Sebastian Vettel avant la fin de sa carrière, Mick Schumacher avant la fin ? Dans le pire des cas, pas un seul Allemand ne débutera en Formule 1 en 2023. Il n’y a pas vraiment de grands talents en vue. La plus grande lueur d’espoir est une vieille connaissance.
Ce n’était pas toujours le cas qu’avec Sebastian Vettel et Mick Schumacher, seuls deux pilotes allemands étaient représentés dans le peloton de départ de la Formule 1.
En 2010, la faction noire, rouge et or représentait encore près d’un tiers de tous les pilotes. Sebastian Vettel, Michael Schumacher, Nico Rosberg, Nico Hulkenberg, Timo Glock, Adrian Sutil et Nick Heidfeld étaient tous dans la classe reine en même temps. Le battage médiatique Schumacher des années 90 a rendu cela possible.
Malgré quatre titres de champion du monde de Sebastian Vettel, il n’y a pas eu d’essor des jeunes talents dans les années 2010. Et du coup, il n’y a actuellement que quelques talents allemands qui ont vraiment l’ambition d’atteindre le sommet.
David Schumacher
Le nom de Schumacher apparaît ici à nouveau. Le cousin de Mick et le fils de Ralf sont sortis du karting avec de grands éloges. Andreas Dresen, vice-président du Kartclub Kerpen, a attesté que « DSC » avait encore plus de talent que son cousin Mick.
Cependant, le jeune homme de 20 ans n’a pas été en mesure d’apporter pleinement ces compétences dans la rue. En Formule 3, après sa première saison dans l’écurie d’arrière-ban Charouz, il avait ensuite de bonnes chances de décrocher le titre en 2021 avec l’écurie de course Trident. Alors que ses coéquipiers Jack Doohan et Clément Novalak sont passés tout près du triomphe avec les deuxième et troisième places, Schumacher n’a réussi qu’à la onzième place du championnat.
En 2022, il passe au DTM après l’aventure infructueuse avec les monopostes. Schumacher attend toujours son premier point ici et n’est que 26e au classement général, pas de quoi attirer l’attention dans les classes supérieures.
David Beckmann
David Beckmann a déjà fait un pas de plus. Le joueur de 22 ans est le grand challenger de Mick Schumacher depuis ses débuts en karting et a battu son compatriote dans tous les championnats importants. Cela a d’abord été transféré aux courses de formule, car dans la série GP3, l’homme de Hagen a secoué les pistes de course avec la petite équipe de course Jenzer et a été promu Trident. Beckmann a fait une grosse erreur lorsqu’il est passé à ART et n’a terminé que 15e dans la nouvelle Formule 3. Un grave accident de la circulation de son père a également fait reculer le jeune Allemand. Un retour à Trident et une meilleure saison ont suivi, mais le mal était déjà fait.
En 2021, c’était juste assez pour une équipe faible en Formule 2, mais Beckmann a quand même montré son talent avec deux places sur le podium, mais n’a pas pu terminer la saison en raison de difficultés financières. Il ne restait plus qu’un rôle de pilote d’essai et de réserve en Formule E avant qu’une autre opportunité en F2 ne se présente. C’est là que Beckmann termine la saison 2022 pour Van Amersfoort. Il se comporte toujours bien, mais semble avoir perdu une partie de la magie d’antan.
Nico Hülkenberg
Oui, Nico Hülkenberg n’est certes plus un talent à 34 ans, mais en fait le candidat allemand le plus probable pour un poste de pilotage dans la catégorie reine si cela ne fonctionnait pas pour Mick Schumacher. Si Mick perd son baquet chez Haas, Hülkenberg est le favori pour lui succéder.
Le fait que Hülkenberg puisse jouer immédiatement est connu de ses affectations en tant que pilote de remplacement puissant. Certes, il n’y a plus de grand potentiel de développement à l’Emmericher.
C’est juste un constant qui, malgré trois ans avec peu d’expérience en course, est toujours tenu en haute estime.
Tim Tramnitz
Mais le plus grand espoir des jeunes est Tim Tramnitz. Le joueur de 17 ans originaire de Hambourg participe actuellement à la Formule Régionale, le précurseur de la Formule 3. La douzième place de la saison des recrues n’est pas une sensation, mais Tramnitz marque presque toujours des points dans le peloton de tête des pilotes. Et le jeune âge lui donne beaucoup de temps pour franchir les étapes nécessaires au développement.
En 2021, il est devenu vice-champion de Formule 4 allemande. Seul Oliver Bearman était juste devant lui – et cette année, le Britannique s’est battu pour le titre en F3 dès le début. Nous entendrons certainement plus parler de Tramnitz à l’avenir. Malheureusement, si c’est suffisant pour le grand succès, ce n’est pas seulement grâce à son talent.
Louis Degmayr