LÜNEBOURG/BERLIN (dpa-AFX) – Combler l’écart sur l’autoroute 39, dans le nord de la Basse-Saxe, est une grande priorité pour le ministre fédéral des Transports Volker Wissing. « Avec l’A39, nous créons une connexion optimale entre les régions de Lunebourg et de Wolfsburg et renforçons la connexion de l’arrière-pays avec les ports du nord de l’Allemagne », a déclaré l’homme politique FDP à l’agence de presse allemande. Cette importance se reflète également dans le plan des besoins pour les routes fédérales approuvé par le Bundestag.
Cela inclut toute la longueur du nouveau bâtiment à quatre voies au niveau d’urgence « besoin urgent ». Cela signifie que la société fédérale Autobahn GmbH a le mandat légal de planifier et de réaliser le nouveau bâtiment d’environ 106 kilomètres de long. « Ce dont nous avons besoin le plus rapidement possible, c’est d’une loi définitive sur la construction », a souligné le ministre. Le coût total s’élève à environ 1,69 milliard d’euros (état des coûts 2023).
Le nouveau bâtiment renforcera encore la connexion de l’arrière-pays avec les ports de Hambourg, de Basse-Saxe et du Schleswig-Holstein et améliorera considérablement la qualité de localisation des régions jusqu’alors peu développées du bassin d’Uelzen, des zones périphériques de la lande de Lunebourg, du Wendland et l’Altmark, dit-on Ministère à Berlin.
La partie nord de l’A39 mène de Hambourg à Lunebourg, la partie sud de Wolfsburg via Braunschweig jusqu’à Salzgitter. Les navetteurs aspirent à une connexion, les écologistes examinent les poursuites judiciaires./koe/DP/zb