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par notre correspondant Paolo Ianieri<\/p>\n
29 novembre 2023 (modifi\u00e9 \u00e0 17h44)<\/p>\n – Valence (Espagne)<\/span><\/time><\/p>\n<\/div>\n\n
Rien ne sert de se cacher, la premi\u00e8re version de Marc M\u00e1rquez<\/b> avec le Ducati<\/b> Dans le Test de Valence<\/b> c’\u00e9tait le principal point d’int\u00e9r\u00eat de la journ\u00e9e. Tout le monde a \u00e9t\u00e9 impressionn\u00e9 par le travail du champion espagnol, qui a pris de plus en plus de confiance au fil de la journ\u00e9e et a (enfin) laiss\u00e9 parler l’horloge. Avant un petit arr\u00eat pour d\u00e9jeuner, au 21\u00e8me tour il descendait \u00e0 1’30″222, 2\u00e8me meilleur temps, au 39\u00e8me il stoppait le temps \u00e0 1’30″038, trois tours plus tard, il \u00e9tait 15h20 avec 1’29 \u00bb 460 est devant tout le monde, puis, peu apr\u00e8s, voici le d\u00e9finitif 1’29”424. <\/p>\n<\/div>\n
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“podium” manqu\u00e9<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
Marc, pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 de Maverick Vi\u00f1ales, Brad Binder et Marco Bezzecchi, n’a pas termin\u00e9 devant tout le monde et n’a fr\u00f4l\u00e9 que le podium de ces premiers essais 2024, mais ce qui lui importait lors de cette premi\u00e8re journ\u00e9e \u00e9tait de retrouver le plaisir de piloter, de revenir vite et, ce qui est fondamental pour un animal de course comme lui, envoyer ses adversaires en vacances avec le message clair que la saison prochaine, tout le monde devra s’occuper de lui. <\/p>\n<\/div>\n
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L’avis d’\u00c9n\u00e9e<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
Apr\u00e8s tout, d\u00e9j\u00e0 dans ces d\u00e9buts rouges, il a clairement indiqu\u00e9 qu’il \u00e9tait sp\u00e9cial, comme il le r\u00e9v\u00e8le Enea Bastianini<\/b>: “J’\u00e9tais curieux de voir ses donn\u00e9es : comment il fait le virage 8, aucun de nous, pilotes Ducati, ne le fait, il est d\u00e9j\u00e0 le plus rapide de tout le monde l\u00e0-bas. Il ne semble pas freiner et c’est incroyable \u00e0 quelle vitesse il reprend la moto. Ce sera une \u00e9pine dans mon pied”.<\/p>\n<\/div>\n\n
de l’igna : marc un honneur<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
Mais comment M\u00e1rquez va-t-il g\u00e9rer la Ducati ? Le chef d’\u00e9quipe Luigi Dall’Igna<\/b> \u00e9tait clair : “La position de Ducati est qu’elle ne voulait certainement pas de M\u00e1rquez. Maintenant, je suis curieux d’entendre les commentaires de l’un des pilotes les plus importants de l’histoire, c’est un honneur qu’il veuille courir avec nous. La gestion d’un tel un pilote encombrant est certainement un sujet important. Nous devrons \u00eatre bons dans la gestion des relations entre les diff\u00e9rents pilotes et les \u00e9quipes, l’harmonie est l’un des points forts de la Ducati d’aujourd’hui. La dispute entre lui et Bezzecchi ? C’est un \u00e9pisode de course, puis \u00e7a passe. Si la Ducati conviendra \u00e0 Marc ? Presque tous les pilotes ont gagn\u00e9 avec notre moto, j’imagine qu’elle lui conviendra aussi et, s’il le faut, nous pourrons l’adapter \u00e0 lui aussi. qu’il ne voulait qu’un an de contrat est raisonnable, souvent car les pilotes satellites choisissent cette solution. Votre contribution \u00e0 Ducati ? J’\u00e9coute tous les pilotes de la m\u00eame mani\u00e8re, ce serait une erreur de n’en suivre qu’un seul. Je suis convaincu que si quelqu’un a un probl\u00e8me, le r\u00e9soudre aide \u00e9galement le coureur officiel de l’\u00e9quipe. Bon hiver \u00e0 tous.<\/p>\n<\/div>\n\n
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\u00a9 TOUS DROITS R\u00c9SERV\u00c9S<\/p>\n<\/div><\/div>\n
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