Max Verstappen a remporté dimanche le Grand Prix du Mexique de manière supérieure. Il s’agissait de la seizième victoire de la saison pour le Néerlandais, avec laquelle il améliore son propre record de 2022.
Verstappen a remporté un record de quinze fois l’année dernière. Le pilote Red Bull s’en est désormais remis, ce qui l’a immédiatement mis au niveau d’Alain Prost. Le quadruple champion du monde a gagné 51 fois, tout comme Verstappen.
Lewis Hamilton a pris la deuxième place sur sa Mercedes, loin derrière Verstappen, suivi de Charles Leclerc, parti de la pole, sur la Ferrari.
Carlos Sainz a franchi la ligne d’arrivée à la quatrième place sur la deuxième Ferrari, devant Lando Norris sur McLaren. Le Britannique a scellé une solide course de rattrapage depuis la dix-septième place sur la grille avec un joli dépassement sur George Russell. Il a donc dû se contenter de la sixième place dans la deuxième Mercedes.
Daniel Ricciardo a pris ses premiers points de la saison depuis la quatrième place sur la grille. L’Australien termine septième, devant son compatriote Oscar Piastri de McLaren. Alexander Albon a terminé neuvième avec la Williams. Esteban Ocon a pris le dernier point en Alpine.
La course a été en partie déterminée par les chutes de Sergio Pérez et Kevin Magnussen, qui ont tous deux abandonné. Pour Pérez, c’était une mauvaise nouvelle pour sa tentative de terminer deuxième du Championnat des Pilotes. Hamilton a gagné dix-neuf points, dont celui du tour le plus rapide en course, laissant au Mexicain une avance de vingt points à trois courses de la fin.
Verstappen prend la tête et Pérez abandonne lors d’un départ chaotique au Mexique
Course en deux parties
Le Grand Prix du Mexique se composait de deux parties. Avant la lourde chute de Magnussen au 31e tour, un jeu tactique était en cours, dans lequel Verstappen semblait déjà en route vers la victoire. Dans la deuxième partie – après la reprise – le Néerlandais a remporté la victoire de manière contrôlée et dominante. Il n’y a plus eu d’arrêt au stand.
Verstappen avait déjà pris la tête au départ initial, dépassant les deux Ferrari partant devant lui. Pérez voulait faire de même, mais il s’est trompé.
Le Mexicain était à l’extérieur de Leclerc et Verstappen dans le premier virage, mais il a dirigé comme si ces deux-là n’étaient pas là. Pérez lui-même a été la plus grande victime ; sa Red Bull a volé dans les airs et s’est écrasée sur l’asphalte. Cela s’est avéré être la fin de sa course. Leclerc a également subi des dommages à son aileron avant et au plancher.
Cela ne dérangeait même pas Ferrari. Leclerc reste quelque peu dans le sillage de Verstappen et prend la tête lors de son arrivée relativement tôt. Le Néerlandais était donc sur la voie d’un double arrêt, alors que Ferrari visait clairement un seul arrêt.
Leclerc est contraint à l’arrêt après trente tours par Hamilton, qui s’est arrêté plus tôt et a menacé de devancer le Monégasque. Leclerc est entré et est revenu sur la piste devant Hamilton, mais rétrospectivement, il l’a fait trop tôt.
2:42Le GP du Mexique arrêté après un accident majeur avec Magnussen
Un violent crash de Magnussen déclenche un drapeau rouge
La course a été arrêtée. Magnussen semblait avoir un problème avec sa voiture et a soudainement perdu le contrôle. Le Danois s’est écrasé violemment contre les coussins protégés le long de la piste, mais a réussi à s’en sortir par ses propres moyens. Pour rétablir les choses, la direction de course a décidé de lancer un drapeau rouge après quelques tours de voiture de sécurité.
Étant donné que les équipes sont autorisées à changer de pneus dans la voie des stands, la question était de savoir qui commencerait le redémarrage arrêté avec quelle gomme. Verstappen s’était déjà arrêté lors de la voiture de sécurité pour pneus durs et avait continué, ce qui s’appliquait également à Leclerc. Hamilton, comme Russell, a opté pour les médiums.
Cela promettait beaucoup pour le redémarrage, mais Hamilton n’a pas pu bénéficier immédiatement de ses pneus plus tendres. Verstappen prend un bon départ et conserve la tête. Leclerc est resté deuxième, mais a ensuite dû céder cette position au plus rapide Hamilton.
Il ne s’est pas passé grand-chose à l’avant par la suite, permettant à Verstappen de se diriger vers la victoire de manière contrôlée. Son avance avec un redémarrage à mi-course était de quatorze secondes sur Hamilton.
La prochaine course est déjà au programme la semaine prochaine. Ensuite la classe reine s’installera au Brésil.
