Un expert CAR a révélé à quel point vos pneus pouvaient être illégaux sans même que vous vous en rendiez compte, ce qui vous expose au risque d’une amende de 10 000 £.
James Lett, directeur technique de Données automatiquess’est entretenu avec The Sun Online pour partager ses meilleurs conseils pour la conduite hivernale – notamment pourquoi le fameux « test des pneus 20p » pourrait vous échouer.
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De nombreux conducteurs savent que la profondeur minimale légale de la bande de roulement de votre pneu est de 1,6 mm, toute valeur inférieure entraînant un échec du contrôle technique ou une amende potentielle.
Mais James a révélé qu’il ne s’agit pas de la seule exigence de profondeur de bande de roulement en vertu du code de la route, avec une deuxième règle qui pourrait surprendre les Britanniques.
Il explique : « La limite est de 1,6 mm mais il faut avoir les trois quarts du pneu à ce niveau.
« Si les bords du pneu sont plus bas, mais que vous avez encore les trois quarts du pneu à 1,6 mm, c’est légal.
« Personnellement, je ne suis pas d’accord avec cela, je pense personnellement que si la limite légale est inférieure à la limite légale à un moment donné, elle devrait être modifiée.
Bien que cela puisse donner l’impression que certains pneus potentiellement dangereux passent à travers les filets légaux, James a suggéré que cela pourrait fonctionner dans l’autre sens.
Lorsqu’on lui a demandé si les règles pourraient signifier que les automobilistes pourraient se retrouver dans une situation où une partie de leur pneu atteint la limite légale, alors que le pneu dans son ensemble ne répond en réalité pas à la norme, il a confirmé que cela était possible.
Par exemple, si vos pneus s’usent beaucoup sur les bords en raison d’un mauvais alignement mais que vous vérifiez uniquement la profondeur de la bande de roulement au centre du pneu, ils pourraient être illégaux sans que vous le sachiez.
De cette façon, le test classique utilisant le bord d’une pièce de 20p, soit environ 1,6 mm, pour vérifier la bande de roulement pourrait vous donner un faux sentiment de sécurité.
Non seulement il s’agit d’un problème de sécurité important, en particulier dans des conditions humides et hivernales, mais cela pourrait également vous exposer à une pénalité de 2 500 £ par pneu illégal.
Si l’ensemble de votre ensemble est porté trop bas, cela pourrait entraîner une charge totale de 10 000 £.
Au lieu de cela, James recommande d’utiliser une jauge de profondeur de pneu, disponible à partir de seulement 3 £ en ligne, pour tester le pneu sur toute sa longueur.
Il a également conseillé de changer votre pneu lorsqu’une partie de celui-ci atteint 3 mm pour vous épargner le risque d’une panne de contrôle technique ou d’une amende.
Enfin, il a exhorté les conducteurs à surveiller régulièrement leurs pneus, « surtout à l’approche de l’hiver », en contrôlant fréquemment toute usure importante ou inégale.
Si une partie de votre pneu s’use plus que d’autres, cela pourrait être le signe d’un mauvais alignement, que vous pouvez faire vérifier et corriger par un professionnel.
Cela peut être fait dans la plupart des garages et coûte généralement environ 40 £.
Cela survient après qu’un instructeur d’auto-école ait affirmé que « presque tous » les apprenants rencontraient le même problème lorsqu’ils négociaient des voitures garées sur la route.