{"id":10031,"date":"2022-03-01T05:38:54","date_gmt":"2022-03-01T07:38:54","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/limpact-economique-de-linvasion-de-lukraine-nest-pas-si-mauvais-mais-cela-va-affecter-toutes-les-entreprises\/"},"modified":"2022-03-01T05:39:08","modified_gmt":"2022-03-01T07:39:08","slug":"limpact-economique-de-linvasion-de-lukraine-nest-pas-si-mauvais-mais-cela-va-affecter-toutes-les-entreprises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/limpact-economique-de-linvasion-de-lukraine-nest-pas-si-mauvais-mais-cela-va-affecter-toutes-les-entreprises\/","title":{"rendered":"L’impact \u00e9conomique de l’invasion de l’Ukraine n’est pas si mauvais : "Mais cela va affecter toutes les entreprises""},"content":{"rendered":"\n
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Bien que les cons\u00e9quences \u00e9conomiques exactes de la guerre en Ukraine soient difficiles \u00e0 estimer, force est de constater que cette crise affectera de nombreux entrepreneurs de la province. NH Nieuws a fait le tour des diff\u00e9rents secteurs de la province. “Il n’y a pas encore de panique, mais nous sommes inquiets.”<\/p>\n<\/div>\n

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Les effets de la guerre en Ukraine sur l’industrie en NH – NH News\/ Adobe Stock<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n
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Un porte-parole de MKB-Nederland note qu’\u00e0 ce stade, il est pratiquement impossible d’indiquer ce que la guerre en Ukraine signifie sp\u00e9cifiquement pour les entreprises de la Hollande du Nord. “Mais cela va affecter toutes les entreprises \u00e0 terme, directement ou indirectement.”<\/p>\n

L’Occident et la Russie ont \u00e9t\u00e9 diam\u00e9tralement oppos\u00e9s auparavant, en 2014 apr\u00e8s l’annexion de la Crim\u00e9e par la Russie. Les sanctions am\u00e9ricaines et europ\u00e9ennes qui ont suivi ont eu un effet \u00e9vident sur le commerce avec la Russie. Les exportations n\u00e9erlandaises vers la Russie ont presque diminu\u00e9 de moiti\u00e9.<\/p>\n

Exportation de machines<\/h2>\n

Les Pays-Bas exportent principalement des machines vers la Russie, mais la Russie n’est pas un march\u00e9 de vente majeur pour les Pays-Bas. Pour clarifier\u00a0: un quart de toutes les exportations des Pays-Bas vers la Russie consistent en des machines, mais le march\u00e9 russe ne repr\u00e9sente que 1,2\u00a0% du total des exportations n\u00e9erlandaises de machines dans le monde. Cela ressort clairement des chiffres d’Eurostat. <\/p>\n

Noord-Holland n’a pas une part importante dans les exportations de machines aux Pays-Bas, il y a donc peu d’effet perceptible de la crise dans ce secteur. La plupart des exportateurs sont situ\u00e9s dans le Brabant du Nord, explique un porte-parole des tracteurs d’exportation H&G \u00e0 Callantsoog.<\/p>\n

“Nous le remarquons \u00e0 peine encore, mais cela nous inqui\u00e8te”, d\u00e9clare Kees van Diepen de Rabbit Construction Machines \u00e0 Uitgeest. “Mais \u00e7a n’a plus le m\u00eame effet maintenant, la guerre a commenc\u00e9 il y a seulement cinq jours bien s\u00fbr.” Cela devient rapidement un probl\u00e8me plus important si la guerre affecte \u00e9galement les pays environnants, comme la Pologne et la Bulgarie. “Nous livrons \u00e9galement l\u00e0-bas et si ces commandes tombent toutes, alors nous avons un probl\u00e8me.”<\/p>\n

Transport et Logistique<\/h2>\n

La guerre en Ukraine et les tensions croissantes dans les pays voisins causent des probl\u00e8mes dans le secteur de la logistique. Les douanes polonaises ont confirm\u00e9 que les fronti\u00e8res avec l’Ukraine sont ouvertes. Les conducteurs doivent cependant tenir compte des retards. La fronti\u00e8re avec la Moldavie est ouverte, celle avec la Transnistrie ne l’est pas. Ceci est rapport\u00e9 par l’organisation Transport and Logistics Netherlands. <\/p>\n

Fili\u00e8re bois et construction<\/h2>\n

La Hollande du Nord compte plus de 41 000 entreprises de construction et est le plus grand secteur de la Hollande du Nord apr\u00e8s les services aux entreprises et le commerce de d\u00e9tail. Cela ressort clairement des chiffres de BoldData. Une grande partie du bois que nous utilisons dans la construction et pour les palettes provient de Russie et d’Ukraine. <\/p>\n

“Nous avons d\u00e9j\u00e0 re\u00e7u des messages de fournisseurs qui ne peuvent plus livrer dans les semaines \u00e0 venir”, explique Frank Meddemeers de Palletcentrale Noord-Holland. “Maintenant, plus rien n’entre. Il n’y a plus de camionneurs, il n’y a plus d’essence et le Swift a \u00e9t\u00e9 retir\u00e9, donc vous ne pouvez plus payer.”<\/p>\n<\/div>\n

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“Les devis que je re\u00e7ois maintenant sont d\u00e9j\u00e0 consid\u00e9rablement plus \u00e9lev\u00e9s que la semaine derni\u00e8re.”<\/p>\n<\/div>\n