Quel bruit ! Depuis près d’un an, nous entendons des coups de marteau, des machines et autres bruits à l’arrêt de tramway Centrum Ouest. HTM rénove le bâtiment de la gare et les escaliers. Tout un travail, mais la rénovation se déroule-t-elle comme prévu ? Le chef de projet Rob Zalm répond à cette question.
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Des gouttières rouillées avec une quantité énorme de mégots, une passerelle cyclable qui fuit et des endroits peu recommandables : un entretien à grande échelle au Centrum West était nécessaire de toute urgence. Depuis août dernier, HTM travaille sur la station pour qu’elle s’améliore techniquement, mais aussi en termes d’ambiance. La rénovation se déroule comme prévu : les travaux seront terminés à la fin de l’été.
Fenêtres sales et fuites
Les tramways Randstadrail de HTM circulent à Zoetermeer depuis 2006. En même temps, cette année-là était aussi le dernier moment pour le maintien. Aujourd’hui, seize ans plus tard, il était temps d’apporter un certain nombre d’améliorations. « Le revêtement de la construction en acier de l’escalier s’est détaché », explique Rob. « C’est pourquoi nous avons commencé par rénover les quatre escaliers. Mais au fur et à mesure, nous avons rencontré de plus en plus de problèmes. » Ils ont découvert des boulons rouillés, des fuites et des endroits où il est impossible de nettoyer correctement. « Pendant que nous y sommes, nous ferions mieux de nous attaquer à tout cela. »
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Sentiment d’insécurité
Selon HTM, les voyageurs ressentaient un sentiment d’insécurité en raison du manque d’éclairage et de la grande saleté autour des quais. « C’est pourquoi nous avons installé un nouvel éclairage LED », explique Rob. Les fissures et les ouvertures ont été modifiées ou colmatées afin qu’aucune saleté ou mégot ne s’y retrouve. La construction autour des cadres de fenêtres a également changé. Cela permet aux laveurs de vitres d’atteindre plus facilement les fenêtres et le verre est plus propre qu’auparavant. Toutes ces mesures offrent une apparence plus soignée et, espérons-le, une sensation plus agréable pour les voyageurs.
Brossage et gommage
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Le bois sous la passerelle cyclable et piétonne au-dessus de la gare a été enlevé. « La partie en acier du pont a été dérouillée et recouverte d’un nouveau revêtement », explique Rob. Le plafond en bois au-dessus des plates-formes a été nettoyé et retrouve son aspect neuf. « Il faisait beau, mais on ne voit plus rien de tout cela. » Les pièces rouillées ont été enlevées et les cadres réutilisés. « HTM estime qu’il est important de réutiliser les matériaux. Au Centrum West, cela a été fait autant que possible en nettoyant et en rattachant les matériaux. Cependant, nous ne pouvions pas éviter de remplacer les quatre escaliers.
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Combien de temps cela prend-il
Les voyageurs demandent parfois à Rob si le travail ne pourrait pas être fait un peu plus rapidement. « C’est certainement possible, mais les tramways ne pourront pas circuler », dit-il. « La rénovation ne prendra alors que trois mois au lieu d’un an. HTM veut faire circuler les tramways, cela signifie donc que cela nous prendra plus de temps. Par exemple, nous travaillons la nuit sur les ascenseurs, car il n’y a personne. Mais pendant la journée, les voyageurs devraient pouvoir à nouveau emprunter l’ascenseur.
Chaque arrêt est différent
La rénovation du Centrum West devrait être achevée d’ici fin septembre. « Le travail était un casse-tête amusant », explique Rob. « Chaque arrêt est différent, vous êtes donc confronté à de nouveaux défis. De plus, vous souhaitez gêner le moins possible le voyageur. Je pense que nous avons bien géré la situation. Regardez comme ce sera beau.