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En 2017, Berkshire Hathaway, de Warren Buffett, a achet\u00e9 pour la premi\u00e8re fois des actions de l’op\u00e9rateur am\u00e9ricain d’aires de repos Pilot Travel Centers, et cette ann\u00e9e, il a suivi. La famille fondatrice accuse d\u00e9sormais l’investisseur vedette de vouloir d\u00e9valoriser l’encours de l’investissement en utilisant des m\u00e9thodes comptables.<\/p>\n
\u2022 Buffett rejoint les centres de voyage pilotes
\u2022 Berkshire Hathaway met en \u0153uvre la \u00ab comptabilit\u00e9 d\u00e9roulante \u00bb.
\u2022 La famille Haslam s’attend \u00e0 des milliards de pertes<\/p>\n
Pilot Travel Centers est le plus grand op\u00e9rateur de relais routiers aux \u00c9tats-Unis et dispose d’un r\u00e9seau de 838 emplacements en 2023. \u00c0 l’\u00e9poque sous le nom de Pilot Corporation, la cha\u00eene a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en 1981 par l’entrepreneur James A. Haslam II et en 2009, le faible concurrent Flying J a \u00e9t\u00e9 rachet\u00e9. Depuis, le groupe op\u00e8re sous le nom de Pilot Flying J, mais l\u00e9galement il s’appelle Pilot Travel Centers. Haslam soutient toujours l’entreprise avec ses conseils et son soutien aujourd’hui, et son fils James A. “Jimmy” Haslam III est \u00e9galement impliqu\u00e9 en tant que pr\u00e9sident du conseil d’administration.
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Cependant, l’influence de la famille milliardaire Haslam dans l’entreprise a diminu\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es apr\u00e8s que la l\u00e9gende boursi\u00e8re Warren Buffett a pris connaissance de la cha\u00eene de restaurants. En 2017, la soci\u00e9t\u00e9 d’investissement de Buffett, Berkshire Hathaway, a acquis une participation de 38,6 % dans Pilot Travel Centers pour un co\u00fbt de 2,8 milliards de dollars, comme l’a rapport\u00e9 l’agence de presse Reuters. Cette ann\u00e9e, \u00ab l\u2019Oracle d\u2019Omaha \u00bb s\u2019est \u00e0 nouveau lanc\u00e9 dans une vir\u00e9e shopping et a obtenu une part suppl\u00e9mentaire de 41,4 pour cent, ce qui a co\u00fbt\u00e9 \u00e0 Buffett 8,2 milliards de dollars. \u00c0 compter du 1er janvier 2024, les Haslam auront \u00e9galement le droit de vendre les 20 pour cent restants selon les m\u00e9thodes d’\u00e9valuation utilis\u00e9es pr\u00e9c\u00e9demment, a indiqu\u00e9 l’agence.\n<\/p>\n
La famille accuse d\u00e9sormais l’investisseur de vouloir r\u00e9duire artificiellement la valeur de l’action restante afin de l’acheter moins cher. Cela ressort d\u2019un proc\u00e8s intent\u00e9 fin octobre devant le Delaware Chancery Court. Pour y parvenir, Berkshire Hathaway a modifi\u00e9 unilat\u00e9ralement et sans consentement les pratiques comptables existantes dans les centres de voyage pilotes. Avec cette “comptabilit\u00e9 pushdown”, Pilot doit assumer des co\u00fbts d’amortissement plus \u00e9lev\u00e9s, ce qui signifie que le b\u00e9n\u00e9fice avant int\u00e9r\u00eats et imp\u00f4ts de l’investissement est inf\u00e9rieur. Cela signifie que la valorisation de l’entreprise sera \u00e9galement inf\u00e9rieure, ce qui r\u00e9duira le prix d’achat des 20 pour cent restants. “Berkshire a l’intention d’utiliser le changement comptable pour justifier le fait de sous-payer consid\u00e9rablement Pilot (la famille Haslam) pour sa participation de 20 pour cent”, cite l’Associated Press dans le proc\u00e8s.
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Le proc\u00e8s vise Berkshire Hathaway, Warren Buffett et plusieurs administrateurs, dont le vice-pr\u00e9sident de Berkshire et successeur de Buffett, Greg Abel. Selon AP, le proc\u00e8s ne pr\u00e9cise pas combien les centres de voyages pilotes devraient perdre en raison de la nouvelle m\u00e9thode comptable, mais les Haslam devraient perdre 3,2 milliards de dollars.\n<\/p>\n
En outre, les plaignants ont \u00e9galement critiqu\u00e9 le fait qu’ils avaient soulev\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises des objections au changement et exprim\u00e9 des critiques \u00e0 son sujet lors des r\u00e9unions du conseil d’administration, mais qu’elles avaient \u00e9t\u00e9 rejet\u00e9es par cinq membres du conseil d’administration de Berkshire Hathaway. Haslam II a \u00e9galement contact\u00e9 Buffett directement pour le dissuader de la comptabilit\u00e9 pushdown, ce \u00e0 quoi, selon Reuters, il a r\u00e9pondu : “J’ai dit que Berkshire respecterait les termes du contrat. C’est exactement ce qui va se passer.”
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Avec ce proc\u00e8s, la famille veut d\u00e9sormais garantir que la participation restante de 20 pour cent soit valoris\u00e9e \u00e0 un prix appropri\u00e9 et que la m\u00e9thode comptable introduite par Buffett soit abolie.
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Buffett aurait peut-\u00eatre aussi voulu le rachat diff\u00e9remment. Selon AP, il aurait d\u00e9clar\u00e9 lors de l’assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale des actionnaires de mai de cette ann\u00e9e qu’il aurait pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 reprendre compl\u00e8tement Pilot Travel Centers en 2017 en raison de sa valorisation attrayante. \u00c0 ce stade, la famille milliardaire r\u00e9sistait encore \u00e0 une vente compl\u00e8te. “Nous avons achet\u00e9 le premier \u00e9tage \u00e0 un prix tr\u00e8s attractif”, a d\u00e9clar\u00e9 l’investisseur vedette. “La deuxi\u00e8me \u00e9tape s’est av\u00e9r\u00e9e \u00eatre une tr\u00e8s bonne ann\u00e9e pour le secteur diesel, ce qui signifie que le vendeur a obtenu un tr\u00e8s bon prix.” Reste \u00e0 savoir si Berkshire Hathaway et les Haslam parviendront \u00e0 un accord avant la prochaine d\u00e9cision de vente en janvier.
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Equipe \u00e9ditoriale finanzen.net\n<\/p>\n
– En notre nom –<\/p>\n
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