{"id":1011635,"date":"2023-11-11T03:52:37","date_gmt":"2023-11-11T05:52:37","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-pilote-de-formule-1-doit-parler-a-marko\/"},"modified":"2023-11-11T03:52:40","modified_gmt":"2023-11-11T05:52:40","slug":"le-pilote-de-formule-1-doit-parler-a-marko","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-pilote-de-formule-1-doit-parler-a-marko\/","title":{"rendered":"Le pilote de Formule 1 doit parler \u00e0 Marko"},"content":{"rendered":"\n
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Le pilote Alpine Pierre Gasly a pu constater par lui-m\u00eame qu\u2019un cockpit de Formule 1 peut rapidement d\u00e9g\u00e9n\u00e9rer en si\u00e8ge \u00e9jectable. Il doit donc encore parler au patron de Red Bull Motorsport, Helmut Marko.<\/p>\n

Des ann\u00e9es plus tard, Pierre Gasly revient encore sur sa p\u00e9riode peu r\u00e9ussie en tant que pilote Red Bull, comme il l’a avou\u00e9 dans le podcast \u00ab Beyond the Grid \u00bb. Le jeune homme de 27 ans esp\u00e8re avoir la chance d\u2019en parler avec le docteur \u00ab un jour \u00bb. Helmut Marko, l’un des d\u00e9cideurs chez les Bulls, pour pouvoir \u00e0 nouveau s’exprimer longuement.<\/p>\n

“Ce n’\u00e9tait pas vraiment juste, mais c’\u00e9tait comme \u00e7a. J’ai aussi appris que le sport n’est pas toujours juste”, se souvient le Fran\u00e7ais, tout en soulignant que “des gens intelligents” travaillent au sein de l’\u00e9quipe championne du monde de course.<\/p>\n

Gasly a commenc\u00e9 sa carri\u00e8re en Formule 1 au cours de la saison 2017 au sein de l’\u00e9quipe de course s\u0153ur de Red Bull, Toro Rosso, aujourd’hui AlphaTauri. Il a \u00e9t\u00e9 promu pour la saison 2019, ce qui lui a permis de rouler aux c\u00f4t\u00e9s de Max Verstappen chez Red Bull.<\/p>\n

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Le pilote de F1 Gasly a d\u00e9sormais beaucoup d’exp\u00e9rience<\/h2>\n

Mais pendant les vacances d’\u00e9t\u00e9, Pierre Gasly a de nouveau \u00e9t\u00e9 r\u00e9trograd\u00e9 et \u00e9chang\u00e9 avec Alex Albon. Il n’a termin\u00e9 dans le top cinq que deux fois au cours de ses ann\u00e9es chez Red Bull, ce qui n’est pas suffisant pour les normes \u00e9lev\u00e9es de l’\u00e9quipe de pointe. La saison s’est termin\u00e9e \u00e0 la septi\u00e8me place du classement des pilotes.<\/p>\n

Apr\u00e8s trois ann\u00e9es suppl\u00e9mentaires dans l’univers Red Bull, il rejoint Alpine en d\u00e9but d’ann\u00e9e, o\u00f9 il reprend le cockpit de Fernando Alonso.<\/p>\n

Gasly a finalement \u00ab ferm\u00e9 \u00bb le chapitre Red Bull au moment o\u00f9 il est pass\u00e9 d\u2019AlphaTauri \u00e0 Alpine. “Et je pense que j’ai maintenant atteint un niveau d’exp\u00e9rience, de comp\u00e9tence et de pleine conscience qui, gr\u00e2ce \u00e0 mes exp\u00e9riences pr\u00e9c\u00e9dentes, me permet d’\u00eatre meilleur aujourd’hui que je ne l’\u00e9tais dans le pass\u00e9.”<\/p>\n

Avec sa nouvelle \u00e9quipe, le Fran\u00e7ais a r\u00e9ussi \u00e0 monter une fois sur le podium jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, en d\u00e9crochant la troisi\u00e8me place au Grand Prix des Pays-Bas. A deux courses de la fin de la saison, il occupe la dixi\u00e8me place du classement des pilotes. <\/p>\n<\/p><\/div>\n


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