{"id":1034974,"date":"2023-11-27T03:50:28","date_gmt":"2023-11-27T05:50:28","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/perez-averti-pour-la-radio-des-stands\/"},"modified":"2023-11-27T03:50:32","modified_gmt":"2023-11-27T05:50:32","slug":"perez-averti-pour-la-radio-des-stands","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/perez-averti-pour-la-radio-des-stands\/","title":{"rendered":"P\u00e9rez averti pour la radio des stands"},"content":{"rendered":"\n
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La FIA a adress\u00e9 un avertissement \u00e9crit \u00e0 Sergio P\u00e9rez apr\u00e8s la finale de la saison de Formule 1 \u00e0 Abu Dhabi. Le Mexicain a d\u00fb r\u00e9pondre \u00e0 nouveau aux commissaires apr\u00e8s la course parce qu’il les avait insult\u00e9s \u00e0 la radio comme une “blague” et “vraiment mauvais” apr\u00e8s avoir re\u00e7u une p\u00e9nalit\u00e9 de cinq secondes apr\u00e8s la collision avec Lando Norris.<\/p>\n

Les commissaires ont expliqu\u00e9 \u00e0 Perez qu’ils n’ont aucun probl\u00e8me si un conducteur n’est pas d’accord avec une d\u00e9cision. Les commentaires qui constituent des insultes personnelles constituent cependant une violation du Code international du sport – dans ce cas pr\u00e9cis, de l’article 12.2.1 k), qui r\u00e9glemente, entre autres, les fautes \u00e0 l’encontre des officiels.<\/p>\n

C’est pourquoi Perez a \u00e9t\u00e9 officiellement averti.<\/p>\n

Cependant, les commissaires ont d\u00e9couvert qu’ils \u00e9taient manifestement en conflit sur la question, puisqu’ils faisaient eux-m\u00eames l’objet de commentaires \u00e0 la radio. Normalement, le probl\u00e8me aurait \u00e9t\u00e9 transmis aux commissaires suivants, mais comme Abu Dhabi \u00e9tait la derni\u00e8re course de la saison, le probl\u00e8me devait \u00eatre r\u00e9solu localement.<\/p>\n

Le communiqu\u00e9 indique que Perez s’est excus\u00e9 “sinc\u00e8rement” aupr\u00e8s de tous les commissaires et qu’il a fait ces commentaires \u00e0 la radio “dans le feu de l’action”, sans consid\u00e9rer qu’ils seraient diffus\u00e9s.<\/p>\n

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Commissaires: Perez regrette ses d\u00e9clarations<\/h2>\n

“Il a regrett\u00e9 que ses propos aient offens\u00e9 qui que ce soit ou caus\u00e9 des dommages au sport, ce qu’il a dit vouloir \u00e9viter. Les commissaires acceptent ses explications et acceptent ses excuses”, indique le communiqu\u00e9.<\/p>\n

Il convient toutefois de noter que P\u00e9rez a r\u00e9it\u00e9r\u00e9 ses critiques dans les micros de la t\u00e9l\u00e9vision apr\u00e8s la course et a \u00e9galement qualifi\u00e9 les commissaires de \u00ab vraiment mauvais \u00bb.<\/p>\n

Toutefois, cela n’a pas \u00e9t\u00e9 discut\u00e9 lors de l’audience. Au lieu de cela, la FIA a donn\u00e9 \u00e0 Perez une bonne r\u00e9f\u00e9rence : Perez n’\u00e9tait “pas connu pour faire de tels commentaires et s’est toujours comport\u00e9 de mani\u00e8re extr\u00eamement respectueuse lors des auditions avec les commissaires sportifs”.<\/p>\n

“Le pilote, le chef d’\u00e9quipe et les commissaires sportifs ont eu une discussion constructive sur l’utilisation et la diffusion des messages radio de l’\u00e9quipe. L’incident lui-m\u00eame a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 discut\u00e9 en d\u00e9tail avec le pilote et bien qu’il soit toujours en d\u00e9saccord avec la d\u00e9cision, il a d\u00e9clar\u00e9 qu’il pouvait comprendre la d\u00e9cision. point de vue des stadiers sur l’incident.<\/p>\n

Horner : Liuzzi \u00e9tait aussi comme \u00e7a avant<\/h2>\n

De son c\u00f4t\u00e9, le patron de l’\u00e9quipe Red Bull, Christian Horner, se montre compr\u00e9hensif envers les d\u00e9clarations de son prot\u00e9g\u00e9 : “Je pense qu’il exprimait juste sa frustration”, dit-il en faisant une comparaison avec le football : “Le probl\u00e8me est qu’en tant que footballeur, vous n’avez pas de micro. sur votre maillot lorsque vous vous plaignez”, a d\u00e9clar\u00e9 Horner.<\/p>\n

Il peut comprendre la frustration que P\u00e9rez ait perdu un podium \u00e0 cause de la p\u00e9nalit\u00e9 et estime que la FIA devrait prendre ce fait en compte dans l’\u00e9valuation. “Il a fait une belle course, alors il s’est d\u00e9foul\u00e9. Mais malheureusement, cette sortie a \u00e9t\u00e9 diffus\u00e9e.”<\/p>\n

Mais avant que le verdict ne soit annonc\u00e9, le Britannique avait un autre argument pour expliquer pourquoi les commissaires devraient faire preuve de cl\u00e9mence : Vitantonio Liuzzi. L’Italien \u00e9tait commissaire des pilotes \u00e0 Abu Dhabi ce week-end et n’est pas \u00e9tranger \u00e0 Horner. Liuzzi a pilot\u00e9 quelques courses pour Red Bull en 2005, puis pour l’\u00e9quipe junior de Red Bull, Toro Rosso, pendant encore deux ans.<\/p>\n

“Je pense qu’il faut tenir compte du fait que le commissaire aux chauffeurs qui est ici ce week-end est connu pour avoir lui-m\u00eame eu quelques crises lorsqu’il conduisait pour moi il y a de nombreuses ann\u00e9es”, sourit-il. “Il a juste eu de la chance que cela n’ait pas \u00e9t\u00e9 diffus\u00e9.”<\/p>\n

L’avertissement adress\u00e9 \u00e0 P\u00e9rez n’\u00e9tait pas le premier du genre \u00e0 Abu Dhabi : au d\u00e9but du week-end, le patron de Mercedes Motorsport, Toto Wolff, et le patron de l’\u00e9quipe Ferrari, Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur, ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 avertis pour leur mauvais choix de mots lors de la conf\u00e9rence de presse \u00e0 Las Vegas.<\/p>\n

La FIA est-elle devenue trop sensible \u00e0 propos de quelque chose comme \u00e7a ? “Pour la FIA, comme pour toute entreprise ou \u00e9quipe, il y a toujours place \u00e0 l’am\u00e9lioration dans tous les domaines”, d\u00e9clare Horner.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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