journaliste de tournée
Jonas Vingaard contrecarre sans effort les attaques de Tadej Pogacar dans la dernière ascension du Tour de France. Le Danois a désormais un avantage psychologique mais doit espérer que deux de ses aides survivent à la chute provoquée par un fan.
Il y avait pour bisou de septembre vraiment aucune raison d’être heureux. Mais l’Américain, avec un grand sourire, se fraya un chemin parmi les nombreuses personnes rassemblées autour d’un pont à Saint-Gervais les bus de l’équipe stationnés s’affairaient. Il aurait été facile de comprendre si Kuss en avait eu marre des fans de cyclisme cherchant à se rapprocher des pros.
Kiss entre en collision avec un spectateur
Kiss est l’aide la plus importante de Jonas Vinegaard, l’homme au maillot jaune. Mais cette fois, il n’a pas pu rester longtemps avec le Danois dans la montée finale de la 15e étape du Tour de France jusqu’à Saint Gervais Mont Blanc. Un peu moins de cinq kilomètres avant l’arrivée, Kuss avait le rythme du groupe autour de cette Maillot Jaune ne peut plus suivre. Le rythme n’était pas si exorbitant cette fois.
Pour les nobles assistants de Vinegaard, la journée avait commencé par un rude contact avec le tarmac. Kiss est entré en collision avec le spectateur, qui voulait apparemment prendre un selfie et s’est retourné vers le terrain, le bras tendu, juste au moment où l’Américain l’a dépassé.
Le cycliste professionnel a perdu le contrôle de son vélo, est tombé et a emporté son coéquipier dans la foulée Nathan van Hooydonck avec. La collision a provoqué un accident de masse impliquant une vingtaine de coureurs. « J’espère que mes coéquipiers vont bien tous les deux »a déclaré Vingaard, sachant très bien qu’il aura encore besoin de ses aides lors du deuxième combat avec Tadej Pogacar pour le maillot jaune.
appels de voyagiste s’effondrer pour les fans
Les spectateurs et leur comportement sont un thème récurrent de cette tournée. Au début du Tour de France, des virements de bord étaient éparpillés sur le parcours du Pays basque, dans les montées, des supporters individuels continuaient à courir aux côtés des pilotes et se rapprochaient dangereusement d’eux. D’autres spectateurs pensent que c’est une bonne idée d’enflammer de gros bengalos enfumés au passage du peloton.
Tous les appels de l’organisateur de la tournée ASO, qui réclame depuis des années plus de respect pour les pilotes avec des spots télévisés, semblent tout simplement s’essouffler auprès de certains téléspectateurs. A Saint-Gervais, l’intervieweur mandaté par ASO a demandé à Vingaard et à son adversaire Tadej Pogacar de s’adresser aux supporters qui se sont comportés de manière irresponsable en bord de piste.
« Essayez juste d’être prudent. Regardez les pilotes, pas les hélicoptères ou votre téléphone »dit Pogacar. « Profitez du moment où nous venons. » Vingaard a également exhorté les spectateurs à rester sur le bord de la route. Vous ne pouvez pas interdire aux fans de venir. « Mais il faut juste bien se comporter »dit le Danois.
décision préliminaire en contre-la-montre ?
Il est difficile d’estimer quel impact la chute de ses deux coéquipiers aura sur la course. Kiss était de retour sur le vélo assez rapidement par la suite, un bandage sur son bras droit était le seul signe visible des conséquences de la chute. Van Hooydonck a mis plus de temps à se remettre sur pied et a terminé à environ 35 minutes du vainqueur de l’étape Wouter Poels au but. La prochaine journée de repos devrait leur être utile à tous les deux – et le difficile contre-la-montre de mardi ne joue pas non plus un rôle majeur pour eux, ils doivent juste s’en sortir.
Les choses sont différentes pour Vingaard et Pogacar. La lutte contre la montre sera décisive pour la victoire au général. Les tentatives de Pogacar pour arracher le maillot jaune au Danois ou au moins réduire l’écart ont également échoué dans l’étape 15, ce qui semble de plus en plus énerver le Slovène. « La montagne était trop facile pour Jonas »devina-t-il.
jeux d’esprit avant la ligne d’arrivée
Cette fois, l’équipe des Émirats arabes unis avait trouvé une astuce tactique spéciale et les Britanniques Adam Yates envoyé en avant à environ quatre kilomètres de l’arrivée. Un autre coéquipier du Slovène était là, Marc Soler. « Le plan était que les deux devraient soutenir Tadej après une attaque »expliqué Matxin Joxean Fernandezle directeur sportif de l’équipe : « Le plan était parfait, mais il y a un autre pilote très fort sous le maillot jaune. » En fait, Vingaard a contré sans effort l’attaque de Pogacar.
Et quand le Slovène a réessayé juste avant la ligne d’arrivée, Vingegaard est même passé et a donné à son rival un regard triomphant. Ce sont de tels jeux qui jouent désormais également un rôle dans le duel de secondes entre les deux.
Vingeaard a Pogacar devant lui dans le contre-la-montre
Vingeard emporte maintenant ce petit triomphe dans le contre-la-montre et a également l’avantage de pouvoir commencer après Pogacar, il sait donc toujours exactement quel est l’écart avec son rival tandis que le Slovène est obligé de donner le rythme. D’autre part, le parcours vallonné de 22,4 kilomètres se situe entre passy et Combloux Peut-être contrairement à Pogacar et son explosivité.
« Dans le contre-la-montre, je pense qu’il y aura de plus grands écarts » soupçonne Vinegaard. Au profit de qui ? Les avis divergent à ce sujet. Avec l’équipe de Vingaard, ils devraient aussi se pencher sur la 17e étape, celle de Saint Gervais après Courchevel mène et finir avec ça Col de la Loze réserve une montée longue et particulièrement raide de 28,1 kilomètres pour les cinq derniers kilomètres avant de descendre jusqu’à la ligne d’arrivée.
« Ce sera l’étape du roi », a déclaré Vingaard, qui aime un peu plus ces longues ascensions que Pogacar. Et s’il n’y a toujours pas de décision, il y a aussi la 20e étape dans les Vosges. « Ces duels que nous combattons s’améliorent chaque jour »a expliqué le Danois à Saint Gervais. « Ça va être très excitant pour les téléspectateurs. »