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La grande compagnie maritime MSC fait de petits pas en avant avec son projet de rachat de pr\u00e8s de la moiti\u00e9 de l’entreprise de logistique portuaire hambourgeoise HHLA.<\/p>\n
“Avec la ville de Hambourg, nous d\u00e9tenons d\u00e9sormais plus de 75 pour cent des actions de HHLA”, a d\u00e9clar\u00e9 au “Welt am Sonntag” le patron allemand de la plus grande compagnie maritime de conteneurs au monde, Nils Kahn.<\/p>\n
Avec une part restante de 50,1 pour cent d\u00e9tenue par la ville de Hambourg et une reprise pr\u00e9vue d’environ 19 pour cent de la ville hans\u00e9atique, cela signifie que MSC a jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent pu acqu\u00e9rir environ six pour cent des actions de HHLA. Lorsque l’offre de rachat a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e il y a pr\u00e8s de trois semaines, il a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 que MSC avait d\u00e9j\u00e0 acquis pr\u00e8s de 4,7 pour cent des actions HHLA en circulation en bourse.<\/p>\n
Comme l’ancien PDG S\u00f8ren Toft, Kahn s’est dit confiant dans le succ\u00e8s de la coop\u00e9ration convenue avec la ville de Hambourg : “Nous pensons que nous pouvons d\u00e9sormais acqu\u00e9rir d’autres actions et que nous m\u00e8nerons la transaction \u00e0 une conclusion positive.” MSC offre aux actionnaires 16,75 euros par action HHLA.<\/p>\n
Kahn a exclu d\u2019augmenter cette offre : \u00ab Non, ce n\u2019est pas une option. \u00bb La date limite d’acceptation de l’offre publique d’achat publi\u00e9e le 23 octobre est fix\u00e9e au 20 novembre \u00e0 minuit. Les actionnaires qui n’auront pas accept\u00e9 l’offre d’ici l\u00e0 pourront le faire dans le \u00ab nouveau d\u00e9lai d’acceptation \u00bb pr\u00e9vu par la loi. Selon l’offre de MSC, il se d\u00e9roulerait probablement du 24 novembre au 7 d\u00e9cembre.<\/p>\n
L’entr\u00e9e de MSC dans le HHLA traditionnel est controvers\u00e9e \u00e0 Hambourg. L’opposition des citoyens de Hambourg critique cet accord. Le syndicat Verdi et les salari\u00e9s craignent en particulier que la coop\u00e9ration ne se fasse au d\u00e9triment des salari\u00e9s. Kahn a exprim\u00e9 sa compr\u00e9hension \u00e0 ce sujet. “HHLA est une entreprise particuli\u00e8re, le port fait partie de l’identit\u00e9 de Hambourg”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 au “Welt am Sonntag”. “C’est pourquoi il \u00e9tait clair pour nous qu’une telle transaction serait controvers\u00e9e. C’est une bonne chose.”<\/p>\n
Sous la devise “Pas de vente de biens municipaux ! Notre port, pas votre casino !” Selon Verdi, environ 600 personnes se sont rassembl\u00e9es samedi devant l’h\u00f4tel de ville de Hambourg. De nombreux coll\u00e8gues du port et des personnes d’autres entreprises ont manifest\u00e9 leur solidarit\u00e9, a d\u00e9clar\u00e9 un porte-parole de Verdi. Il a annonc\u00e9 de nouvelles manifestations contre la vente partielle de HHLA pr\u00e9vue pour novembre et d\u00e9cembre.<\/p>\n
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HAMBOURG (dpa-AFX)<\/p>\n<\/div>\n
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