{"id":1011853,"date":"2023-11-11T07:25:31","date_gmt":"2023-11-11T09:25:31","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/remerciements-a-michael-schumacher\/"},"modified":"2023-11-11T07:25:35","modified_gmt":"2023-11-11T09:25:35","slug":"remerciements-a-michael-schumacher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/remerciements-a-michael-schumacher\/","title":{"rendered":"Remerciements \u00e0 Michael Schumacher"},"content":{"rendered":"\n
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Rallye ou Championnat du monde de Formule 1, quelle est la v\u00e9ritable cat\u00e9gorie reine du sport automobile sur quatre roues ? Une discussion que Walter R\u00f6hrl a raviv\u00e9e avec sa d\u00e9claration \u00ab anniversaire des enfants \u00bb \u00e0 propos de la Formule 1. Mais Marc Surer estime que les pilotes de Formule 1 du Championnat du monde des rallyes feraient mieux que les pilotes de rallye du Championnat du monde de Formule 1.<\/p>\n

Surer, par exemple, suppose que Michael Schumacher, sept fois champion du monde de Formule 1, aurait \u00ab probablement \u00bb \u00e9t\u00e9 un excellent pilote de rallye \u00ab parce qu’il pouvait simplement s’adapter aux conditions \u00bb. Et cela, selon l’expert dans une interview \u00e0 \u00ab Formel1.de \u00bb, est exactement un crit\u00e8re pour survivre en rallye.<\/p>\n

Surer sait de quoi il parle. En fait un enfant des courses de formule, il a pilot\u00e9 la Formule 1 pour des \u00e9quipes telles que ATS, Arrows et Brabham entre 1979 et 1986. Surer a \u00e9galement particip\u00e9 \u00e0 des courses d’endurance et \u00e0 des rallyes. C’est un grave incendie survenu au Rallye de Hesse en 1986 qui a mis fin \u00e0 sa carri\u00e8re active et \u00e0 la vie de son copilote Michel Wyder.<\/p>\n

La Formule 1 et le rallye, d\u00e9clare aujourd’hui Surer, “ne peuvent pas \u00eatre compar\u00e9s car ce sont simplement deux disciplines diff\u00e9rentes”. Par cons\u00e9quent, on ne peut pas r\u00e9pondre \u00e0 la question de savoir qui \u00e9tait le plus grand pilote automobile allemand de tous les temps, Michael Schumacher ou plut\u00f4t Walter R\u00f6hrl.<\/p>\n

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R\u00f6hrl “a prouv\u00e9 qu’il pouvait devenir champion du monde avec diff\u00e9rentes voitures. C’est un art de conduire raffin\u00e9. Michael Schumacher \u00e9tait tout simplement le sp\u00e9cialiste qui perfectionnait tout. Mais c’\u00e9tait aussi quelqu’un, on l’a vu, par exemple dans… “Nous avons pu conduire de mani\u00e8re sensationnelle sous la pluie”, d\u00e9clare Surer.<\/p>\n

Dans quelle mesure Verstappen serait-il bon en Championnat du monde des rallyes ?<\/h2>\n

L’ancien pilote de Grand Prix est convaincu qu’il s’agit d’une qualit\u00e9 qui aurait fait de Schumacher l’un des meilleurs pilotes de rallye. Et Surer pense que Max Verstappen ferait une figure passable dans une voiture de rallye – probablement meilleure que le champion en titre du WRC Kalle Rovanper\u00e4 dans une voiture de Formule 1.<\/p>\n

“Parce qu’il est plus facile de passer de 5 g \u00e0 une voiture qui accumule peut-\u00eatre deux ou un maximum de 2,5 g de force centrifuge. […] Je pense que Verstappen, qui est un pilote de course tr\u00e8s sp\u00e9cial, serait bon dans une voiture de rallye. Il pourrait s’adapter plus rapidement car il perdrait la force centrifuge. Et il n’a pas peur non plus. Il ne se soucierait probablement pas beaucoup des arbres. \u00bb<\/p>\n

Surer : La l\u00e9gende R\u00f6hrl peut tout dire !<\/h2>\n

Surer ne pense pas que la d\u00e9claration de R\u00f6hrl selon laquelle la Formule 1 est une “f\u00eate d’anniversaire pour enfants” par rapport au rallye soit tr\u00e8s importante. R\u00f6hrl en particulier a le droit de dire quelque chose comme \u00e7a. Il ne met pas la main sur sa bouche, mais dit tout de suite ce qu’il pense. J’aime \u00e7a. Et Walter R\u00f6hrl a \u00e9galement parcouru de longues distances \u00e0 mon \u00e9poque avec une Lancia, et il \u00e9tait plus rapide sous la pluie que Patrese.<\/p>\n

Ce que Surer veut dire : R\u00f6hrl conna\u00eet non seulement le rallye, mais aussi les courses sur circuit. Mais : “La Formule 1 est un terrain de jeu diff\u00e9rent. Une voiture de rallye est relativement facile \u00e0 conduire. Une voiture de s\u00e9rie boost\u00e9e, si vous voulez. Elles sont agr\u00e9ables \u00e0 conduire, vous pouvez jouer avec elles.”<\/p>\n

Surer : Qu\u2019est-ce qui rend la Formule 1 si difficile<\/h2>\n

En Formule 1, on parle aujourd’hui de 5 g. R\u00e9agir correctement par r\u00e9flexe dans la courbe et ne pas se contenter de s’accrocher au si\u00e8ge et d’appuyer la t\u00eate sur quelque chose, mais aussi \u00eatre capable de r\u00e9agir, c’est une autre dimension. Et aussi la vitesse. lorsque vous roulez roue contre roue \u00e0 une vitesse bien sup\u00e9rieure \u00e0 300 km\/h.”<\/p>\n

C’est peut-\u00eatre aussi la raison pour laquelle trois pilotes de Formule 1, Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen, Robert Kubica et Heikki Kovalainen, se sont \u00e9galement montr\u00e9s tr\u00e8s performants en rallye. \u00c0 l\u2019inverse, aucun pilote de rallye n\u2019a jamais remport\u00e9 des succ\u00e8s, m\u00eame de loin comparables, en course de formule.<\/p>\n

Cependant, Surer est enti\u00e8rement d’accord avec un point soulev\u00e9 par R\u00f6hrl : “Dans une voiture de rallye, les conditions changent encore et encore. Lorsque je conduisais un rallye, je perdais toujours du temps quand nous avions du gravier, puis encore de l’asphalte, puis encore du gravier. Parce que je Je n’ai tout simplement pas pu faire la transition aussi rapidement que les professionnels. \u00bb<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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