Max Verstappen a remis en cause l’action de Lando Norris lors des qualifications pour le Grand Prix du Japon samedi. Le pilote McLaren a failli percuter le Néerlandais à la conduite lente dans le dernier virage, qui lui-même a reçu une réprimande de la direction de course.
Par nos rédacteurs sportifs« C’est une sorte de gentleman’s agreement : vous ne dépassez pas dans le dernier virage », a déclaré Verstappen lors d’une conversation avec par play. « Finalement, il crée lui-même ces problèmes en essayant de baiser quelqu’un d’autre. Je ne pense tout simplement pas que ce soit juste, car il l’a refait après cela. »
L’incident s’est produit à six minutes de la fin de la troisième et dernière séance de qualification. Verstappen, qui roulait relativement lentement sur des pneus froids, a été visiblement surpris lorsqu’il a vu Norris dans ses rétroviseurs.
« Je voulais mettre les gaz pour essayer de rester devant, mais j’ai perdu le contrôle à cause des pneus froids. C’est pourquoi il a dû passer un peu dans l’herbe », a regardé Verstappen en arrière.
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« Ce que Max a fait n’est tout simplement pas possible »
Verstappen et Norris devaient se présenter à la direction de course une heure après les qualifications. Il y avait une chance que le Néerlandais perde sa pole position, mais cela restait une réprimande.
La direction de course précise que Verstappen aurait dû garder le contrôle de sa voiture, mais trouve une pénalité de grille trop sévère. Dans des situations comparables, une réprimande est toujours donnée. Quant à Norris, Verstappen s’en tire.
« Il me semble clair qu’il a d’abord essayé de défendre sa position sur la piste. Il n’y a pas de règle sur ce que vous pouvez et ne pouvez pas faire exactement, mais quelque chose comme Max l’a fait n’est tout simplement pas possible. Il aurait fait la même chose s’il était en ma position, mais je ne dévierais certainement pas si j’étais à sa place », a déclaré Norris.
Le Grand Prix du Japon commence dimanche à 7 heures. Verstappen décroche son deuxième titre mondial alors qu’il compte 112 points d’avance sur la position de la Coupe du monde après la course. Il peut s’en assurer, entre autres, en remportant la course et en notant le tour le plus rapide de la course.