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Selon des sources internes, l’avionneur am\u00e9ricain Boeing peut s’attendre \u00e0 une nouvelle commande importante de la part de la nouvelle compagnie a\u00e9rienne saoudienne Riyadh Air.<\/p>\n
La compagnie a\u00e9rienne nationale souhaite commander jusqu’\u00e0 100 Boeing 737 Max au Salon a\u00e9ronautique de Duba\u00ef pour construire une flotte court-courrier, environ la moiti\u00e9 en commande ferme et l’autre moiti\u00e9 en option, comme l’a rapport\u00e9 l’agence de presse Bloomberg ce week-end, citant des sources proches. avec l’affaire. Le nombre de machines pourrait encore \u00e9voluer. Le spectacle a\u00e9rien commence ce lundi.<\/p>\n
Le fait que Riyadh Air ne s’appuie pas sur des avions de la famille A320 du rival de Boeing, Airbus, est \u00e9galement d\u00fb aux longs d\u00e9lais de livraison actuels des Europ\u00e9ens, a-t-elle expliqu\u00e9. Au printemps, les Saoudiens s’\u00e9taient d\u00e9j\u00e0 mis d’accord avec Boeing pour livrer jusqu’\u00e0 72 gros-porteurs de la s\u00e9rie 787, \u00e0 savoir le Dreamliner.<\/p>\n
La filiale germano-turque de Lufthansa, Sunexpress, ach\u00e8te \u00e0 grande \u00e9chelle des avions \u00e0 Boeing. Lors du salon a\u00e9ronautique de Duba\u00ef, la compagnie a command\u00e9 45 bir\u00e9acteurs moyen-courriers 737 Max, a annonc\u00e9 Boeing lundi. Selon les informations, il existe \u00e9galement des options et des droits d’achat pour 45 jets suppl\u00e9mentaires de la s\u00e9rie. La compagnie a\u00e9rienne de vacances Sunexpress est une coentreprise entre Lufthansa et Turkish Airlines.\n<\/p>\n
La compagnie a\u00e9rienne arabe Emirates ach\u00e8te \u00e9galement d\u2019un seul coup 95 gros-porteurs long-courriers \u00e0 Boeing. La commande comprend 90 appareils de la s\u00e9rie 777X modernis\u00e9e et cinq exemplaires du 787 \u00ab Dreamliner \u00bb, a annonc\u00e9 Boeing lundi lors du salon a\u00e9ronautique de Duba\u00ef. Emirates exploite d\u00e9j\u00e0 plus de 777 appareils que toute autre compagnie a\u00e9rienne au monde. La commande annonc\u00e9e pour la nouvelle \u00e9dition 777X comprend 55 exemplaires dans la version longue 777-9 et 35 exemplaires dans la version plus courte 777-8.<\/p>\n
Selon les informations, Emirates a command\u00e9 un total de machines 205 dans la version modernis\u00e9e du 777X. Cependant, jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, Boeing n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 en mesure de livrer un seul avion de ce type. En raison de retards dans le d\u00e9veloppement et l’approbation et de difficult\u00e9s avec d’autres types d’avions, le constructeur a report\u00e9 de plusieurs ann\u00e9es la livraison du premier 777X, soit en 2025, et a donc enregistr\u00e9 des co\u00fbts sp\u00e9ciaux se chiffrant en milliards. Lufthansa attend \u00e9galement depuis longtemps son premier exemplaire.\n<\/p>\n
Selon des sources internes, une rencontre entre le pr\u00e9sident am\u00e9ricain Joe Biden et le chef de l’Etat chinois Xi Jinping pourrait apporter \u00e0 l’avionneur am\u00e9ricain Boeing une perc\u00e9e tant attendue. Le gouvernement chinois envisage de s’engager \u00e0 acheter des avions moyen-courriers 737 Max suppl\u00e9mentaires lors de la r\u00e9union de mercredi, a rapport\u00e9 lundi l’agence de presse Bloomberg, citant des personnes proches du dossier. L’occasion en est le sommet de la Coop\u00e9ration \u00e9conomique Asie-Pacifique (APEC) cette semaine \u00e0 San Francisco.<\/p>\n
Boeing n’a pratiquement vendu aucun avion de cette s\u00e9rie \u00e0 la Chine depuis 2018 – avant m\u00eame que les interdictions de vol pour ce type ne soient impos\u00e9es dans le monde entier en 2019 apr\u00e8s le crash de deux avions. Le concurrent europ\u00e9en Airbus a depuis longtemps pris la t\u00eate de ce segment.<\/p>\n
La nouvelle de lundi a \u00e9t\u00e9 bien accueillie sur le march\u00e9 financier, d’autant plus que Boeing avait \u00e9galement annonc\u00e9 ce matin-l\u00e0 une commande importante de la compagnie a\u00e9rienne arabe Emirates. Dans les \u00e9changes avant commercialisation aux \u00c9tats-Unis, les actions de Boeing ont augment\u00e9 de plus de 3 pour cent.<\/p>\n
“Je suis optimiste quant aux n\u00e9gociations \u00e0 San Francisco”, a d\u00e9clar\u00e9 lundi Stan Deal, responsable des avions commerciaux de Boeing, \u00e0 Bloomberg, lors du salon a\u00e9ronautique de Duba\u00ef. Il est toutefois encore trop t\u00f4t pour pr\u00e9dire si un accord sera trouv\u00e9. “Notre travail consistera \u00e0 livrer un avion \u00e0 la fois et \u00e0 d\u00e9montrer aux Chinois la n\u00e9cessit\u00e9 de remplacer leurs flottes et d’assurer leur croissance \u00e0 l’avenir.” Le minist\u00e8re chinois des Affaires \u00e9trang\u00e8res n’a pas imm\u00e9diatement r\u00e9pondu \u00e0 la demande de commentaires de Bloomberg.<\/p>\n
Selon les sources, il est peu probable que le pr\u00e9sident Xi annonce encore une commande ferme de 737 Max. Les commandes d\u2019avions sont souvent initialement annonc\u00e9es sous la forme d\u2019avant-contrats ou de lettres d\u2019intention. En Chine, le chemin vers un CDI est encore plus compliqu\u00e9 car l\u2019\u00c9tat a son mot \u00e0 dire.<\/p>\n
Pendant ce temps, Boeing s’appr\u00eate \u00e0 livrer le premier 737 Max depuis mars 2019. \u00c0 cette \u00e9poque, les autorit\u00e9s a\u00e9ronautiques du monde entier avaient interdit tout autre vol de ce type apr\u00e8s deux accidents qui ont tu\u00e9 au total 346 personnes. Le constructeur poss\u00e8de actuellement environ 85 machines de la s\u00e9rie destin\u00e9es \u00e0 la Chine.<\/p>\n
Les actions de Boeing ont temporairement augment\u00e9 de 3,87 pour cent \u00e0 204,26 dollars lors des \u00e9changes avant commercialisation au NYSE.\n<\/p>\n
LONDRES \/ DUBA\u00cf \/ WASHINGTON (dpa-AFX)<\/p>\n<\/div>\n
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