Pour le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, la participation à Spielberg en Formule 1 est un match à domicile : le Viennois ne s’attend pas à des miracles, à deux bonnes heures de route de chez lui, car le Red Bull Ring n’est pas nécessairement le meilleur terrain de chasse pour l’argent. Des flèches pour des raisons historiques : « L’Autriche a toujours été difficile pour nous, mais Silverstone l’est moins », déclare Wolff, envisageant les deuxième et troisième parties du triple en-tête avec des sentiments mitigés.
Mais ce qui ne change pas chez Mercedes, c’est le fait que l’équipe souhaite continuer à ajouter des mises à jour : « Il y a des petites choses à chaque course », déclare Wolff sur ORF et explique : « Nous avons désormais apporté des améliorations à chaque course, même des petites choses. . Là, il ne s’agit pas seulement du nombre de points d’appui que cela apporte, mais aussi de la façon dont cela contribue à l’équilibre. Wolff est confiant : « C’était un grand pas en avant et je pense que nous sommes sur la bonne voie. »
Lorsqu’on lui demande si l’orientation des mises à jour concerne davantage la réduction de la résistance de l’air ou l’augmentation de l’appui, Wolff répond : « Davantage de réduction de la traînée et de traînage du soubassement en ligne droite, c’est-à-dire pour maintenir la voiture plus haute. Je pense que c’est l’une des conclusions importantes. «
Le patron de Mercedes ajoute : « Cela se voit aussi dans la vitesse de pointe. Nous sommes parmi les bons, mais nous avons aussi conduit un peu moins d’aile. »
Les progrès dans ce domaine sont particulièrement encourageants pour les Flèches d’Argent car la corrélation entre la soufflerie et la piste a longtemps été considérée comme une pierre d’achoppement majeure pour l’équipe : « C’est notre sujet depuis deux ans, mais les choses se sont un peu améliorées. depuis Imola », déclare Wolff et se réjouit : « Cela se voit dans les résultats. »
Le patron de l’équipe Mercedes estime : « C’est simplement une question de ce que l’on trouve dans la soufflerie et qui est également visible sur le chronomètre. Si c’est le cas, alors c’est la bonne direction. »
George Russell est également convaincu que les Flèches d’Argent ont finalement adopté cette approche : « Nous avons l’impression que nous avons un certain élan en ce moment, qu’il s’est inversé et qu’il est maintenant avec nous pour passer à l’étape suivante avec nos mises à jour, nous » Alors nous » Je suis plutôt confiant », déclare le Britannique, d’humeur positive après son récent leadership en Espagne.
George Russell mène la course : « Non attendu au début de la saison »
Seul : Russell sait aussi qu’il n’a terminé que quatrième à l’arrivée à Barcelone : « Nous avons terminé je ne sais combien de secondes derrière le vainqueur – peut-être 20 secondes, ce qui est beaucoup dans l’ensemble. Mais nous savons que « Nous avions la voiture la plus rapide le week-end dernier », dit-il, faisant référence à sa participation au Canada, ajoutant : « Et vous n’avez pas la voiture la plus rapide tous les week-ends. »
En raison des caractéristiques du parcours à Spielberg, les attentes de Mercedes pour le week-end sont encore une fois quelque peu modérées – mais pas pour le futur proche : « Nous sommes quatrièmes au championnat des constructeurs et nous avons plus de temps en soufflerie que nos rivaux, mais maintenant nous savons ce dont nous avons besoin « Pour franchir ces grandes étapes », déclare Russell : « Nous sommes tous excités pour le reste de la saison et j’espère que nous commencerons à gagner des courses à partir de maintenant. »
« Le rythme que nous avons montré au cours des derniers week-ends nous a permis d’être en tête lors des deux dernières courses, maintenant que nous disposons des améliorations », se réjouit Russell : « Je ne pense pas que nous étions au début de la saison. »