Versalis, Bridgestone EMEA et le groupe BB&G s’associent pour donner une seconde vie aux pneus en fin de vie (ELT). L’accord rassemble donc la capacité d’innovation, l’expérience et les compétences technologiques des trois entreprises, visant le développement d’un modèle pour la création d’une chaîne d’approvisionnement de plus en plus durable à l’échelle industrielle.
Les chiffres du recyclage
Mais combien de pneus y a-t-il à recycler ? Les chiffres mis à jour proviennent du Tire Industry Project du Conseil mondial des entreprises pour le développement durable (WBCSD), selon lequel environ un milliard de pneus atteignent la fin de leur durée de vie utile. Bridgestone, Versalis et BB&G se sont donc engagés à créer des solutions innovantes et plus durables pour le secteur du caoutchouc synthétique, contribuant ainsi à maximiser le cycle de vie complet des pneus. Le partenariat contribuera à soutenir les objectifs de développement durable des trois entreprises.
Le processus
Les pneus usagés (ELT) seront transformés, par pyrolyse – processus par lequel les matières organiques se décomposent sous l’effet de la chaleur – en une huile (TPO – Tire Pyrolysis Oil) qui pourra être utilisée pour créer des élastomères de haute qualité comparables à ceux obtenu à partir de matières premières traditionnelles pour la production de pneus neufs. La collaboration entre les trois sociétés vise à encourager le développement de la technologie de pyrolyse et la production d’huile de pyrolyse, ainsi qu’à repositionner les nouveaux polymères sur le marché en tant que ressource circulaire précieuse pour la production de nouveaux pneus.
Expertise dans le domaine
Le partenariat exploite le processus de pyrolyse thermomécanique de BB&G pour recycler les pneus en fin de vie à une échelle commerciale. BB&G a construit et exploité deux générations d’usines pilotes au cours des 10 dernières années et a récemment mis en service sa première ligne de production à l’échelle commerciale pour valider la faisabilité et la qualité du procédé. L’usine TPO de BB&G est située à Fatima, au Portugal, et a été mise en service avec succès le 15 juillet. Dans les prochains mois, les premières quantités d’huile de pyrolyse recyclée BB&G seront introduites dans le cycle de production Versalis pour la production d’élastomères circulaires avec lesquels Bridgestone fabriquera un premier lot de pneus début 2025. L’usine BB&G TPO permettra d’optimiser cette nouvelle chaîne d’approvisionnement et jouera un rôle crucial en facilitant la circularité des pneus à l’échelle mondiale.
Alfani : avec un accord, nous introduisons une dynamique d’innovation dans le secteur
« Conformément à notre stratégie de circularité, nous avons développé des solutions à empreinte carbone réduite qui s’intègrent parfaitement dans la chaîne de valeur que nous avons créée avec nos partenaires industriels, Bridgestone EMEA et BB&G Group. Grâce à cet accord, nous pourrons offrir une valeur maximale à nos clients et introduire une dynamique d’innovation dans le secteur du pneumatique, promouvant notre engagement en faveur de la circularité et du développement d’une mobilité plus durable », a expliqué Adriano Alfani, PDG de Versalis.