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Il y a quelques ann\u00e9es \u00e0 peine, Amazon avait command\u00e9 100 000 fourgons Rivian. La premi\u00e8re \u00e9tape de l\u2019expansion de la flotte sans \u00e9missions a d\u00e9sormais \u00e9t\u00e9 franchie.<\/p>\n
\u2022 Amazon souhaite ajouter 100 000 v\u00e9hicules Rivian \u00e0 sa propre flotte de fourgonnettes d’ici 2030
\u2022 10 000 v\u00e9hicules d\u00e9j\u00e0 sur les routes d’Europe et d’Am\u00e9rique du Nord
\u2022 Un expert \u00e9value la camionnette Amazon Rivian<\/p>\n
Il y a quelques mois, le g\u00e9ant de l\u2019internet Amazon a \u00e9largi sa flotte de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. En Europe et en Am\u00e9rique du Nord, les colis d’Amazon seront de plus en plus livr\u00e9s par des transporteurs \u00e9lectriques. L\u2019entreprise am\u00e9ricaine franchit ainsi une \u00e9tape importante vers son objectif de devenir climatiquement neutre d\u2019ici 2040. Pour y parvenir, Amazon coop\u00e8re avec le concurrent am\u00e9ricain de Tesla, Rivian. Le g\u00e9ant du commerce \u00e9lectronique a command\u00e9 un total de 100 000 v\u00e9hicules de livraison \u00e9lectriques \u00e0 Rivian, la plus grosse commande de v\u00e9hicules de livraison \u00e9lectriques jamais r\u00e9alis\u00e9e, selon un article de presse de 2019. Tous les v\u00e9hicules command\u00e9s devraient \u00eatre utilis\u00e9s d’ici 2030, ce qui permettra \u00e0 Amazon d’\u00e9conomiser environ quatre millions de tonnes de CO2 par an d’ici 2030.
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La premi\u00e8re \u00e9tape de l\u2019ambition de rendre les transports sans \u00e9missions a d\u00e9sormais \u00e9t\u00e9 franchie. Comme le rapporte Reuters, Amazon a d\u00e9clar\u00e9 lors d’une r\u00e9cente pr\u00e9sentation commerciale que 10 000 v\u00e9hicules Rivian faisaient d\u00e9sormais partie de la flotte de l’entreprise et \u00e9taient utilis\u00e9s en Europe et en Am\u00e9rique du Nord. Au total, l’entreprise a d\u00e9j\u00e0 effectu\u00e9 260 millions de livraisons avec des fourgons Rivian. Amazon travaille \u00e9galement avec Volvo pour \u00e9tendre sa flotte de livraison afin d’inclure des camions \u00e9lectriques lourds. En 2022, Volvo a annonc\u00e9 qu’elle livrerait 20 camions \u00e9lectriques \u00e0 Amazon.\n<\/p>\n
L\u2019un des experts technologiques les plus connus a examin\u00e9 de plus pr\u00e8s le transporteur Rivian dans une vid\u00e9o YouTube.
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Selon les e-drivers, les chiffres cl\u00e9s EDV (Electric Delivery Van) 500 sont impressionnants. La batterie au lithium fer phosphate de 100 kWh permet un trajet d’au moins 200 kilom\u00e8tres. Il peut \u00eatre charg\u00e9 avec 50 kW pendant la nuit. Le fourgon est \u00e0 traction avant, offre pr\u00e8s de 190 ch et atteint un maximum de 112 km\/h. Contrairement au luxueux pick-up Rivian, le transporteur a un design plus utilitaire. Marques Brownlee de la cha\u00eene YouTube Auto Focus examine la version plus longue “700” dans la vid\u00e9o. La partie avant rappelle le Rivian RT1, mais avec des phares ronds au lieu d’ovales sur lesquels le logo Amazon est visible. Les embl\u00e8mes Amazon sont \u00e9galement visibles \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur, notamment le \u00ab sourire \u00bb Amazon sur le panneau de porte. Les portes avant sont typiques des fourgonnettes am\u00e9ricaines, le si\u00e8ge passager \u00e9tant absent pour permettre au conducteur d’acc\u00e9der directement \u00e0 l’espace de chargement.
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Il y a des \u00e9crans pour le conducteur \u00e0 l’int\u00e9rieur et des cam\u00e9ras sont utilis\u00e9es \u00e0 la place d’un r\u00e9troviseur central. Cependant, contrairement aux autres fourgons, Rivian utilise toujours des r\u00e9troviseurs lat\u00e9raux classiques. L\u2019immense pare-brise n\u00e9cessite \u00e9galement d\u2019immenses pare-soleil. L’espace de chargement offre suffisamment d’espace pour les personnes de grande taille ainsi que de l’espace pour de nombreux colis et la porte de chargement arri\u00e8re s’ouvre automatiquement comme un store enrouleur. La camionnette dispose \u00e9galement de la fonction de chauffage et de refroidissement la plus rapide que Marques dit avoir jamais vue. Mais l’\u00e9l\u00e9ment le plus frappant du fourgon est la \u00ab couronne \u00bb, un grand feu panoramique situ\u00e9 \u00e0 l’arri\u00e8re qui rend le v\u00e9hicule reconnaissable entre tous.
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Lors du test, Marques a estim\u00e9 qu’il fallait environ neuf secondes \u00e0 la camionnette pour atteindre 100 km\/h. Malheureusement, il n’a pu faire qu’un tour rapide autour du parking Amazon, mais dans l’ensemble, il est impressionn\u00e9 par ses caract\u00e9ristiques de conduite.\n<\/p>\n
Equipe \u00e9ditoriale finanzen.net\n<\/p>\n<\/div>\n
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