Verstappen trinque au titre de F1 : 14e succès de la saison au Qatar, les Ferrari s’en sortent mal

L’aspect le plus impressionnant du week-end de Max Verstappen n’est peut-être pas son troisième titre mondial annoncé, qu’il a déjà remporté samedi après le Sprint. Et la victoire dans la vraie course d’aujourd’hui, la longue de 57 tours, n’est même pas la meilleure façon de célébrer le triomphe du championnat du monde. L’aspect le plus incroyable est de voir comment Max a fait ce qu’il voulait pendant que tous ses rivaux se démenaient, ouvrant leurs visières pour laisser entrer un peu d’air, certains levant les mains du volant en ligne droite pour se rafraîchir, d’autres se retirant à cause de la fatigue. comme Logan Sargent. Lui, le robot néerlandais, s’est relayé sans recevoir d’avertissement pour dépassement des limites de la piste et a également réalisé le tour le plus rapide dans l’avant-dernier tour. Un monstre.

les McLaren sont bonnes

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Applaudissements pour ce champion qui a précédé aujourd’hui sur la ligne d’arrivée les McLaren d’Oscar Piastri (très bon) et de Lando Norris, qui leur a offert leur 500ème podium à Woking. Le quatrième était George Russell, également auteur d’un super GP, si l’on considère qu’au départ son coéquipier Lewis Hamilton l’a percuté au virage 1, finissant dans les graviers et abandonnant. Pour le plus jeune Anglais, un arrêt forcé aux stands et une course de rentrée se termine devant la Ferrari de Charles Leclerc. Le Monégasque s’est battu, mais le Cavallino n’a pas pu faire grand-chose aujourd’hui, terminant à 38 secondes de Verstappen. C’est dommage car l’accident au départ des deux Mercedes aurait été une bonne occasion de récupérer des points au classement constructeurs à Stuttgart. Mais Ferrari a perdu la deuxième voiture de Carlos Sainz junior avant même le départ, bloquée par un problème de carburant. Le sixième était Fernando Alonso avec Aston Martin, puis Esteban Ocon avec Alpine et un bon Valtteri Bottas, huitième avec Alfa Romeo qui a également pris le point de la dixième place avec Zhou Guanyu.

en contrôle

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La course a été dominée par Verstappen, qui a contrôlé la situation depuis la pole position et n’a jamais pris de risques, gérant l’alternance derrière lui où les meilleurs étaient ceux de McLaren. En réalité, la course n’a pas été sans intérêt en raison de la domination de Max, mais parce que le problème d’usure des pneus Pirelli rencontré lors des essais libres (en raison du passage sur les bordures particulièrement pointues de cette piste) a obligé la FIA à établir trois arrêts obligatoires pour le tout et un maximum de 18 relais au tour pour chaque train de pneus. C’était donc l’un des médecins généralistes avec de nombreuses visites chez les mécaniciens pour des remplacements, souvent forcés. Bref, ce fut un podium pour Max Verstappen, de plus en plus professeur et dominateur de la F1 qui devra rapidement lui trouver un rival. Pendant ce temps, Max a encore 5 matchs à l’extérieur devant lui pour prolonger la fête.

ordre d’arrivée

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Ordre d’arrivée du GP du Qatar : 1. Verstappen (Red Bull) 2. Piastri (McLaren) à 4″8 4. Norris (McLaren) à 5″9 5. Leclerc (Ferrari) à 38″9 6. Alonso (Aston Martin ) à 49″ 7. Ocon (Alpine) à 1’02″3 8. Bottas (Alfa Romeo) à 1’06″5 9. Perez (Red Bull) à 1’15″1 10. Zhou (Alfa Romeo) ) à 1’16″1 11. Stroll (Aston Martin) à 1’21″6 12. Gasly (Alpine) à 1’22″3 13. Albon (Williams) à 1’31″0 14. Magnussen (Haas) 1 tour 15. Tsunoda (AlphaTauri) à 1 tour 16. Hulkenberg (Haas) à 1 tour 17. Lawson (AlphaTauri) à 1 tour