Le Néerlandais de Red Bull bat Hamilton (Mercedes) et Norris (McLaren). La pole ne suffit pas à Leclerc : il n’est que sixième derrière Perez
– Austin (Texas Etats-Unis)
Max Verstappen vole et Austin remporte la victoire numéro 50 en F1. Le Néerlandais de Red Bull a battu la Mercedes de Lewis Hamilton et la McLaren de Lando Norris. Quatrième place pour la Ferrari de Carlos Sainz junior, cinquième Sergio Perez et seulement sixième Charles Leclerc, qui n’a pas suffi pour partir de la pole position.
Lewis et Lando en balle
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Verstappen et Red Bull dominent, mais ce GP n’a pas été une promenade de santé pour le super champion néerlandais. Partir sixième l’a contraint à une première partie maîtrisée, dans laquelle Norris et Hamilton, qui s’étaient débarrassés tôt (trop tôt, malheureusement) de la Ferrari de Leclerc, semblaient prêts à se battre pour la victoire. Cependant, même dans ce GP, nous avons vu comment Verstappen a gagné non seulement grâce à son immense talent, mais aussi grâce à l’excellent travail dans le mur des stands et ses mécaniciens.
plan gagnant
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En fait, le choix d’être le premier à s’arrêter s’est avéré gagnant, obligeant ainsi McLaren à marquer. Mercedes a attendu quatre tours supplémentaires et cela a été assez fatal pour Hamilton, qui a également constaté une erreur de sa mécanique et donc lorsqu’il est revenu sur la piste, il s’est retrouvé clairement derrière Max, un désavantage qui dans l’économie du GP a certainement fait la différence. L’autre bon choix était de faire les deux premiers relais, ceux de récupération, avec des pneus moyens, seulement le dernier avec des pneus durs, mais à ce moment-là, en position de leader, la situation idéale pour quelqu’un comme Max en ce moment est aussi le numéro 1 dans la gestion des composés en course.
regrette Lewis
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Quelques regrets donc pour Hamilton, qui a terminé à seulement 2,2 secondes de son rival, tandis que Norris a fait ce qu’il a pu, à commencer par le départ éclair avec lequel il a embroché la Ferrari de Leclerc partie depuis la pole. a également dû céder la place à Sainz et a également été dépassé par Perez.Pour le Cheval Cabré, une stratégie peut-être pas parfaite et la confirmation qu’il y a encore du travail à faire car Red Bull, Mercedes et McLaren sont actuellement dans le rythme de la course, ils sont en avance Russell est également dans les points, Gasly avec l’Alpine, Stroll avec l’Aston Martin (Alonso a pris sa retraite), et il marque avec l’AlphaTauri, également auteur du tour le plus rapide qui lui a valu un point. Quatorzième et quinzième place pour le Alfa Romeos de Bottas et Zhou. La semaine prochaine, nous courrons au Mexique.
j’arrive
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Ordre d’arrivée du GP des États-Unis :
1. Verstappen (Red Bull) 56 tours
2. Hamilton (Mercedes) à 2″2
3. Norris (McLaren) à 10,7
4. Sainz (Ferrari) à 15″1
5. Pérez (Red Bull) en 18″4
6. Leclerc (Ferrari) à 24″6
7. Russell (Mercedes) à 24″9
9. Promenade (Aston Martin) à 48″6
10. Tsunoda (AlphaTauri) à 1’14″3
classements
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Classement mondial de F1 après le GP des États-Unis. Pilotes 1. Verstappen (Ola) points 466 2. Perez (Mes) 238 3. Hamilton (GB) 219 4. Alonso (Spa) 183 5. Sainz (Spa) 168 6. Leclerc (Mon) 159 7. Norris (GB ) 156 8. Russell (GB) 139 9. Piastri (Aus) 83 10. Gasly (Fra) 52 Constructeurs 1. Points Red Bull 704 2. Mercedes 358 3. Ferrari 327 4. McLaren 239 5. Aston Martin 232 6. Alpine 96 7. Williams 23 8. Alfa Romeo 16 9. Haas 12 10. AlphaTauri 7
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