{"id":1010717,"date":"2023-11-10T13:00:42","date_gmt":"2023-11-10T15:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-pilote-williams-pense-quil-a-une-chance\/"},"modified":"2023-11-10T13:00:45","modified_gmt":"2023-11-10T15:00:45","slug":"le-pilote-williams-pense-quil-a-une-chance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-pilote-williams-pense-quil-a-une-chance\/","title":{"rendered":"Le pilote Williams pense qu’il a une chance"},"content":{"rendered":"\n
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Alexander Albon pense que son \u00e9quipe Williams de Formule 1 aura de bonnes chances de marquer quelques points lors de la prochaine course \u00e0 Las Vegas. Le pilote tha\u00eflandais s’attend \u00e0 ce que les basses temp\u00e9ratures et les longues lignes droites mettent en valeur les atouts de la FW45. Les qualifications d\u00e9butent \u00e0 minuit, la course \u00e0 22 heures et les temp\u00e9ratures ambiantes devraient \u00eatre comprises entre cinq et dix degr\u00e9s.<\/p>\n

\u00ab Esp\u00e9rons que les \u00e9toiles soient align\u00e9es \u00e0 Las Vegas \u00bb, d\u00e9clare Albon. “C’est une piste qui devrait nous convenir en termes de trac\u00e9, mais elle devrait \u00e9galement nous convenir en termes de temp\u00e9rature. Je pense que les qualifications seront d’un grand int\u00e9r\u00eat pour tout le monde pour essayer de faire fonctionner les pneus dans ces temp\u00e9ratures. Ce ne sera vraiment pas le cas. ce sera facile. Mais cela nous sera beaucoup plus commode.<\/p>\n

Albon admet que le seul inconv\u00e9nient pourrait \u00eatre que certains virages pourraient encourager le blocage de l’avant, ce qui a \u00e9t\u00e9 une faiblesse du package Williams cette ann\u00e9e. Il note \u00e9galement que le simulateur d’\u00e9quipe ne donne pas n\u00e9cessairement une image compl\u00e8te de la surface r\u00e9elle de la piste.<\/p>\n

Albon : Nous verrons beaucoup de man\u0153uvres de d\u00e9passement<\/h2>\n

“Le trac\u00e9 du parcours est assez simple, c’est facile \u00e0 apprendre”, pr\u00e9cise-t-il. “La piste est assez int\u00e9ressante, il y a certains virages combin\u00e9s o\u00f9 il n’est pas facile de bloquer \u00e0 l’avant, ce qui n’est pas tr\u00e8s bon pour notre voiture, mais ce n’est pas grave.”<\/p>\n

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“Ce qui sera int\u00e9ressant, c’est \u00e0 quel point la piste est difficile et quelles bosses il y a et si les pilotes ont fait du bon travail ou non. De plus, je pense qu’il y aura beaucoup de man\u0153uvres de d\u00e9passement parce qu’au moins d’apr\u00e8s ce que j’ai pilot\u00e9 l\u00e0-bas. Il y a beaucoup d’opportunit\u00e9s, beaucoup d’endroits pour d\u00e9passer. Donc nous verrons, mais \u00e7a va. Cela ne me d\u00e9rangeait pas vraiment.”<\/p>\n

Les virages avant les lignes droites sont trop lents ?<\/h2>\n

Cependant, Albon limite ses attentes en mati\u00e8re d’opportunit\u00e9s de d\u00e9passement en soulignant que les virages avant les lignes droites pourraient \u00eatre trop lents : “En termes de trac\u00e9, les lignes droites sont absolument \u00e9normes”, dit-il. “Au Mexique, par exemple, il devrait y avoir plus de d\u00e9passements qu’il n’y en a. Je veux dire, il y a une \u00e9norme ligne droite.”<\/p>\n

“Mais la fa\u00e7on dont le secteur 3 est con\u00e7u n’est pas bonne pour la course. C’est pourquoi il est si difficile de rester proche du dernier virage. Il y a un exemple de cela \u00e0 Vegas, o\u00f9 techniquement il y en a un. Il devrait y avoir une possibilit\u00e9 de d\u00e9passer dans le dernier virage. tout droit, mais les courbes devant ne permettent pas de s’approcher aussi pr\u00e8s.<\/p>\n

“Tout le monde pense que c’est dans les virages \u00e0 grande vitesse qu’il est plus difficile de rester serr\u00e9. Mais ce n’est pas vrai, c’est dans les virages lents que nous avons du mal \u00e0 rester serr\u00e9s parce que l’avant de ces voitures est tr\u00e8s difficile, surtout quand elles sont si lourdes.”<\/p>\n

“D\u00e8s que vous perdez l’essieu avant \u00e0 basse vitesse, vous partez. Mais \u00e0 Vegas, surtout \u00e0 la sortie du dernier virage vers le premier virage, ce n’est pas si difficile de rester proche. Donc je pense que c’est beaucoup. Il y aura man\u0153uvres de d\u00e9passement. J’esp\u00e8re que ce n’est pas trop facile.<\/p>\n

Sargeant sur son troisi\u00e8me circuit : \u00ab\u00a0Cool thing\u00a0\u00bb<\/h2>\n

Le co\u00e9quipier d’Albon, Logan Sargeant, pour qui Las Vegas sera sa troisi\u00e8me course \u00e0 domicile, est \u00e9galement optimiste quant aux perspectives du week-end : “Les temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es ne nous aident pas”, d\u00e9clare l’Am\u00e9ricain. “Je pense que, surtout \u00e0 Las Vegas, les basses temp\u00e9ratures, les courses de nuit et la faible tra\u00een\u00e9e fonctionneront, esp\u00e9rons-le.”<\/p>\n

“Pour moi, ce sera \u00e9videmment une chose vraiment cool. J’y ai couru tellement de fois en karting quand j’\u00e9tais enfant et ce sera g\u00e9nial de revenir ici. J’ai toujours \u00e9t\u00e9 bien trait\u00e9 l\u00e0-bas dans le pass\u00e9 et j’esp\u00e8re que ce sera le cas. cette ann\u00e9e continue.”<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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