{"id":1036795,"date":"2023-11-28T08:24:13","date_gmt":"2023-11-28T10:24:13","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/dalligna-apprecie-la-fete-et-previent-marquez-chez-ducati-est-un-risque-mais-nous-sommes-formes\/"},"modified":"2023-11-28T08:24:17","modified_gmt":"2023-11-28T10:24:17","slug":"dalligna-apprecie-la-fete-et-previent-marquez-chez-ducati-est-un-risque-mais-nous-sommes-formes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/dalligna-apprecie-la-fete-et-previent-marquez-chez-ducati-est-un-risque-mais-nous-sommes-formes\/","title":{"rendered":"Dall’Igna appr\u00e9cie la f\u00eate et pr\u00e9vient : "Marquez chez Ducati est un risque mais nous sommes form\u00e9s""},"content":{"rendered":"\n
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Le PDG de Radio Rai : “C’est bien d’aider Honda et Yamaha dans leurs d\u00e9veloppements, pas les autres qui gagnent d\u00e9j\u00e0. De nouvelles r\u00e8gles ? Baissons la cylindr\u00e9e, il faut arriver en 2032 avec les m\u00eames performances actuelles sinon ce sera dangereux “<\/h2>\n<\/p>\n
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“Avoir un octuple champion du monde comme Marc Marquez chez Ducati est une autre situation potentiellement dangereuse pour l’harmonie de la structure, mais je crois que ces derni\u00e8res ann\u00e9es, nous avons acquis nos comp\u00e9tences. Nous devrons \u00eatre bons dans la gestion de cette situation, mais nous sommes bien form\u00e9s pour le faire. Ainsi le directeur g\u00e9n\u00e9ral de Ducati Corse, Gigi Dall’Igna, interview\u00e9 par la r\u00e9daction de Gr Rai, sur l’arriv\u00e9e de l’Espagnol chez Ducati, qui sera sur la piste de Valence \u00e0 partir de demain pour tester les Desmosedici de l’\u00e9quipe Gresini apr\u00e8s son long exp\u00e9rience avec Honda.<\/p>\n<\/div>\n

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marquez et ducati<\/h2>\n

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En 2025, la plupart des contrats, y compris celui de Luca Marini qui a remplac\u00e9 M\u00e1rquez chez Honda, expireront et on parle d\u00e9j\u00e0 d’une hypoth\u00e8se de Marc sur une Ducati officielle : “\u00c0 mon avis, le march\u00e9 commence toujours trop t\u00f4t et il est toujours trop mouvement\u00e9. ” J’aimerais attendre et prendre ces d\u00e9cisions importantes avec un peu de s\u00e9r\u00e9nit\u00e9. Y a-t-il un risque d’abondance de jeunes pilotes pouvant aspirer \u00e0 une moto officielle ? Certes oui, mais les bons pilotes c’est toujours mieux de les avoir \u00e0 la maison. , c’est une vieille r\u00e8gle qui est toujours valable. C’est ce genre de probl\u00e8me que nous sommes heureux de r\u00e9soudre.<\/p>\n<\/div>\n

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de l’igna et des r\u00e8gles<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

“Je pense qu’il est raisonnable d’accorder une aide \u00e0 ceux qui sont vraiment en difficult\u00e9 comme les constructeurs japonais (Honda et Yamaha, ndlr), mais je trouve inappropri\u00e9 d’accorder une aide \u00e0 ceux qui ont gagn\u00e9 des courses cette ann\u00e9e ou \u00e0 ceux qui viennent tr\u00e8s proche. Il est juste de nous p\u00e9naliser et d’aider ceux qui r\u00e9ussissent d\u00e9j\u00e0 bien”, a soulign\u00e9 Dall’Igna, qui a port\u00e9 le projet Desmosedici \u00e0 des niveaux de domination absolue ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Une nouvelle r\u00e9glementation entrera en vigueur d\u00e8s la saison prochaine : \u00ab Il faut penser que la nouvelle structure r\u00e9glementaire durera jusqu’en 2032. Dans ces dix ann\u00e9es, si on ne se fixe pas de limites, les vitesses vont certainement augmenter encore et cela pourrait devenir un probl\u00e8me, car les circuits ne sont pas faits pour avoir des v\u00e9los avec ces vitesses. Il me semble juste d’intervenir, la r\u00e9duction de cylindr\u00e9e me semble \u00eatre une excellente solution. J’esp\u00e8re arriver \u00e0 2032 \u00e0 peu pr\u00e8s avec le m\u00eame niveaux de performance que nous avons actuellement”.<\/p>\n<\/div>\n

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motogp et pneus<\/h2>\n

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Th\u00e8me des pneus : leur d\u00e9veloppement doit aller de pair avec celui technique selon le num\u00e9ro un de Ducati Corse : “Les pneus doivent \u00eatre d\u00e9velopp\u00e9s comme tous les autres composants de la moto. Les pneus sont cruciaux \u00e0 la fois pour la s\u00e9curit\u00e9 et les performances. Je crois que en tout cas, Michelin fait un excellent travail du point de vue du d\u00e9veloppement. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es – a conclu Dall’Igna – les pneumatiques ont vraiment beaucoup grandi et avoir un seul fournisseur rend certainement tout le monde pareil”.<\/p>\n<\/div>\n

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Gazzetta du Sport<\/p>\n

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\u00a9 TOUS DROITS R\u00c9SERV\u00c9S<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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