{"id":1011685,"date":"2023-11-11T04:41:10","date_gmt":"2023-11-11T06:41:10","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/bagnaia-quelle-pole-en-malaisie-il-bat-martin-et-brise-le-record-du-circuit-bastianini-troisieme\/"},"modified":"2023-11-11T04:41:15","modified_gmt":"2023-11-11T06:41:15","slug":"bagnaia-quelle-pole-en-malaisie-il-bat-martin-et-brise-le-record-du-circuit-bastianini-troisieme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/bagnaia-quelle-pole-en-malaisie-il-bat-martin-et-brise-le-record-du-circuit-bastianini-troisieme\/","title":{"rendered":"Bagnaia, quelle pole en Malaisie : il bat Martin et brise le record du circuit. Bastianini troisi\u00e8me"},"content":{"rendered":"\n
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Le champion du monde Ducati \u00e9tablit le nouveau record du circuit, devant l’Espagnol Pramac, qui a gliss\u00e9 dans les phases finales, et son co\u00e9quipier. Belle performance de Borgo Panigale qui occupe les six premi\u00e8res places de la grille<\/h2>\n<\/p>\n
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Massimo Brizzi<\/p>\n

-Milan<\/span><\/time><\/p>\n<\/div>\n

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Record extraordinaire dans le monopole Ducati. Pecco Bagna\u00efa<\/b> conqu\u00e9rir le p\u00f4le<\/b> du GP MotoGP de Malaisie, \u00e9tablissant \u00e9galement le nouveau record du circuit de Sepang en 1:57.491. Une performance extraordinaire du champion Ducati, qui bat son rival dans la course au titre Jorge Martin, 13 points derri\u00e8re lui au classement, de 58 milli\u00e8mes (un nombre malheureusement symbolique sur cette piste), d\u00e9montrant vitesse et caract\u00e8re. En fait, le dernier assaut au chronom\u00e8tre se termine avec l’Espagnol en t\u00eate du classement et Bagnaia cinqui\u00e8me, mais dans la lutte pour la performance pure, Pecco brille par son calibre : Martin glisse <\/b>au virage 4 et il s’envole pour conqu\u00e9rir la pole et le record absolu du circuit pour une premi\u00e8re place sur la grille qui a un poids psychologique consid\u00e9rable. Dans une s\u00e9ance commenc\u00e9e tardivement en raison de la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9parer les barri\u00e8res d’air du virage 1 endommag\u00e9es par une chute de Darryn Binder, le d\u00e9fi Bagnaia-Martin d\u00e9bouche sur une confrontation directe, mais pas m\u00eame le marquage tr\u00e8s serr\u00e9 sur Pecco dans la Ducati Pramac Espagnole C’est suffisant la derni\u00e8re fois attaque : la chute le met hors de combat et l’Italien sait tr\u00e8s bien en profiter pour sa septi\u00e8me pole de la saison. <\/p>\n<\/div>\n

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pince rouge<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Lors des courses de Sepang, les deux pr\u00e9tendants s’\u00e9lanceront donc devant tout le monde, pour cette confrontation directe tant attendue qui fait le piment de ce beau d\u00e9fi de championnat du monde chez Ducati. Martin, cependant, se retrouvera dans une pince rouge, \u00e9tant donn\u00e9 son excellent troisi\u00e8me. la gaie Enea Bastianini<\/b>tr\u00e8s bon pour atteindre la premi\u00e8re ligne (+0,099) avec l’autre Desmosedici de l’\u00e9quipe Factory apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 le meilleur en Q1 : pour le natif de Rimini une bonne r\u00e9ponse sur le terrain au bon moment, utile \u00e9galement pour \u00e9teindre les rumeurs d’un possible \u00ab rel\u00e9gation \u00bb \u00e0 Pramac pour 2024. <\/p>\n<\/div>\n

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Monopole Ducati<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

La domination de Ducati frise monopole<\/b>, \u00e9tant donn\u00e9 qu’en deuxi\u00e8me ligne il y a trois autres Desmosedicis, dans l’ordre ceux d’Alex Marquez (Gresini), quatri\u00e8me \u00e0 0,170 ; Luca Marini (VR46), cinqui\u00e8me avec 0,296, et Marco Bezzecchi (VR46), sixi\u00e8me avec 0,314 : cela faisait 25 ans, depuis que Honda avait r\u00e9ussi au Mugello en 1998, qu’un constructeur n’avait pas enti\u00e8rement monopolis\u00e9 les deux premi\u00e8res lignes de la grille. <\/p>\n<\/div>\n

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les dix premiers<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Le top 10 est compl\u00e9t\u00e9 par Brad Binder, septi\u00e8me avec la KTM \u00e0 0,559\u00a0; Fabio Quartararo, huiti\u00e8me sur Yamaha \u00e0 0,589 ; Maverick Vi\u00f1ales neuvi\u00e8me sur l’Aprilia \u00e0 0,762 et Jack Miller, dixi\u00e8me sur la KTM \u00e0 0,977. Le onzi\u00e8me \u00e9tait Fabio Di Giannantonio (Ducati Gresini), promu de Q1 et chut\u00e9 dans les derni\u00e8res \u00e9tapes de la Q2, et le 12e Johann Zarco. <\/p>\n<\/div>\n

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Argument Softelli-maRQUEZ<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Aleix Espargaro a \u00e9t\u00e9 rejet\u00e9 en Q1 et, apr\u00e8s les quatre chutes de vendredi, partira 13\u00e8me avec l’Aprilia, deux positions devant Franco Morbidelli, qui dans la premi\u00e8re phase des qualifications a gesticul\u00e9 (disput\u00e9) avec Marc Marquez pour le jeu habituel des sillages : l’Espagnol de Honda, victime d’une chute au virage 4, partira 20\u00e8me tandis que son \u00e9quipier Honda, Joan Mir, est 16\u00e8me. Pour Alvaro Bautista, le nouveau champion Superbike en comp\u00e9tition avec une wild card sur la Ducati Aruba.it, il y a la 22\u00e8me place sur la grille. La Sprint Race aura lieu \u00e0 8h00, heure italienne. <\/p>\n<\/div>\n

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qualification motogp gp de malaisie, le classement<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Ci-dessous le classement des qualifications MotoGP \u00e0 Sepang, avec les quatre premi\u00e8res lignes<\/p>\n<\/div>\n

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  1. Bagnaia, Ducati 1:57.491<\/li>\n
  2. Martin, Ducati Pramac +0,058<\/li>\n
  3. Bastianini, Ducati +0,099<\/li>\n
  4. Alex M\u00e1rquez, Ducati Gresini +0,170<\/li>\n
  5. Marini, Ducati VR46 +0,296 <\/li>\n
  6. Bezzecchi, Ducati VR46 +0,314 <\/li>\n
  7. Brad Binder, KTM +0,559<\/li>\n
  8. Quartararo, Yamaha +0,589<\/li>\n
  9. Vi\u00f1ales, Aprilia +0,762<\/li>\n
  10. Miller, KTM +0,977<\/li>\n
  11. Di Giannantonio, Ducati Gresini +1 720 <\/li>\n
  12. Zarco, Ducati Pramac +4 357<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n
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    \n

    \u00a9 TOUS DROITS R\u00c9SERV\u00c9S<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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    Le champion du monde Ducati \u00e9tablit le nouveau record du circuit, devant l’Espagnol Pramac, qui a gliss\u00e9 dans les phases finales, et son co\u00e9quipier. Belle performance de Borgo Panigale qui occupe les six premi\u00e8res places de la grille Massimo Brizzi 11 novembre 2023 (modifi\u00e9 \u00e0 07h02) -Milan Record extraordinaire dans le monopole Ducati. Pecco Bagna\u00efa […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1011686,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[1349,18633,3441,2129,20888,46013,193,18336,372,4282,1032],"class_list":["post-1011685","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sport","tag-bagnaia","tag-bastianini","tag-bat","tag-brise","tag-circuit","tag-malaisie","tag-martin","tag-pole","tag-quelle","tag-record","tag-troisieme"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1011685","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1011685"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1011685\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1011686"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1011685"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1011685"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1011685"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}