absolu que Marc ait voulu nos Desmosedici – a d\u00e9clar\u00e9 Dall’Igna – pour moi, tous les pilotes sont pareils et je les \u00e9coute tous. Il est clair que certains probl\u00e8mes d’harmonie pourraient survenir, mais nous savons comment g\u00e9rer ces choses et nous verrons si et comment le faire quand il y aura un besoin. Presque tous les pilotes qui ont roul\u00e9 dessus ont gagn\u00e9 avec la Desmosedici, donc nous pourrons \u00e9galement r\u00e9pondre aux besoins de Marc. Qu’allons-nous am\u00e9liorer ? Cette ann\u00e9e, en fin de saison, nous avons eu quelques probl\u00e8mes de stabilit\u00e9 \u00e0 l’avant, ce sera donc l’un des probl\u00e8mes. Les pilotes demandent, comme toujours, plus d’agilit\u00e9, plus de vitesse, plus de tout.” L’arriv\u00e9e de Will Marquez sur une Ducati, quelque chose change-t-il pour Bagnaia ? Dall’Igna n’a aucun doute : “Peu de choses changeront pour Pecco avec l’arriv\u00e9e de M\u00e1rquez, il doit juste penser \u00e0 gagner \u00e0 nouveau comme il a montr\u00e9 qu’il pouvait le faire et ainsi devenir triple Nous ferons de notre mieux pour chacun de nos pilotes, comme nous l’avons d\u00e9montr\u00e9 cette ann\u00e9e avec Jorge Martin, qui avait justement tout le soutien de Ducati. Nous avons fait un travail extraordinaire, pas seulement Pecco ou l’\u00e9quipe officielle, mais tout le monde vraiment.” Une chose est s\u00fbre, Marc Marquez va se faire entendre. <\/p>\n<\/div>\n\n
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\u00a9 TOUS DROITS R\u00c9SERV\u00c9S<\/p>\n<\/div><\/div>\n
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