{"id":1014628,"date":"2023-11-13T12:02:43","date_gmt":"2023-11-13T14:02:43","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/pourquoi-yamaha-est-devenu-la-deuxieme-force\/"},"modified":"2023-11-13T12:02:48","modified_gmt":"2023-11-13T14:02:48","slug":"pourquoi-yamaha-est-devenu-la-deuxieme-force","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/pourquoi-yamaha-est-devenu-la-deuxieme-force\/","title":{"rendered":"Pourquoi Yamaha est devenu la deuxi\u00e8me force"},"content":{"rendered":"\n
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Fabio Quartararo termine derri\u00e8re les quatre Ducati de t\u00eate au Grand Prix de Malaisie, Franco Morbidelli montre \u00e9galement une course solide : pourquoi Yamaha a surpris \u00e0 Sepang en tant que deuxi\u00e8me force du MotoGP derri\u00e8re Ducati.<\/p>\n

Yamaha \u00e9tait \u00e9tonnamment le premier poursuivant de Ducati au MotoGP de Sepang. L’ancien champion Fabio Quartararo a termin\u00e9 la course principale dimanche en P5, tandis que son co\u00e9quipier Franco Morbidelli a franchi la ligne d’arriv\u00e9e en P7. Au sprint, Morbidelli devance l’\u00e9quipe \u00e0 la onzi\u00e8me place, car Quartararo a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pass\u00e9 apr\u00e8s le d\u00e9part et n’a franchi la ligne d’arriv\u00e9e qu’en P16.<\/p>\n

Mais le point culminant a sans aucun doute \u00e9t\u00e9 le top 5 de Quartararo dimanche. “J’aurais pu faire une course encore meilleure”, remarque Quartararo, qui a longtemps roul\u00e9 derri\u00e8re la KTM de Jack Miller. “J’ai perdu beaucoup de temps derri\u00e8re Jack parce que je n’arrivais pas \u00e0 le d\u00e9passer. Mais je suis plut\u00f4t content de mon rythme ce week-end.”<\/p>\n

M\u00eame si Quartararo avait d\u00e9pass\u00e9 Miller plus t\u00f4t, il n’aurait pas pu obtenir plus que la P5. \u00ab Les quatre Ducati ont \u00e9t\u00e9 plus fortes tout le week-end \u00bb, confirme le Fran\u00e7ais qui a franchi la ligne d’arriv\u00e9e avec 15 secondes de retard.<\/p>\n

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Mais pourquoi est-il si difficile pour Quartararo d\u2019\u00eatre aussi rapide sur un tour qu\u2019il l\u2019\u00e9tait en course ? “Nous ne pouvons pas non plus utiliser les pneus neufs. Les autres peuvent le faire mieux”, explique l’ancien champion du monde.<\/p>\n

L’ancien champion de MotoGP Quartararo remporte un duel serr\u00e9 entre Yamaha et Morbidelli<\/h2>\n

“Nous devons gagner du temps sur les freins et \u00e0 des vitesses \u00e9lev\u00e9es dans les virages. D\u00e8s que le pneu tombe en panne, je suis plus proche et je peux donc doubler. Mais il m’a fallu beaucoup de temps pour d\u00e9passer Jack. Je me suis plaint dans mon J’\u00e9tais “beaucoup plus rapide, mais je n’ai pas pu passer”, a d\u00e9clar\u00e9 avec col\u00e8re Quartararo, qui n’a pas r\u00e9pondu aux attentes au sprint avec la 16e place.<\/p>\n

“Je n’ai rien pu faire parce que j’\u00e9tais coinc\u00e9. Cela a entra\u00een\u00e9 des probl\u00e8mes avec le pneu avant et la pression de l’air”, explique le Fran\u00e7ais. “Le premier tour a \u00e9t\u00e9 mon pire jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent. Le dispositif de d\u00e9marrage est rest\u00e9 verrouill\u00e9. Je n’ai pas frein\u00e9 assez fort et j’ai entr\u00e9 en contact avec un autre pilote dans le premier tour. Apr\u00e8s cela, la pression de l’air dans le pneu avant a augment\u00e9 et a rendu les d\u00e9passements difficiles. “<\/p>\n

Avant le sprint de samedi, Quartararo a \u00e9cop\u00e9 d’une p\u00e9nalit\u00e9 pour avoir desserr\u00e9 trop t\u00f4t l’attache de son casque lors de l’entra\u00eenement du matin. Le pilote Yamaha a enfreint le r\u00e8glement et a d\u00fb payer une amende de 1 000 euros.<\/p>\n

Franco Morbidelli a r\u00e9alis\u00e9 l’un de ses meilleurs week-end de la saison en cours \u00e0 Sepang. Au sprint, il s’est impos\u00e9 au sein de Yamaha et n’a perdu que 3,5 secondes face \u00e0 son co\u00e9quipier Fabio Quartararo dans la course principale.<\/p>\n

Morbidelli se contentait de la onzi\u00e8me place au sprint. “Beaucoup plus n’\u00e9tait pas possible depuis la 15\u00e8me place sur la grille. J’ai essay\u00e9 de faire les bonnes man\u0153uvres en d\u00e9but de course et de d\u00e9passer quelques pilotes. Je voulais gagner le plus de positions possible. Mais nous ne pouvons pas utiliser nos atouts lorsque nous conduisons en groupe”, explique l’Italien.<\/p>\n

Pourquoi Yamaha \u00e9tait si rapide lors de la course MotoGP \u00e0 Sepang<\/h2>\n

“Vous ne pouvez pas alors r\u00e9aliser les chronos possibles avec des pilotes libres \u00e0 l’entra\u00eenement”, confirme-t-il la faiblesse de Yamaha. Avec P1 et P2, les pilotes d’usine Yamaha se sont mis \u00e0 l’honneur \u00e0 l’entra\u00eenement samedi matin et ont montr\u00e9 leur rapidit\u00e9 en roulant librement.<\/p>\n

“Nous avons tr\u00e8s bien fait samedi matin. C’\u00e9tait assez bon en course pour gagner quelques positions”, se r\u00e9jouit Morbidelli. “Mais ce n’\u00e9tait pas aussi bien que le matin. Lorsqu’il y a d’autres pilotes devant nous, la temp\u00e9rature du pneu avant augmente. Les d\u00e9passements sont \u00e9galement rendus plus difficiles par les caract\u00e9ristiques de notre machine.”<\/p>\n

Avec la septi\u00e8me place du Grand Prix, Morbidelli a c\u00e9l\u00e9br\u00e9 un r\u00e9sultat tr\u00e8s satisfaisant selon ses standards cette saison. \u00ab C’\u00e9tait une superbe course \u00bb, se r\u00e9jouit-il. “Mon d\u00e9part n’a pas \u00e9t\u00e9 aussi bon qu’au sprint. J’ai m\u00eame perdu une position. Je me suis retrouv\u00e9 dans un duel avec M\u00e1rquez dans lequel j’ai perdu du temps. Mais j’ai ensuite pu me frayer un chemin.”<\/p>\n

“J’ai eu beaucoup de duels et je me suis battu contre les Aprilia, contre Luca (Marini), contre ‘Diggia’ et aussi contre Miller. C’\u00e9tait une course folle ! La moto a tr\u00e8s bien fonctionn\u00e9. Je tiens \u00e0 remercier l’\u00e9quipe. Notre performance C’\u00e9tait bien ici. Qui sait ce qui aurait \u00e9t\u00e9 possible si nous avions commenc\u00e9 un peu plus loin”, r\u00e9fl\u00e9chit Morbidelli.<\/p>\n

Mais pourquoi Yamaha \u00e9tait-il si fort sur la piste rapide de Sepang ? “C’est une piste qui a peu d’adh\u00e9rence. Les temp\u00e9ratures sont \u00e9lev\u00e9es et les conditions nous aident un peu”, explique Morbidelli, qui classe Sepang 13\u00e8me de la Coupe du monde. feuilles. Son co\u00e9quipier Quartararo est actuellement en P9 au Championnat du Monde.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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