Ce n’est un secret pour personne, l’autonomie des véhicules électriques souffre du froid en hiver. Cependant, nous expliquons ci-dessous comment tirer le meilleur parti d’une voiture électrique, même en hiver.
Le froid affecte l’autonomie des voitures électriques
En hiver, les différences entre les voitures électriques et les voitures thermiques sont clairement perceptibles. Et cela s’applique aussi bien dans le bon sens que dans le mauvais sens. Par exemple, comme le moteur à combustion doit d’abord se réchauffer, les vitres gelées dégèlent beaucoup plus lentement que celles d’un moteur à combustion interne. Voiture électrique. Même lors d’un démarrage à froid, la voiture à batterie chauffe immédiatement. L’inconvénient est cependant que le froid affecte beaucoup plus les voitures électriques que les moteurs à combustion. Bien que les moteurs à combustion consomment beaucoup plus lors du réchauffement après un démarrage à froid, cela peut être compensé par un arrêt rapide à la station-service, comme l’explique le magazine Stern. C’est différent avec une voiture électrique, qui chauffe exclusivement à l’électricité. Selon la situation, le type de voiture et les conditions météorologiques, cela peut coûter entre 10 et 30 pour cent de l’autonomie, explique le quotidien suisse Blick.
Astuce : Bonne préparation pour les voitures électriques
Pour contrer la perte d’autonomie, il existe quelques conseils que vous pouvez suivre pour obtenir la meilleure autonomie possible de votre voiture électrique, même par temps froid. Les préparatifs pour un démarrage en douceur le matin commencent la veille au soir, lors du choix d’une place de parking, comme l’explique le portail Efahrer. Si vous ne disposez pas d’une possibilité de recharge à la maison, il est important de recharger la batterie sur le chemin du retour. Le parking où la voiture électrique stationne la nuit doit être protégé au mieux. Dans un tel cas, la voiture ne gèlera pas autant que dans un parking extérieur. S’il existe une possibilité de recharge sur place, vous devez charger le véhicule afin qu’il soit complètement chargé au début de votre voyage, explique Blick. Il est également plus efficace de chauffer la voiture via l’application avant de partir. Étant donné que le véhicule est toujours connecté à la prise de charge, ce processus ne coûte aucune autonomie.
Bien chauffer les véhicules électriques
Mais dans la plupart des cas, une climatisation stationnaire ne suffit pas. En hiver, presque personne ne manque d’un intérieur chaud dans son véhicule et la pompe à chaleur et le chauffage d’appoint électrique doivent travailler dur pour maintenir une température agréable à l’intérieur de la voiture. De plus, la plupart des gens se contentent d’activer les sièges et le volant chauffants. Si des rétroviseurs extérieurs chauffants ainsi qu’un pare-brise et un pare-brise chauffants sont ajoutés, l’autonomie en souffre sensiblement. Il est clair que plus vous connectez de consommateurs supplémentaires, plus l’autonomie du véhicule électrique se réduit. Si vous êtes déjà en déplacement, vous pouvez économiser un peu d’électricité et ainsi augmenter votre autonomie si vous utilisez le chauffage du siège et du volant et baissez un peu le chauffage, explique Blick. De plus, le chauffage des vitres avant et arrière doit être immédiatement éteint dès qu’il n’est plus nécessaire. Si vous êtes seul dans la voiture, vous pouvez également économiser beaucoup d’énergie en chauffant simplement la zone du conducteur.
E. Schmal / rédaction finanzen.net
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