Au septième mois de 2022, les immatriculations de voitures neuves se sont élevées à 109 580, depuis le début de l’année, elles sont 805 241, soit une baisse de 20% par rapport à 2021. Toutes les données divisées par utilisateurs, alimentations et fabricants
Le long ralentissement des immatriculations de voitures neuves semble s’atténuer légèrement, après avoir ralenti en juin, la contraction semble s’arrêter en juillet avec un chiffre tout juste proche de celui du même mois de 2021. En tout, 109 580 voitures neuves plaques en juillet, soit 0,8 % de moins que les 111 815 enregistrées un an plus tôt lorsque le marché automobile mondial a commencé à ressentir les effets de la soi-disant « crise des micropuces » qui a limité (et limite toujours) la production. Par conséquent, ce n’est que si dans les mois à venir le solde redevient positif que nous pourrions penser à un renversement de tendance. En attendant, il faut faire face à une année 2022 qui a enregistré à ce jour 805 241 nouvelles immatriculations contre 1 005 050 sur les sept premiers mois de 2021.
DONNÉES D’INSCRIPTION
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Parlant de catégories d’utilisateurs, les particuliers restent les plus représentatifs avec 62 630 inscriptions en juillet, mais en baisse de 9 %. Ce sont les chiffres locatifs qui font rattraper le marché : le long terme avec 23 440 marque un solide + 20 %, le court terme à 8 726 (+ 75 %) profite de la reprise du tourisme. On note également une légère hausse des immatriculations aux entreprises, avec un encouragement de + 2,7 %.
FULL HYBRID AU TOP, GÂCHES ÉLECTRIQUES
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En déplaçant l’accent sur les systèmes à carburant, je souffle un peu sur ceux des voitures à essence : 33 200 en juillet avec une croissance de 9 %. Les autres vont à contre-courant avec le diesel à 22 967 (-10%), le GPL 8 769 (-6%) et le méthane 682 (-69%). Sur le front des motorisations électrifiées, les données positives ne proviennent que des full hybrides, les 36 841 immatriculations valent à la catégorie la couronne de choix préférée des automobilistes italiens. Malgré des incitations toujours pleinement opérationnelles, les électriques ne se classent qu’à 3 617 (-29 %), guère mieux que les hybrides rechargeables avec 5 133 (-19 %).
LE TOP TEN DES MARQUES
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En termes d’immatriculations par marque, Fiat confirme sa position de leader du marché avec 15 300 immatriculations en juillet et 113 948 en cumulé janvier/juillet. Le top 10 continue avec Volkswagen avec 9 847 plaques et 63 775 au cumul, Toyota 8 119 et 53 083 au cumul, Ford 5 536 et 45 952, Peugeot 5 256 et 45 760, Dacia 5 154 et 42 587, Citroën 5 116 et 35 172, Renault 6 134 et 35 145, Jeep 4 124 et 32 707 . Le top dix Audi se clôture avec 4 750 immatriculations en juillet et 31 034 en cumulé.
01 août 2022 (changement 01 août 2022 | 19:28)
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