Les équipes de Formule 1 parlent d’inscrire dès l’an prochain un arrêt hivernal dans le règlement sportif afin de favoriser le bien-être des salariés.
Actuellement, il n’y a qu’un seul arrêt obligatoire de deux semaines pendant la pause estivale, pendant laquelle les équipes doivent suspendre leurs opérations.
Jusqu’à présent, la réglementation ne le prévoyait pas pendant la trêve hivernale, même si les équipes veillent à ce que les salariés aient des congés à Noël et en hiver. Cependant, un arrêt hivernal a maintenant été proposé en comité des directeurs sportifs.
Cela adopterait une approche similaire à la pause estivale, ajoutant une période de temps fixe aux règles obligeant toutes les équipes à suspendre leurs opérations, donnant aux employés du temps libre. Jusqu’à présent, cependant, il ne semble pas y avoir d’accord complet entre les équipes.
Mais les signes sont positifs, révèle le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff. Il y voit lui-même une étape importante dans la protection du bien-être des employés, qui seront plus que jamais mis au défi et stressés avec 24 courses à l’avenir.
Les patrons de l’équipe de Formule 1 pour une pause forcée
« Beaucoup d’entre nous, chefs d’équipe, aimeraient transférer ce que nous avons en été en hiver. Au moins à partir de Noël et dans la première semaine de la nouvelle année », explique Wolff à propos de l’arrêt prévu. « Bien sûr, c’est encore en discussion. Mais c’était un signe positif, pour le bénéfice du peuple. »
Otmar Szafnauer d’Alpine voit les discussions un peu plus loin. « Je pense que c’est déjà décidé », dit-il. « Cela n’arrivera pas cette année. Mais cela devrait couvrir la semaine de Noël au début de l’année. »
Comme Wolff, Szafnauer est positif à propos de cette décision : « Certainement. Nous courons de plus en plus et si vous ne forcez pas les pauses, les gens travaillent parce que c’est un avantage stratégique. C’est vrai. Donc, si vous éliminez cet avantage, cela signifie-t-il tout le monde doit fermer. »
Même si l’arrêt ne vient pas immédiatement, les équipes peuvent au moins entrer dans la trêve hivernale plus tôt cette année. La course finale ayant lieu à Abu Dhabi le 20 novembre, cette année verra la fin de saison la plus précoce depuis 2010, lorsque le combat pour le titre a eu lieu le 14 novembre.
Au cours des trois dernières saisons, la dernière course de Formule 1 a eu lieu en décembre. En 2020, c’était même le 13 décembre et le 12 décembre 2021, après que la pandémie de Corona eut forcé des changements d’horaire.
La plus longue trêve hivernale de Formule 1 depuis des années
La fin précoce de cette année est due à la Coupe du monde de football, qui commence le même jour que le Grand Prix d’Abu Dhabi au Qatar et durera jusqu’à la mi-décembre.
Et avec un seul test de pré-saison prévu avant l’ouverture de la saison le 5 mars, ce sera la plus longue pause hivernale que le personnel ait connue depuis plusieurs années. « C’est bien que la saison se termine quelques semaines plus tôt que par le passé, car tout le monde est vraiment sur ses gardes », souligne Wolff.
« Ces deux semaines supplémentaires sont les bienvenues. À l’usine, cependant, le travail se fait 24 heures sur 24 entre Noël et le Nouvel An. Pour l’équipe de course, qui cumule tant de miles aériens, la trêve hivernale plus précoce est positive. »