Un centre de transfert sera construit le long de l’A7 près de Winschoten avec diverses installations, notamment des stations-service pour le trafic de marchandises, de voitures, de cyclistes et éventuellement de transports publics. Il y a également de la place pour des restaurants fast-food.
Contrairement à la plupart des transferia, ce plan est une initiative privée. Les municipalités et les provinces sont souvent celles qui font construire un transfert. Le transfert au carrefour Blauwe Roos, à Oostereinde, est une initiative de l’entreprise de construction Koen Meijer en collaboration avec l’entreprise frisonne TanQyou.
La construction du transferium coûtera plusieurs millions d’euros. Un transferium est un parking P+R en périphérie d’une ville permettant de réduire la pression du stationnement en centre-ville.
Rond-point construit à Oostereinde
Pour réaliser ce plan, l’infrastructure sera d’abord améliorée. C’est pourquoi un rond-point est en construction à Oostereinde. Les premiers travaux ont déjà été réalisés. Le site est en cours de préparation pour la construction.
Le directeur Koen Meijer espère que le rond-point sera terminé avant l’été. Meijer, la commune d’Oldambt et la province travaillent ensemble à la construction du rond-point.
Meijer est propriétaire depuis des années du terrain sur lequel se trouve une ferme à Oostereinde. L’intention est que la ferme soit démolie puis reconstruite en conservant les anciens éléments en bois. L’extérieur aura une construction en acier d’aspect brunâtre.
Le projet est né il y a presque trois ans. « Cela peut être comparé à un Tribunal le long des autoroutes allemandes. Vous y trouverez également des parkings, des stations-service et des restaurants. L’entrepreneur avait auparavant eu des contacts avec les géants de l’alimentation Burger King et KFC, mais ces soirées ont abandonné.
Meijer et TanQyou partenaires dans ce projet
Entre-temps, Meijer n’a pas chômé et a désormais fait appel à TanQyou comme partenaire. L’entreprise de Franeker exploitera la station-service. Il met à disposition des bornes de recharge pour les propriétaires de voitures électriques. L’intention est également de construire une gare pour les moyens de transport fonctionnant à l’hydrogène.
De plus, un espace est prévu pour les scooters, voitures et vélos partagés. Au total, plusieurs centaines de places de stationnement seront construites.
Les résidents locaux ont été informés des projets le mois dernier. Ils sont globalement positifs, dit Meijer. « Ils ont insisté sur le fait qu’ils voulaient le moins de désagréments possible. C’est pourquoi nous allons planter des plantes.
Chauves-souris et patience angélique
Meijer a maintenant déposé une demande de permis d’environnement auprès de la commune d’Oldambt. « J’ai vraiment besoin de patience, car il y a toujours des obstacles à surmonter. Il me reste maintenant à attendre une étude flore/faune. Il y a peut-être des chauves-souris dans la ferme », soupire Meijer.
Il y a une destination restauration sur le site. Meijer serait même autorisé à y construire des dizaines de chambres d’hôtel. « Nous allons laisser ça reposer un moment. »
Ce n’est pas la première fois que Meijer installe un transferium. Il possède déjà une expertise dans ce domaine. L’entreprise de construction a par exemple participé à la construction du transfert à Hoogkerk.