{"id":1007620,"date":"2023-11-08T14:18:48","date_gmt":"2023-11-08T16:18:48","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/les-iron-dames-entrent-dans-lhistoire-du-wec\/"},"modified":"2023-11-08T14:18:53","modified_gmt":"2023-11-08T16:18:53","slug":"les-iron-dames-entrent-dans-lhistoire-du-wec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/les-iron-dames-entrent-dans-lhistoire-du-wec\/","title":{"rendered":"Les Iron Dames entrent dans l\u2019histoire du WEC"},"content":{"rendered":"\n
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Ce succ\u00e8s constitue une double entr\u00e9e dans l’histoire du Championnat du Monde d’Endurance (WEC) : Michelle Gatting, Sarah Bovy et Rahel Frey triomphent lors de la finale de la saison \u00e0 Bahre\u00efn avec la Porsche Iron Dames #85 et remportent non seulement la derni\u00e8re victoire en GTE de l’ann\u00e9e de l’histoire du WEC, mais aussi le premier triomphe d’une \u00e9quipe enti\u00e8rement f\u00e9minine.<\/p>\n

Les Iron Dames ont remport\u00e9 la victoire en GTE-Am apr\u00e8s un duel serr\u00e9 avec l’Aston Martin TF Sport n\u00b0777 pilot\u00e9e par Tomonobu Fujii, Casper Stevenson et Liam Talbot. Sur la ligne d’arriv\u00e9e, le trio \u00e9tait \u00e0 plus de cinq secondes de la victoire, que les trois \u00ab Dames de Fer \u00bb ont pu c\u00e9l\u00e9brer \u00e0 leur place.<\/p>\n

“La course a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9e par la gestion des pneus, que j’ai finalement mieux g\u00e9r\u00e9e que l’Aston Martin derri\u00e8re moi”, a d\u00e9clar\u00e9 Gatting dans une interview avec Motorsport-Total.com. Le Danois a battu Stevenson au sprint final. “C’est un pilote tr\u00e8s agressif. La fa\u00e7on dont il a r\u00e9duit l’\u00e9cart n’a pas vraiment \u00e9t\u00e9 douce avec les pneus.”<\/p>\n

Gatting garde la t\u00eate froide<\/h2>\n

“C’\u00e9tait un peu de pression, pour \u00eatre honn\u00eate, et aussi stressant pour moi dans la voiture, mais au final nous y sommes parvenus avec notre ing\u00e9nieur”, rapporte le pilote Porsche. “Avec les retours que j’ai eu de sa part, il m’a calm\u00e9 dans la voiture.”<\/p>\n

“J’ai essay\u00e9 de rester calme. Quand il s’est approch\u00e9 trop pr\u00e8s de moi, j’ai pouss\u00e9 un peu plus fort pour augmenter la distance, et au final j’ai pu creuser l’\u00e9cart \u00e0 cause du trafic, etc”, se r\u00e9jouit le Danois. . “C’\u00e9tait plut\u00f4t contr\u00f4l\u00e9, pour \u00eatre honn\u00eate.”<\/p>\n

Dans les derniers tours, Gatting a augment\u00e9 son avance, parfois inf\u00e9rieure \u00e0 deux secondes, \u00e0 5,548 secondes. “Je suis satisfaite de ma performance. J’ai juste appr\u00e9ci\u00e9 le dernier pilotage avec cette voiture”, a d\u00e9clar\u00e9 joyeusement la pilote des Iron Dames apr\u00e8s sa derni\u00e8re course au volant de la Porsche 911 RSR.<\/p>\n

“C’\u00e9tait un plaisir absolu de pouvoir piloter la Porsche cette ann\u00e9e et enfin remporter cette victoire. C’\u00e9tait quelque chose que nous voulions faire depuis longtemps et y parvenir lors de la course finale est tr\u00e8s \u00e9mouvant pour nous tous. “<\/p>\n

Victoire \u00ab au plus haut niveau des courses GT \u00bb<\/h2>\n

\u00abJe suis tr\u00e8s fier de toute l’\u00e9quipe et de ce projet\u00bb, d\u00e9clare Gatting. “C’est exactement ce que nous voulons r\u00e9aliser parce que nous voulons prouver que nous pouvons concourir au m\u00eame niveau que tout le monde et que nous sommes l\u00e0 pour gagner des courses.”<\/p>\n

Cependant, le succ\u00e8s \u00e0 Bahre\u00efn n’\u00e9tait pas la premi\u00e8re victoire d’une femme en GTE : Lilou Wadoux a franchi cette \u00e9tape aux 6h de Spa en mai de cette ann\u00e9e lorsqu’elle a pilot\u00e9 la Ferrari 488 GTE Evo d’AF Corse avec Luis Perez Companc et Alessio Rovera. a remport\u00e9 la cat\u00e9gorie GTE-Am.<\/p>\n

Avec Rahel Frey, les Iron Dames ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 du soutien \u00e0 bord, qui est active dans le secteur des voitures de sport depuis de nombreuses ann\u00e9es. La Suissesse a c\u00e9l\u00e9br\u00e9 ses d\u00e9buts au Mans en 2010 en pilotant une Ford GT1 de Matech Competition avec Natacha Gachnang et Cyndie Allemann.<\/p>\n

“Notre objectif est toujours de rendre l’\u00e9quipe plus forte. J’ai rendu un bon service \u00e0 l’\u00e9quipe gr\u00e2ce \u00e0 mon exp\u00e9rience”, est convaincu Frey. “Voir que nous pouvons gagner une course au plus haut niveau des courses GT avec les Iron Dames me rend tr\u00e8s fier.”<\/p>\n

Bovy pose les bases de la victoire<\/h2>\n

Cependant, les bases de la victoire ont \u00e9t\u00e9 pos\u00e9es par Bovy lors des qualifications en d\u00e9crochant la pole position. Comme pour toutes les courses cette saison, le Belge a \u00e9galement boucl\u00e9 le d\u00e9part et a pu \u00e9viter le chaos du premier virage. “Elle a bien g\u00e9r\u00e9 la situation et a gard\u00e9 la t\u00eate froide”, explique son co\u00e9quipier Gatting \u00e0 Motorsport-Total.com.<\/p>\n

“Elle a pu \u00e9viter l’accident en quittant compl\u00e8tement la piste. Elle a pris un bon d\u00e9part.” Le trio prend n\u00e9anmoins du retard sur la Porsche s\u0153ur n\u00b060, qui m\u00e8ne pendant pr\u00e8s des trois quarts de la course. Cependant, l’\u00e9quipe a d\u00fb abandonner avant la fin car le pilote bronze Claudio Schiavoni n’a pas pu effectuer son temps obligatoire dans le cockpit pour cause de maladie.<\/p>\n

Cela a ouvert la voie \u00e0 la victoire des Iron Dames. “Cette course \u00e9tait ax\u00e9e sur la gestion des pneus et je pense que nous l’avons plut\u00f4t bien fait”, d\u00e9clare Bovy. “Nous nous sommes adapt\u00e9s aux conditions de course et au fait que nous roulions de nuit et nous avons vraiment essay\u00e9 de conserver nos tr\u00e8s bons pneus Michelin une derni\u00e8re fois.”<\/p>\n

“Lors de mon relais, quand j’ai \u00e9galement pris le d\u00e9part, nous ne savions pas vraiment \u00e0 quoi nous attendre avec ces temp\u00e9ratures, mais au final, le rythme \u00e9tait l\u00e0 et je pense que tout l’\u00e9quipage a fait du bon travail”, se r\u00e9jouit le pilote Porsche. sur le succ\u00e8s. “Je suis tellement fier de tout le monde. Nous avons travaill\u00e9 tr\u00e8s dur pour y arriver et maintenant c’est enfin l\u00e0.”<\/p>\n

Dans une interview accord\u00e9e \u00e0 Motorsport-Total.com, Gatting s’est \u00e9galement montr\u00e9 soulag\u00e9 que ce succ\u00e8s important soit survenu lors de la finale de la saison : “Nous avons tous les trois r\u00e9alis\u00e9 une tr\u00e8s bonne performance aujourd’hui et voici le r\u00e9sultat.”<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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