Les conditions de la deuxième journée d’essais de l’ADAC GT Masters dans la Motorsportarena Oschersleben étaient bien meilleures que mardi au même endroit. Quatre heures et demie d’essais à sec étaient à la disposition des participants.
Et ils savaient comment l’utiliser, surtout le pilote d’usine Audi Dennis Marschall. Dans la Rutronik-Audi #27 (Marschall/Schramm), le pilote de 25 ans a établi un nouveau record officieux du parcours sur asphalte en 1:22.893 minutes. La nouvelle Audi R8 LMS GT3 Evo II était tout de suite en pleine forme.
Cela s’applique également à la faction Porsche. Christian Engelhart sur la Joos-Porsche n°91 (Engelhart/Güven) a longtemps détenu le meilleur temps de la journée en 1:23.025 minutes avant que Marschall ne frappe à dix minutes de la fin. Le nouveau pneu Pirelli semble tenir ses promesses et offrir d’excellentes performances.
Porsche a signé les deux autres meilleurs temps des trois séances, tous deux signés par Sven Müller dans l’Allied-Porsche n°22 (S. Müller/Sturm). Müller a été extrêmement constant, établissant des temps de 1:23.0xx dans les trois sessions. Au final, 1:23.062 dans la session 1 a suffi pour la troisième place du classement quotidien. L’équipe de Jan Kasperlik s’est durablement fait remarquer.
Dries Vanthoor au volant de la Land-Audi #29 (Vanthoor/J. Owega) a réalisé le quatrième meilleur temps de la journée en 1:23.076 minutes. Land-Motorsport a confirmé son rôle de favori et s’est retrouvé dans le top quatre avec une voiture lors des trois séances. Les 1:23.106 minutes de Christopher Mies ont suffi pour la cinquième place.
Mercedes-AMG se contente de la septième place avec la Madpanda-Mercedes #90 (Perez-Companc) et de la huitième avec la ZVO-Mercedes #8 (Juncadella/Marschalkowski). La meilleure Lamborghini suivait à la neuvième place avec la #19 Emil Frey Lamborghini (Perera/Rougier).
BMW n’était représenté qu’avec un seul véhicule; le Schubert-M4 #10 (Krütten/Green) est arrivé 18e au général. Cependant, tout indique que Schubert pourra débuter la saison avec les deux véhicules.
Interruptions dans toutes les sessions
La ZVO-Mercedes n°4 (Gounon/Schiller) a provoqué un choc lors de la première séance de la journée en prenant feu à l’entrée des stands. Les flammes ont été rapidement éteintes.
Jules Gounon a endommagé son réservoir d’huile lors du franchissement des bordures baguettes de la chicane McDonald’s. L’huile qui s’échappe s’enflamme à l’échappement. Les bordures de baguette ont ensuite été supprimées.
La Schubert-BMW #10 (Krütten/Green) a provoqué de nouvelles interruptions lors de la deuxième session. La M4 GT3 a perdu une roue dans l’avant-dernier virage pour des raisons encore obscures.Dans la troisième séance, la voiture a recommencé sans problème. Schubert est certain d’avoir correctement fixé la roue.
Il y a également eu une interruption dans la dernière séance de la journée – Joel Sturm s’est retrouvé dans le lit de gravier de la Porsche alliée. Un seul lambeau a été perdu. Sinon la journée se passa sans drame.
Les préparatifs de la saison sont officiellement terminés. Cependant, de nombreuses équipes profiteront d’autres opportunités d’essais privés avant l’ouverture de la saison des ADAC GT Masters 2022, prévue du 22 au 24 avril.
Résultat quotidien (Top 15):
1. Rutronik-Audi #27 (Marschall/Schramm) 1:22.893 minutes 2. Joos-Porsche #91 (Engelhart/Güven) 1:23.025 3. Allied-Porsche #22 (S. Müller/Sturm) 1.23.062 4. Land Audi #29 (Vanthoor/J. Owega) 1:23.076 5. Land Audi #1 (Mies/Zimmermann) 1:23.106
6. ID-Porsche #44 (R. Renauer/Bachler) 1:23.160 7. Madpanda-Mercedes #90 (Perez-Companc) 1:23.177 8. ZVO-Mercedes #8 (Juncadella/Marschalkowski) 1:23.216 9. Emil -Frey-Lamborghini #19 (Perera/Rougier) 1:23.229 10. Landgraf-Mercedes #48 (Marciello/Aberdein) 1:23.255
11. Country Audi #28 (Haase/S. Owega) 1:23.258 12. Car Collection Audi #69 (Winkelhock/Spengler) 1:23.278 13. Emil Frey Lamborghini #14 (Wishofer/Lappalainen) 1: 23.359 14. Emil- Frey-Lamborghini #63 (Costa/Aitken) 1:23.367 15. Eastalent-Audi #54 (Reicher/Siedler) 1:23.494