Sergio Pérez remporte une turbulente course de Formule 1 à Singapour. Un grand sujet dans le paddock n’est pas seulement le sport mais aussi le Zoff sur les violations présumées de la limite budgétaire. Voix du circuit de rue de Marina Bay :
Sergio Pérez (Red Bull)…
… à propos de la course : « C’était définitivement ma meilleure performance, même si le réchauffement des pneus a été très difficile. Les derniers tours ont été vraiment intenses. Quand je suis sorti de la voiture, j’ai réalisé à quel point je poussais et tout pour le victoire donnée. »
… sur le combat pour le championnat du monde : « Ce serait bien pour Max s’il pouvait le dire clairement à l’équipe du Japon. »
Charles Leclerc (Ferrari)…
… à propos de la course : « Bien sûr que j’ai poussé, mais après le mauvais départ, la course était juste difficile. »
… au démarrage faible : « J’avais des pneus qui patinaient. C’était la raison. »
Carlos Sainz (Ferrari)
… à propos de la course : « Je n’ai jamais pris le rythme et je n’ai pas pu me battre avec les deux devant. Dans ces conditions, il faut se contenter de la troisième place. Au moins, je n’ai pas fait d’erreur, a amené la voiture à la maison et m’a donné confiance. C’est bien pour le championnat des constructeurs, mais c’est dommage que nous n’ayons pas remporté la victoire. »
… sur les conditions : « C’est fou le temps que ça a pris. On a roulé tour après tour, mais il n’y avait jamais de ligne sèche. Tu n’arrêtais pas de glisser. Il faut garder un œil là-dessus pour l’avenir car la piste est vraiment spéciale en ce respect. »
Max Verstappen (Red Bull)…
… à la course : « J’ai envoyé le moteur au ralenti au départ. Dès lors, j’ai essayé de doubler quelques personnes. Parfois, on ne met pas les pneus à température. J’ai eu un peu de chance qu’un aussi fasse quelques autres erreurs. »
… à son freinage : « J’étais à la cinquième place et j’ai essayé de me rendre à la quatrième place. Quand j’ai freiné, les pneus avant ont explosé et j’ai roulé tout droit. Ensuite, j’ai dû retourner dans les stands. Après ça, je suis revenu dans les points par derrière, mais ce n’est pas la position dans laquelle je veux être. En fait, cela a commencé hier : si vous commencez dans cette position, soit vous avancez, soit cela va être frustrant.
… à la septième place : « Mieux que la huitième, mais ce n’est pas pour ça que je suis là. »
Lewis Hamilton (Mercedes)…
… le week-end de course : « En fait, nous avons plutôt bien commencé ce week-end. C’est vraiment dommage que ça se soit passé comme ça. J’ai tout essayé. Quand mes pneus ont bloqué au virage sept, j’ai perdu un peu confiance. Ce n’était pas si une bonne journée. »
… sur les chances de podium entre-temps : « Peut-être qu’un dégagement aurait été possible. Mais cela aurait vraiment été un jeu de poker. Mais cela n’a pas fonctionné après que j’ai bloqué les pneus, donc je dois m’excuser auprès de l’équipe. Je vais m’excuser, détendez-vous et revenez. »
Sébastien Vettel (Aston Martin)…
… à propos de la course : « Ça allait, peut-être qu’il y avait un peu plus dedans, mais dans l’ensemble ça allait. »
… sur la manœuvre de dépassement de Max Verstappen : « C’était difficile. Il était beaucoup plus rapide. Avec cette voiture qui ploie un peu, on voit qu’elle avance correctement dans la seconde moitié de la ligne droite. Il est ensuite passé comme une Flèche, il n’était pas possible de défendre la place. »
… sur les conditions : « Ça marchait. C’était plus difficile pour la tête parce qu’il fallait constamment regarder où se trouvaient les lignes sèches – c’était difficile à identifier. »
Mick Schumacher (Haas)…
… à propos de la course : « C’est dommage car l’occasion était là. Bien sûr, la collision était la principale raison du non-score. Mais le rythme était définitivement là, ce qui est très positif. »
… sur la collision avec George Russel : « Bien sûr, il est un peu plus rapide que nous, mais dans la situation, c’était peut-être le mauvais endroit pour l’essayer. Je comprends sa démarche, mais la voie sèche était occupée par moi. Il était une situation perdant-perdant et cela nous a probablement coûté des points.
… pour conclure : « Un très bon week-end. J’ai eu beaucoup de plaisir à découvrir la piste ici. La course sur les Inters a été très amusante, la voiture se sent bien sur le mouillé. »
Toto Wolff (responsable du sport automobile Mercedes)
… sur d’éventuelles violations de la limite budgétaire (avant la course) : « Vous avez été contrôlé pendant des semaines et des mois. Nous avons tous été contrôlés de manière approfondie. Et une équipe a probablement une infraction mineure, plus une formalité, et avec une autre il y a une brèche massive qui fait toujours l’objet d’une enquête. C’est un secret de polichinelle dans le paddock.
Mattia Binotto (Team Principal Ferrari) …
… sur d’éventuelles violations de la limite budgétaire (avant la course) : « Si on parle de quatre millions comme d’un léger dépassement de l’écart, alors je dois dire que ce n’est pas anodin pour moi. Quatre millions correspondent à tout notre budget de développement en une saison. C’est 70 techniciens et ingénieurs que je peux payer pour trouver de meilleures solutions. Cela vous donne une demi-seconde. Et cet avantage concurrentiel a aussi un effet dans les saisons suivantes. C’est un sujet important parce que c’est général, c’est une question de crédibilité.
… à la course (avant l’annonce de la décision sur la pénalité contre Perez): « Le départ n’était pas bon, mea culpa. Bien sûr, cela a affecté toute la course, avec un meilleur départ, nous aurions certainement obtenu un meilleur C’est pourquoi « Nous sommes maintenant deuxième et troisième. Mais dans l’ensemble, ce fut un bon week-end – également pour le championnat des constructeurs. Nous avons résolu quelques problèmes et maintenant nous devons voir ce que les commissaires sportifs décideront. Ce sont deux violations derrière le voitures de sécurité, cela devrait être deux pénalités mais je ne sais pas ce qu’ils décideront. »
… sur le passage aux slicks : « Nous avons courageusement opté pour les slicks en premier. Cela a bien fonctionné sur le mouillé et sur le sec et c’est le côté positif de ce week-end. »
Helmut Marko (responsable du sport automobile Red Bull) …
… sur les allégations de Toto Wolff concernant d’éventuelles violations de la limite budgétaire (avant la course) : « Tout d’abord, c’est surprenant. Nous n’avons eu aucune information jusqu’à présent. D’où viennent ces informations détaillées que Toto Wolff a utilisées pour l’allégation ? » Cela doit d’abord être clarifié. Par contre : Il n’y a pas de rapport final à ce jour. Il y a quelques points où nous voyons la situation différemment de la FIA en termes d’interprétation. Cela doit être discuté. Si seulement deux de ces six points sont pris en compte, sommes-nous sous le plafond. Donc, ce qui flotte dans la pièce est un non-sens complet.
… sur la course de Max Verstappen: « Tout le week-end n’était pas un week-end d’anniversaire. Le réglage s’est mal passé vendredi, samedi il y avait le dilemme avec les qualifications. Au départ, il était dans le mauvais mode et puis il en a un aussi Il a ralenti. Tout s’est en quelque sorte mis en place. Il voulait trop accomplir et dès le début, il était clair qu’il ne pouvait plus le faire.
Andreas Seidl (chef d’équipe McLaren)
… à propos de la course : « Super content. L’équipe a fait un excellent travail, ce qui n’a pas été facile dans cette course. C’était aussi une performance de classe mondiale de la part des deux pilotes. C’est formidable que nous ayons marqué 22 points et ils ont mis nous avons terminé quatrième du championnat des constructeurs, ce qui est extrêmement important pour nous. »
… sur les difficultés de la course : « Il était important pour les deux pilotes de trouver le bon niveau de risque. Beaucoup de pilotes se sont retrouvés coincés aujourd’hui ou ont fini dans le mur. Il a aussi fallu être patient avec le passage aux pneus secs et aucun Pour prendre un risque. »
… sur le duel avec Alpin pour la quatrième place : « Ce sera une lutte serrée jusqu’au dernier tour à Abu Dhabi. Les voitures Alpin et les deux pilotes sont très forts. Il sera important que nous nous concentrions sur nous-mêmes. Nous avons une voiture solide et deux excellents pilotes, nous devons continuer à travailler dur pour espérer gagner cette bataille. »
… sur d’éventuelles violations de la limite budgétaire : « Je ne veux pas participer à la spéculation parce que je n’ai pas d’informations précises à ce sujet. C’est pourquoi je garderais ma réponse plutôt générale : Il est important que le règlement financier sont observés et nous « Nous avons une grande confiance en la FIA qu’elle surveillera et contrôlera cela en conséquence et qu’elle imposera également des sanctions s’il y a eu des violations ou des fraudes. C’est important pour une concurrence loyale. Nous devons obtenir une transparence absolue ici. Il fallait prendre des mesures dures, il fallait laisser partir les gens et on ne pouvait pas ajuster les salaires malgré l’inflation pour faire ça. En même temps il y avait deux équipes – que je ne veux pas nommer – qui étaient encore occupées à embaucher des gens et proposer des packages incroyables en termes de salaire et tout, tout ce qu’il faut pour attirer les gens. Nous nous sommes toujours demandé comment c’était possible de nos jours dix alors que d’autres équipes peuvent encore dépenser de l’argent. C’est pourquoi nous sommes impatients de voir ce qui sortira dans les prochains jours. Il est important pour l’avenir de la Formule 1 que des mesures solides soient mises en place ici au cas où quelqu’un aurait comblé l’écart budgétaire ou même triché. »