Un éventuel transfert de Max Verstappen de Red Bull à Mercedes est et reste un sujet très débattu dans le paddock de Formule 1. Helmut Marko n’a pas non plus nié cette option. Néanmoins, l’homme de Graz a indiqué qu’il n’y avait pas encore de développements concrets à cet égard.
La porte chez Mercedes est grande ouverte pour Max Verstappen. Les approches extrêmement offensives du chef d’équipe Toto Wolff ces dernières semaines ne laissent aucun doute à ce sujet. Il aimerait idéalement voir le Néerlandais dans la Flèche d’Argent dès 2025. Et il le sait : il y a certainement une chance.
Le consultant de Red Bull, Helmut Marko, l’a encore une fois admis indirectement, en s’abstenant de nier clairement. Dans le même temps, le confident de Verstappen a également assuré que de nombreuses rumeurs sont récemment devenues plus chaudes qu’elles ne le sont en réalité.
Verstappen à Mercedes : « Si, si… »
Dans l’interview « oe24 », on a demandé à Marko si Verstappen pourrait accepter l’offre de Mercedes si les Flèches d’Argent avaient effectivement la voiture la plus rapide de la grille à la fin de la saison. Sa réponse évasive : « Si, si. Ce ne sont que des spéculations. Nous n’y participons pas, nous sommes concentrés sur la victoire de la Coupe du Monde. »
La grande question est de savoir quelles sont les chances que la Mercedes devienne la voiture la plus rapide dans les semaines et les mois à venir et laisse McLaren et Red Bull derrière elle ? Marko n’a pas non plus de réponse à cette question, mais il admet : « Vous avez fait un pas en avant. » C’est pourquoi les Flèches d’argent ne disposent pas « encore » de la voiture la plus rapide, a déclaré l’habitant de Graz.
Marko : Red Bull a « plusieurs problèmes »
En parlant de la voiture la plus rapide : Red Bull n’avait pas non plus cela lors de la dernière course à Silverstone. Cela donne à l’équipe quelque chose à mâcher, a admis Marko. « Nous avons un problème, voire plusieurs », a-t-il admis, sans donner plus de détails sur les problèmes.
La prochaine évaluation de localisation aura lieu au Hungaroring. Une course au caractère révolutionnaire. À Budapest, l’asphalte brille traditionnellement et les températures dépassent souvent largement les 30 degrés. Si Red Bull s’affaiblit là aussi et que Mercedes montre plus de vitesse même dans ces conditions, la sonnette d’alarme au siège de Bull sonnera encore plus fort.
« Normalement, ils ont du mal avec la chaleur », a déclaré Marko en faisant référence aux Flèches d’Argent, mais il a immédiatement nuancé : « Mais qu’est-ce qui est normal cette saison ? Nous vivons tellement de hauts et de bas que nous sommes parfois perdus aussi. «