Voyage au stade futuriste que Milan veut reconstruire à La Maura

Le Spurs Stadium est un modèle clair pour RedBird. Tribunes rétractables, pelouses mobiles, restaurants et une série de services exclusifs. “C’est une expérience qui nous permet de comprendre les opportunités qu’une usine moderne peut offrir”, déclare Scaroni

par notre correspondant Luca Bianchin

Milan jouera dans son avenir ce soir. Le stade de Tottenham est un modèle clair pour RedBird, qui dans un mois environ veut décider où construire sa propre installation. “L’expérience que l’on peut vivre dans un stade innovant comme celui de Tottenham, comme dans de nombreux stades aux États-Unis, nous permet de comprendre le potentiel et les opportunités qu’une installation moderne peut offrir – déclare Paolo Scaroni, président de l’AC Milan -. Nous devons accélérer le projet d’un nouveau stade, qui est essentiel pour pouvoir concourir au niveau international. L’ancien San Siro est plein de souvenirs, mais nous nous sentons responsables de regarder vers l’avenir. Donc, avant le match, nous faisons un voyage au stade de Tottenham.

LE PAYSAGE

Milan, en 2021-22, a récolté 32 millions de son stade, grâce surtout à la vente de billets. Tottenham a atteint 125 grâce à une installation moderne, qui rapporte de l’argent même les jours sans matches. Au Tottenham Stadium, construit sur l’ancienne White Hart Lane, pendant la semaine, il y a des conférences, des événements, même un peu de cinéma. Ici, ils ont filmé Gangs of London.

LE CONTEXTE

Milan pousse et a marqué certaines données dans le cahier. Au cours de la décennie 2010-2020, 153 nouveaux stades ont été construits en Europe, pour un investissement de 19,8 milliards d’euros. Seulement 1 % de cet argent a été dépensé en Italie. Le stade de Tottenham a coûté plus d’un milliard, accueille un peu plus de 62 000 spectateurs et est le plus grand magasin de football d’Europe. Quiconque veut le voir doit prendre le métro jusqu’au nord de Londres, dans un quartier certainement pas riche où le contraste est perceptible : le stade hyper moderne dans un quartier populaire, avec des citoyens de plus de 200 nationalités.

L’IMPRESSION

Le stade, bien sûr, est très loin des standards italiens. Les tribunes sont escamotables et la pelouse est mobile, déplacée par 68 moteurs sur un système de chenilles. Sous l’herbe, il y a un terrain synthétique pour le football américain, car un accord avec la NFL prévoit de jouer ici au moins deux matchs par saison. Technologie et initiative. Les aventuriers pourront se promener sur le toit du stade autour du coq, symbole de Tottenham. Le sol de l’aile sud est fabriqué à partir des matériaux de l’ancienne White Hart Lane, démolie en 2017, et à l’intérieur de l’usine, une bière est produite et vendue autour des tribunes. Les restaurants, soit dit en passant, méritent deux lignes. Au stade de Tottenham, il y en a des dizaines, du cinq étoiles avec des chefs étoilés aux banquets avec des hot-dogs. Pour ceux qui ont l’habitude d’acheter un sandwich en dehors du San Siro, il y a une certaine différence.

FRAIS

Naturellement, le thème est aussi économique, à tous les niveaux. Environ 8 000 places à l’intérieur du stade sont premium, disons VIP, accessibles à quelques-uns. Un abonnement au H Club, la zone la plus exclusive, coûte 15 000 livres par personne, auquel il faut ajouter un coût initial (également valable pour les années suivantes) de 30 000 livres. Dans le très exclusif Tunnel Club, vous pourrez dîner et voir les joueurs qui attendent d’entrer sur le terrain à travers une vitre réfléchissante : les supporters voient les joueurs… sans être vus. En même temps, dans un équilibre difficile, il existe des abonnements à 600-800 livres par saison, les moins chers.

MILAN

Milan veut partir d’ici pour construire son propre stade moderne et rentable, éco-durable, au sein d’un projet de redéveloppement urbain, dans un vaste espace vert, visant la neutralité carbone car l’environnement a son importance. Complexe à mettre en pratique entre coûts très élevés – il dépassera le milliard, dont 500-600 millions pour la seule construction du stade – et veto politiques. L’évaluation de la zone de La Maura, à un peu plus d’un kilomètre de San Siro, est en cours depuis quelques semaines, et Cardinale a deux priorités, l’une plus importante que l’autre. La première, importante : rester à Milan. La seconde, fondamentale : se dépêcher.



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