{"id":1016330,"date":"2023-11-14T14:14:43","date_gmt":"2023-11-14T16:14:43","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/hulkenberg-passe-a-lancien-package-haas\/"},"modified":"2023-11-14T14:14:46","modified_gmt":"2023-11-14T16:14:46","slug":"hulkenberg-passe-a-lancien-package-haas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/hulkenberg-passe-a-lancien-package-haas\/","title":{"rendered":"H\u00fclkenberg passe \u00e0 l’ancien package Haas"},"content":{"rendered":"\n
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Alors que cela \u00e9tait encore per\u00e7u \u00e0 Austin comme une grande source d’espoir pour une am\u00e9lioration du rythme et des probl\u00e8mes d’usure des pneus, les premiers doutes sur la \u00ab plus grande mise \u00e0 jour de l’histoire de l’\u00e9quipe \u00bb sont apparus chez Haas apr\u00e8s la nouvelle d\u00e9faite au Br\u00e9sil.<\/p>\n

Quatre courses seulement apr\u00e8s l’introduction initiale, l’\u00e9quipe am\u00e9ricaine de Las Vegas reviendra d\u00e9sormais \u00e0 l’ancienne sp\u00e9cification avec Nico H\u00fclkenberg. Cependant, comme on pouvait s’y attendre, il ne s’agit pas de r\u00e9aliser des tests parall\u00e8les avec les deux versions, comme l’a annonc\u00e9 l’\u00e9quipe dans un communiqu\u00e9.<\/p>\n

Interrog\u00e9 sur les raisons de ce d\u00e9m\u00e9nagement, le chef d’\u00e9quipe, G\u00fcnther Steiner, explique : “La principale raison \u00e9tait que Nico estimait que les anciennes sp\u00e9cifications lui convenaient mieux, alors qu’avec Kevin, c’\u00e9tait exactement le contraire. Nous avons d\u00e9cid\u00e9 de les accompagner. ” Ce qu’ils veulent. Il nous reste encore deux courses et rien \u00e0 perdre, alors nous avons essay\u00e9 de faire ce que nous pouvons. “<\/p>\n

“Nous pourrions discuter de la collecte de donn\u00e9es, mais nous avons suffisamment de donn\u00e9es, c’est une d\u00e9cision bas\u00e9e sur ce que chaque pilote aime le plus. Cela les met dans une position confortable pour qu’ils aiment la voiture qu’ils obtiennent et soient aussi heureux que possible.”<\/p>\n

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Las Vegas : les faiblesses deviennent-elles des forces ?<\/h2>\n

La performance de l’\u00e9quipe Haas lors du sprint du Br\u00e9sil \u00e9tait particuli\u00e8rement effrayante lorsque, contrairement \u00e0 la concurrence, elle comptait sur des pneus m\u00e9diums plus durs et n’avait toujours aucune chance contre les pilotes tendres sur la distance de course et avait la plus grande usure des pneus de toutes les \u00e9quipes.<\/p>\n

La mise \u00e0 jour introduite \u00e0 Austin ne devrait pas seulement \u00eatre un nouveau concept avec un objectif de d\u00e9veloppement pour 2024, mais \u00e9galement am\u00e9liorer le probl\u00e8me de l’usure des pneus, augmenter l’appui et en m\u00eame temps am\u00e9liorer l’efficacit\u00e9 de la voiture pour \u00eatre plus rapide dans les lignes droites.<\/p>\n

Cependant, les mauvaises caract\u00e9ristiques du Haas VF-23 pourraient s’av\u00e9rer utiles \u00e0 Las Vegas. Bien que les pneus s’usent g\u00e9n\u00e9ralement tr\u00e8s rapidement, cela pourrait s’av\u00e9rer \u00eatre un avantage \u00e9tant donn\u00e9 les temp\u00e9ratures froides attendues autour de dix degr\u00e9s Celsius, car il est difficile de faire monter les pneus \u00e0 la temp\u00e9rature de fonctionnement \u00e0 ces basses temp\u00e9ratures.<\/p>\n

Steiner sur l’usure : \u00e7a ne pourrait pas \u00eatre pire que le Br\u00e9sil<\/h2>\n

\u00ab Les basses temp\u00e9ratures constituent un d\u00e9fi \u00bb, explique Steiner. “Tout le monde sait qu’il faut maintenir les pneus au-dessus de la temp\u00e9rature minimale, qui est sup\u00e9rieure \u00e0 cinq degr\u00e9s, donc nous devons toujours les garder un peu plus chauds. C’est une combinaison de la temp\u00e9rature et de la rugosit\u00e9 de l’asphalte, mais je ne le fais pas. Je pense que la d\u00e9gradation des pneus peut \u00eatre bien pire pour nous qu’au Br\u00e9sil.”<\/p>\n

“Jeudi, pendant l’entra\u00eenement, nous conna\u00eetrons le rev\u00eatement, la piste et la temp\u00e9rature et ensuite nous en saurons plus”, a d\u00e9clar\u00e9 le Sud-Tyrolien, qui s’attend \u00e0 des surprises sur le nouveau circuit de Formule 1, et pas seulement \u00e0 cause du trac\u00e9 de piste sp\u00e9cial.<\/p>\n

“Je pense qu’il y aura des surprises, comme toujours lorsque nous visitons une nouvelle piste. Je ne sais pas \u00e0 quoi m’attendre l\u00e0-bas, mais avec une nouvelle piste et surtout avec une course sur route, il y a toujours quelque chose de nouveau, mais je pense que ce sera le cas.” une bonne course.”<\/p>\n

“La pr\u00e9paration est bonne – \u00e0 mon avis, ils ont les bonnes personnes qui s’occupent de la pr\u00e9paration de la piste. Des gens qui ont d\u00e9j\u00e0 roul\u00e9 sur des circuits urbains, qui ont beaucoup appris et acquis de l’exp\u00e9rience, car beaucoup d\u00e9pend de l’exp\u00e9rience. ” Ils l’ont fait. Mais je ne sais pas exactement \u00e0 quoi m’attendre. Je pense que ce sera tr\u00e8s positif. “<\/p>\n

“Je dis toujours : il faut remonter cinq ans en arri\u00e8re. Si quelqu’un avait dit que des voitures de Formule 1 circulaient sur le Strip, il n’en aurait m\u00eame pas eu une discussion, ou je n’aurais pas eu une telle discussion parce que je Je n’ai jamais pens\u00e9 que cela \u00e9tait possible et maintenant c’est arriv\u00e9. Donc \u00e7a va \u00eatre sp\u00e9cial. “<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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